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奔驰C级论坛 >  爱卡福利 CUSCO车身强化套件 试用报告

发表于 2014-05-28 00:49    IP属地:未知

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爱卡福利 CUSCO车身强化套件 试用报告
    感谢爱卡给了我这个机会试用CUSCO车身强化套件,5月21日物流公司派件,随即联系安装的地方,于23日安装完毕。经过几天的使用,感觉车辆刚性有了较大的提高,过弯时的侧倾也有所改善,急刹时制动力略有增强。


     一套3件

  

   开箱,包装很不错


   前顶吧




   井字架




   中底加强杆



   
    前顶吧安装完毕





     附带的刹车顶




   井字架安装完毕








   中底加强杆安装完毕





     完工,洗车


    我的车是10款的旅行版,开了3年多了,原先过坎或在不平整路面行驶时,仪表台和B柱附近总有一些叽叽嘎嘎的异响,安装了CUSCO车身强化套件后异响竟奇迹般的消失了。感觉50km左右时速过弯时的侧倾也有了一定的改善,体现为座椅对驾驶者的侧向支撑力变大,加速弯更有信心了。引擎室加强杆(前顶吧)的驾驶员侧附带有刹车顶,改善了刹车总泵的支撑力,感觉刹车行程略有减小,急刹时制动力相对增强,驾驶更有信心了。


       
      装中底加强杆需拆除的一根原厂连杆,不知为何已经弯曲变形。


   总体来说对C级而言,主要对车辆刚性的加强比较明显,其它方面则略有改善,也许是因为奔驰车各方面原厂调校得已经很不错了,但是对我们车主来说,这些改进已经很满意了。希望CUSCO公司能再接再厉,开发出针对奔驰C级,特别是旅行版的后部加强件,个人认为后驱车的后部还是有必要进一步强化一下的。可能由于后驱的原因,奔驰原厂对后部底盘已经有所强化,但是旅行版的车厢是贯通的,能有所加强就更完美了。
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发表于 2014-05-28 00:50    IP属地:未知

明天再继续
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发表于 2014-05-28 00:51    IP属地:未知

  后续照片预留位置
再补发几张照片





  使用扭力扳手紧固






   这三个固定螺栓的扭矩40Nm


  井字架处的原厂下护板最后还需安装复位

  靠近电瓶处有绝缘层保护,CUSCO考虑得d还是挺周到的。

车间环境不错

   客户休息室



  改装件展示区

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发表于 2014-05-28 01:56    IP属地:未知

看到楼主试用感觉不错,好奇心起,去某宝搜了下,这三根铁棒要3700 ,立刻把我的好奇心扼杀在摇篮里了。

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发表于 2014-05-28 07:04    IP属地:未知

引用 gestein 于 2014-5-28 01:56 发表的回复
看到楼主试用感觉不错,好奇心起,去某宝搜了下,这三根铁棒要3700 ,立刻把我的好奇心扼杀在摇篮里了。
奔驰有自动免疫折腾功能,这是我很看重的
敬畏生命、尊重自然!

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发表于 2014-05-28 10:39    IP属地:未知

引用 xiaoliang84 于 14-05-28 07:04 发表的回复
奔驰有自动免疫折腾功能,这是我很看重的
的确折腾不起。不过对卤素近光灯还是很有怨念,晚上走高速感觉视野不到50米,上海周边高速哪怕晚上也有不少车,开远光不现实。考虑改个小糸(不想用海拉,拆车件不靠谱)。老领导对蓝精灵改灯了解吗?貌似很牛X的样子。

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发表于 2014-05-28 11:05    IP属地:未知

安装过程请看
   网页链接
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发表于 2014-05-28 22:36    IP属地:未知

free is ok la....

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发表于 2014-05-28 23:02    IP属地:未知

引用 gestein 于 14-05-28 10:39 发表的回复
的确折腾不起。不过对卤素近光灯还是很有怨念,晚上走高速感觉视野不到50米,上海周边高速哪怕晚上也有不少车,开远光不现实。考虑改个小糸(不想用海拉,拆车件不靠谱)。老领导对蓝精灵改灯了解吗?貌似很牛X的样子。
当初打着手电开车也过来了。

不要钱就折腾,
要钱的,面谈。
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
论坛泡得少了,跟车友们玩微信群了。

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发表于 2014-05-29 11:31    IP属地:未知

就如楼主说的。。。。旅行车最需要的是后顶吧,加强后部的车体刚性

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