发表于 2014-10-18 22:55 IP属地：江苏
一般而言，汽车的四个轮子，在出厂时，一定是处于一个严格的四方形，或者等边梯形（前后轮距不等的车型）
经过长期行驶、事故、或者改装后，轮子就会出现不同步的前移、后移。甚至向内或向外移动，比如下面这个，就是右前轮后移，右后轮前移。
对前桥而言，必定就出现左右主销后倾角不相等，左右轮距不相等，从而或多或少对转向和行驶性能产生影响。
目前，一些在市场上，可以买得到的可调上叉臂、后轮可调拉杆等等，可以部分解决这些问题~
之所以说是部分，是因为可调的上叉臂并不完美，有些数据是矛盾的，需要取舍~
这一点，老方应该很清楚
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本帖最后由 奸商伪车迷 于 2014-10-19 21:18 编辑 ]
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