发表于 2014-03-30 09:58 IP属地：天津
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回复发不了图，新发帖说说改多孔喷油嘴效果
之前发帖说老
捷达省油新方法改装8孔喷油嘴那个楼主没有后续消息了，不知道是个什么情况，我来说说吧，我就是看了这个帖子以后换的12孔油嘴，目前测试结果如下：
1、个人换的过程还算顺利，但是很蹩手，不拆进气歧管油轨线槽离歧管的量很小，很难拿下来，不知道师傅们是不是都是这么拆，反正结果是拆下来了，没坏东西。
2、更换以后第一次着车打第二下着车，最明显的感觉是声音小，上路后感觉动力略有变化，轻快些，这个能确定不是心理作用。
3、最关心的还是油耗，按理论来说12孔的喷油嘴对咱1.6的车可能是大了点，但8孔缺失不多，且价格比12孔贵1倍还多。具体12孔比8孔油耗能增加多少，得看实际效果，何况卖家在1个月内能退能换，所以决定先整12孔试验。上车今天是第四天，里程399公里，有高速，有市区，有省道，有山路，够综合了吧，同一加油站同一加油枪都是跳枪即停，35.93L，算下来9L/百公里，有的车友可能觉得油耗确实高了，但实际确实没有，因为我的2000年gix，平时的油耗也要在8.5L-10L之间，有的时候还要超过10个，跟车况、驾驶方式有关，这次跑高速时速在120-140之间居多，这个岁数的车在这个速度跑高速，并不省油，所以我觉得此次测试油耗基本满意。
4、原车喷油孔处还是比较干净的，只是喷油嘴安装孔内积碳不少，用手指抠出来了。
5、跟其他车友提醒的一样，老车喷油嘴拆卸一定要小心再小心，尤其是本来车况油耗都无异常的朋友，谨慎更换。
原装位，但需要一个转接线。
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