等大片？在这里》【205组织试驾报告】-爱卡汽车网论坛

xiaoliang84

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发表于 2014-09-17 15:11 IP属地：未知

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等大片？在这里》【205组织试驾报告】

万众期待的205试驾车终于到货了，上次也里里外外拍了个遍，不过很多东西，比如新的发动机如何、地盘怎样、舒适性、运动操控、隔音…………大家都还是一个问好，媒体的评测也都是花钱支付买来的，到底几分真实也不知道，好吧，我这个老驴派就“以身试法”自付路费，跑过去给大家带来详细的体验报告吧，谁让咱们代表组织呢，呵呵。

总体来说，新c有几个方向性的思路变化，这也是众多感受变化的本因。
一、舒适性提升包括内饰、乘坐等方面
二、主攻操控性倾向。
三、205的c严重将配置拉抬到了新的高度，可以说重新引领了运动豪华入门车的方向。
四、成本的优化在205显现了，在一些方面可以明显感觉到。

具体分散的单独拆开来说（没有顺序，想到什么说什么）：

1、驾驶席座椅舒适度提升了，比之前舒服很多。从驾驶员角度来说，放弃了之前的人机工程，更加侧重豪华包围感和气氛的营造。

比如座椅，204座椅一直最低位视线都很好，一般来说173+的身高都可以最低位置驾驶。205如果调到最低，基本上是坐在马桶里面了，仪表和左侧门板明显遮挡视线。从此可以看出，正常位置不在最低，而是中间坐姿。从驾驶姿势来说，204偏操控的腿伸开向前，205则倾向suv的高坐姿舒适度。当然，不需要考虑地排挡杆的操作也是吧座椅设计很低的原因，不然就影响换挡的胳膊了。

2、各种按键、仪表的豪华度提升，奥迪的科技感也融入了奔驰，奔驰是处处求突破。你也可以说喜欢204的和保时捷类似的多炮筒仪表盘设计经典，各有所爱吧。雨刷挡杆挺方便的，没啥不好，从驾驶来说肯定比地排方便。

3、怠速状态：抖动基本可以忽略也感觉不到，值得明显说的是2t的发动机动静是明显增加的，我可以说有点大众吗？呵呵，比bnnw拖拉机强一些。不过对比其他，控制还算是数一数二的。

4、隔音：之前提到的成本优化，隔音算是一个。也许有人说发动机声音变大了，或者说什么原因。

客观来说，按一下喇叭什么都明确了。老奔上面遥远的喇叭声在205上变成了类似宝马奥迪的喇叭声，有明显的共鸣和脚下的震动感。这个算是一个成本优化的表现吧，没办法，市场就是竞争也许老一代的奔驰做的太好了，可是客户都没怎么发现，着眼点用用在其他方面了，比如早上加油，一个斯巴鲁力士的女车主问我，这个斯玛特还要20万？保养是不是还是要3千一次？…………
开起来吧》》》》》

5、动力：开的260，2t的动力明显来的比8t要爽快一些，但没有大众的8t和2t的差异那么明显。

动力一直是一个永恒的话题，既然开篇说了倾向操控了，动力就是首当其冲的因素。无论舒适、s、s+模式，以前的优雅顺滑基本上say 古德拜了……取而代之的是舒适模式的自我压抑以及s+模式的骄狂。如果用一句话来形容cls350，可以说它在保持奔驰优雅的框架下具备了宝马的操控爽朗感；如果用来形容205的话，那，，，着就是一台准宝马！因为如果不是特别熟悉什么车型，刚考出驾照的人来开，基本分辨不出现款3和新c的风格区别。

奔驰做到了，以优雅之名，施操控之实。你可以说这是优雅对操控的妥协，也可以说是一种向操控的进步，当然也可以说是一种掘弃优雅稳重的一种退步，随你咋说吧，爱怎么说就怎么说。新c就在这里，它即将在未来8年里来见证他爹的设计理想。

新的2t发动机配合老7g+波箱，已然和老的平台是2种取向，舒适模式下保持克制的一种优雅还能让老奔驰粉品出这是一台奔驰车。但对油门的响应更加灵敏，便随明显的发动机声音，此时你会清晰的分辨出这是一台涡轮蒸鸭发动机，没有任何疑问。

波箱犹豫的感觉也有了极大的改变！说实话，开了2年204，我喜欢上了那种不紧不慢的优雅，逐步厌倦了敏感躁动的年轻。这也验证了之前cls上的感觉，不是7g不行，而是在尽量留住自己的味道和文化。这不，205就给看看7g到底还是行。

在s+mode，起步就能感觉这是一个大众神车，突兀的起步可能就是在告诉你：我不是慵懒的奔驰，我是新c。当你加大油门，加快踩踏频率……kao，换挡补油不是以前的轻微吟唱，变为了如今的狂吼展示，a45附体啊！！！

有一点不是很喜欢，中段加速有点失望，提速到100左右的加速有点力不从心的smart感觉。

说了很多波箱的变化，动力的增加，油门响应的灵敏。有点感受不能略过：2t和7g的匹配有待提高，无论起步还是换挡，在部分时候还是明显的有大众的打嗝顿挫。刚来的孩子嘛，毕竟不能和老型号的岁月考验比，期待新的提高吧。

6、操控：

方向机不能不说，我是液压派的忠实爱好者，新c的方向机最有特点就是可变系数，在掉头的时候尤为明显，大幅度转向非常灵活。从细腻度来说，很不错，和宝马的都差不多。力度还是奔驰味，不重，舒服。0000？算了那最烂的方向机调校。

刹车还是奔驰的细腻、稳定，多说的都是废话。

7、悬挂：

如果你是老c，会发现这是退步，退回到bnnw和0000的行列。

如果你刚来敲benz的门，很爽朗哦！

为啥介个喔呢？新c配置防爆胎，你能知道吧，会发现轮胎很硬这下子吧悬挂的能耐就彻底暴露了。
》平顺的开，过滤都不错
》颠簸的开，有点乱

这个说起来比较复杂，就是新c配置了舒适的悬挂，但搭配了很硬的防爆胎。so，你必然觉得有点弹跳和紊乱，颠簸路段找到些许迈腾的感觉，呵呵。

总结，你就开在柏油路上吧。

8、装配：挺好，第一批车子都有一个纪念版签字的挡风玻璃。也没什么异响，整体来说控制算是bbac发挥的不错的，处于豪华国产车型的一流水平。

好了，唾沫星子溅了大家一脸，不好意思了。如果你觉得好，就点赞，如果你觉得不好就ctrl+w。

新c，一句话：该来的总会来！之前我也代表组织做了几个预测，现在基本都验证了，比如舒适取向、成本优化、掘弃优雅……

end，祝新c车主财源广进大家早日齐奔S！也祝老c伙伴继续团结在组织周围，用不高的投入用好咱么的宝贝204疙瘩。

谢谢捧场！

[ 本帖最后由 xiaoliang84 于 2014-9-18 06:45 编辑 ]

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免费汽油 8.5W+ 爱卡币 23236 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2014-09-17 15:22 IP属地：未知 2楼抢个沙发推荐，您成功向版主推荐了帖子《等大片？在这里》【205组织试驾报告】》，如果版主把这个帖子加入精华，您将获得一定的爱卡币奖励。如果您的浏览器没有自动跳转，请点击这里回头我也写一下试驾心得。
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zucchini 1W+ 爱卡币 574 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-03-12 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-17 15:30 IP属地：未知 3楼 204的盆友换205的意义不大啊
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xiaoliang84 10.4W+ 爱卡币 36944 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-04-03 来自海外\|新西兰	发表于 2014-09-17 15:37 IP属地：未知 4楼引用 zucchini 于 2014-9-17 15:30 发表的回复 204的盆友换205的意义不大啊
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一车米天气好，心情就好 859W+ 爱卡币 1965015 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2014-09-17 15:40 IP属地：未知 5楼好作业啊
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发表于 2014-09-17 15:45 IP属地：未知

6楼

试的是新C260L顶配，或者就是48万内款
说随着亮总的贴子聊聊吧
先说一下，以前只偶开过C180,对于坐驾速腾1.4的人来说，以经觉得很牛B了。
换C260L，说说几点
1：车身长，据说得有小5米了吧，比小速长多了
2：电子设备太多了，手刹也是，用着不太习惯
3：怀档，比常位置使用不习惯。但玩2天以后也就那样了，坚持几天就会成为习惯
4：动力，要说2.0T的动力也挺猛的，抢个前身不成问题，1500转左右时很绅士，过了2000踹背感非常明显
5：导航，不能收进去，好几个坐车的人都说，平时要是能收起来就更好了。
6：空调，MS这个不用说，太给力了，6档风一会儿就凉了，还觉得冷，感紧换2档风
7：舒适性，后排的坐了体验一下，空间没得说
8：减振，我个人觉得可以了，做为新手试大奔，已经开扩眼界了。
目前就想到这么多，先写这么多吧。

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不知道选什么道 176 爱卡币 191 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-09-05	发表于 2014-09-17 15:45 IP属地：未知 7楼
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yuzhenglei 我们的2016 1.1W+ 爱卡币 4606 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-12-10 来自江苏省\|苏州市	发表于 2014-09-17 15:55 IP属地：未知 8楼写的真实，换车的目标就是新s，标杆啊
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xiaoliang84 10.4W+ 爱卡币 36944 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-04-03 来自海外\|新西兰	发表于 2014-09-17 16:01 IP属地：未知 9楼引用 yuzhenglei 于 2014-9-17 15:55 发表的回复写的真实，换车的目标就是新s，标杆啊先换cls！
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