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迈腾论坛 >  决定先行自费更换张紧器,免得得不偿失

发表于 2014-11-22 23:27    IP属地:北京

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决定先行自费更换张紧器,免得得不偿失

配件到了说好的进口件,到手的却是CHINA,但是不重要......

上架子了,准备动手


升起来后看到油底壳漏的很严重,决定拆开重新打胶

排气中段接头处也腐蚀了

拆下面

拆完油底壳


拆完这两个连接件,发动机右边就松开了,可以拆曲轴油封?了


油封拆开后局部有磨亮的地方,是链条摩擦?

油底壳清理后重新打胶,手工打胶是差一些的,就是这么差也没有原来漏油漏的厉害

油封打开后的原貌

拆下旧款张紧器,换上了新的


旧的张紧器没有前辈们说的磨损痕迹,很完整的件

油封打胶

点火后觉得声音不太顺,看了下火花塞,发现点火线圈每只都有油渍,火花塞上也有油,而且是凝固的,并且有漏电现象

现在还在装车,晚点补充效果。还有,期间,从正时链条处掉出这么一个残肢,不知道有没有问题
[ 本帖最后由 callerb 于 2014-11-24 19:21 编辑 ]

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发表于 2014-11-23 00:24    IP属地:北京

我目测有进口和国产两种。是不是直接用新款替换老款就可以?半夜的帖子,近200的点击,0回复,是迈坛的悲哀还是幸运呢

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发表于 2014-11-23 03:11    IP属地:英国

中国人工不贵 何不找工人换呢 这不是个容易的活 虽然不用吊引擎

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发表于 2014-11-23 09:20    IP属地:未知

我也想找个靠谱的路边店换了。
无野好写喔

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发表于 2014-11-23 10:15    IP属地:北京

就是在修理厂换的lz说的这两个零件  也不贵  但是换完这没有什么直观的效果  可是从拆下的旧件来看  张紧器磨损并不大 吓人的是  黑色的盖子上的确有一处链条磨损的地方   已经磨得很多了  

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发表于 2014-11-23 10:39    IP属地:江苏

我的8.5wKm,没什么兴趣换,4S店换要3000多,真顶气门了去修理厂也只要几千块,而且绝大多数人没问题。
比较好奇欧洲本土的帕萨特怎么处理的,应该数量也挺多,怎么一点消息都没?

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发表于 2014-11-23 11:17    IP属地:湖南

09年的车。我想去换,但修车师傅劝我说暂时没必要换。。。。
如果方向错了,停下来便是前进。

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发表于 2014-11-23 11:31    IP属地:未知

已联系好修理店,明天上作业。张紧器是进口那种,开价290,还不算太黑,曲轴油封不知道多少钱,估计总价不贵
[ 本帖最后由 callerb 于 2014-11-23 11:33 编辑 ]

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发表于 2014-11-23 18:27    IP属地:陕西

这东西本来配件就不贵,贵的是人工费。
建议LZ,既然麻烦一次了,不如把链条、导轨一起换了。

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发表于 2014-11-23 18:58    IP属地:未知

等楼主作业
无野好写喔

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