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奔驰C级论坛 >  新款C260L试驾简述心得,手机多图杀猫。。。

发表于 2014-09-20 23:03    IP属地:未知

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新款C260L试驾简述心得,手机多图杀猫。。。
有幸搞到奔驰新款C260L的车试驾,我了个去,这上街果然不一样,众多美女抛来妹眼儿~~~
下车后马路上那么多妹纸就没人看你了。
另外,还招了不少男人,
别多想,是过来问车价儿的。
关注这个车的人,好多啊。
前两天亮大厨已经开贴说试驾感受了,有兴趣的可以去过交流下。
请叉这里
网页链接
我也简单的回了一贴,说了说试驾的几点感受,今天开贴,再重复一下,并且多上点图。

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发表于 2014-09-20 23:06    IP属地:未知

木有亮厨那么优美的文笔,咱是想到哪里写到哪吧,大家看看,说的不对的地方还得多指正。
这是在亮厨贴子里回的。。。。
试的是新C260L顶配,或者就是48万内款
说随着亮总的贴子聊聊吧
先说一下,以前只偶开过C180,对于坐驾速腾1.4的人来说,以经觉得很牛B了。
换C260L,说说几点
1:车身长,据说得有小5米了吧,比小速长多了
2:电子设备太多了,手刹也是,用着不太习惯
3:怀档,比常位置使用不习惯。但玩2天以后也就那样了,坚持几天就会成为习惯
4:动力,要说2.0T的动力也挺猛的,抢个前身不成问题,1500转左右时很绅士,过了2000踹背感非常明显
5:导航,不能收进去,好几个坐车的人都说,平时要是能收起来就更好了。
6:空调,MS这个不用说,太给力了,6档风一会儿就凉了,还觉得冷,感紧换2档风
7:舒适性,后排的坐了体验一下,空间没得说
8:减振,我个人觉得可以了,做为新手试大奔,已经开扩眼界了。
车身这个就不说了,真长,回来查了一眼,好像是4米7左右。
车身没拍,就来个尾灯看看吧,比老款的尾灯有些变化,但个人不喜欢,少了奔驰的风格。

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发表于 2014-09-20 23:08    IP属地:未知

坐椅调节可算是太爽了,各种不同姿势,不同角度,任你。。。。调节。
10来万的车果然是不灵了,以前没玩过这么高大上的玩艺儿,这回体验了。


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发表于 2014-09-20 23:11    IP属地:未知

多媒体,如果能像收到空调被后的话,那就更爽了。很多看了这个多媒体的人说,要是能收起来会更好一些。
导航定位比较准确,并且放大的效果也不错。

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发表于 2014-09-20 23:13    IP属地:未知

后排坐椅只在静止状态下体验了一把,开宝马坐奔驰不是吹的。
P股沾沾这个主要的位置就玩了,反正我的P股以后也不会长期坐在这上面。


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发表于 2014-09-20 23:19    IP属地:未知

档位是怀挡,以前用中置挡位太习惯了,用怀挡简直就是新学一样。开车途中要换挡,在所难免的要去中置位置找挡把。
不过下一秒还好,反应过来,去怀挡的位置换挡。
红灯换N挡,有一个小小的卡顿,不知道我是开的不熟,还是挡位就有这个问题。多多少少有些不点赞。
整体的车身刚性还算可以,走高速下辅路时,由80降40,过弯,倾斜的角度很小。
说一下动力吧,2.0T的动力没问题,1500以下,很优雅的行车,上2000踹背感明显而来。
这几天没试过地板油,不过抢个车身,变道超个车根本不在话下。


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发表于 2014-09-20 23:25    IP属地:未知

电子设备,太多,多媒体触控,行车中不敢玩,停下来操控还算简单,没几钟把玩就会了。
只不过对于电子手刹,这样的,完全没有感觉,或者说是找不到手刹的感觉了。
电子驻车,对坡起太有帮助了,这个得点赞。
前后左右有车提醒,除了滴滴的声音有点不尽人意以外,确实对驾驶或超车有帮助。



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发表于 2014-09-20 23:29    IP属地:未知

空调就不说了,给力,用不了10分钟,这温度立马就降下来。
想说一下刹车,轻点就有,相信刹车盘还是够给力的。
后指还能提供220V的电压呢,够历害的。


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发表于 2014-09-20 23:34    IP属地:未知

停车时,会有人问我,这是新款奔驰吗,告诉是,就会聊一会儿,问这问那怎么样之类的。
总体来说,对于我这样的小吊丝,不能同10万左右的车比了。高大上完全不用提。



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发表于 2014-09-20 23:37    IP属地:未知

防止大家颈椎治好,我还是调过来吧。
最后一张,END ~~

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