目前我的CC已经跑了8000多公里了，在4000时免费首保，8000时二次保养（保费1310.00）。我习惯在厂家规定维保公里数之前保养，因为个人觉得北京的空气质量和交通状况很糟糕，您懂得......
先说优点：
1、动力很好，市区和高速足够用。高速跑到200公里很轻松，城市低速扭矩充沛，爆发力强。时速200公里以上明显感觉发动机渐渐无力。城市综合油耗10.5左右，很满意了；
2、悬挂调节模式感受明显，我可以买辆德国车，享受日本车的舒适（舒适模式下悬挂很软，能够过滤掉大部分颠簸，车里有老人或孩子时很适用，也能提醒自己不要开快车）。偶尔一个人开时也可以感受运动模式的硬朗（确实够硬，侧向支撑很好），而且悬挂模式切换的很快。论坛里有人说悬挂模式也同时调整方向盘的转动力矩，这点我真没感受到。
3、大众车的驾驶特点，就是没有特点。这是优点也是缺点。优点是好上手，驾驶灵活，对驾驶技术要求不高（个人观点），属于5分钟上手的车，平易近人；
4、丹拿音响非常值得，对比过N个同事的N辆同级车后觉得自己的音响更好听了（这是什么思想啊），高中低音比较均衡，但是对音源要求较高。
5、6速DSG换挡基本没有顿挫感，动力很流畅，换挡间隙小。在和非双离合器的车同时地板油起步时感受明显，可能1.8T的7速DSG更流畅，但是当时考虑到此变速箱问题较多，没敢折腾。
6、前部辅助功能非常实用。我家人有次倒车时没有看到后面的大树，车倒到树前就自己停了，并且发出警报音并在多功能显示器上警示。我也有几次差点追尾前车，也是这个功能车子自己先启动刹车让车子减速并停住（绝对的超级急刹），很安全的功能。但跟在我后面的朋友说，我的车自己启动急刹车时，刹车灯是不亮的（德国人的机械工程做的很好，但电器电子方面总觉得差点），顾得头不顾腚，不知道大家注意到没有。
7、乘坐空间够用，但先请大家不要喷我。我为什么提到空间呢？我相信去展厅看CC的朋友一般都会看下迈腾(参数|询价)，然后会觉得迈腾的空间很爽，坐回到CC后觉得..........其实一般老百姓消费的车型里空间比迈腾大的不是太多，再说两车风格不一样，CC做成这个样子还能提供目前的空间已经不错了，前后排对于1.75左右的人足够用；
8、在强调一下，CC操控灵活，动力随叫随到，整车噪音（只要不开天窗）控制的很好。

再说缺点：
1、在论坛里大家提到的歪歪门和异响门我都赶上了。方向盘向左倾斜才能保持直行，但不论方向盘位置怎样，都有些向右跑偏，因为不太严重，就先放放吧。车内异响我觉得我是搞不定了。今天中控异响，明天是某个车门，后天又可能是A柱B柱或C柱，论坛里说没有异响就不是大众车了，好吧！我释然了（家里还有辆07年的速腾(参数|询价)，就没有让我天天琢磨声音来自哪里，因为哪都咯吱咯吱响）！
2、前悬挂低速过减速带时桄榔桄榔响，像是几根钢管碰在一起发出的，感觉前悬要散了。不过旁边有行人时很省事，不用按喇叭人家以为是货车来了，自然就让了。去4S店找师傅试车时又不响了，我这个纠结啊！
3、打开天窗时速超过50公里，车顶就会传出哨声，速度越大声音越大，估计是风洞没做好吧；
4、车内异味在我放了两公斤炭包（真的是两公斤）、一瓶3M除味剂、一个飞利浦的空气净化器和N斤柚子皮后，终于在提车后6个月左右没什么味道了。刚开时味道大的呛眼睛，车内的味道加上北京的雾霾够受的。那时身体不太好估计跟这有关，而且一看到柚子就恶心；
5、换挡杆底座的金属装饰盖总是上下活动，经常影响烟灰盒盖开启；
6、有时倒车后摄像头失效，现在发现频率越来越高；
7、脑残的导航，不能直接输入某个大厦什么的，只能输入街道，所以你导航前要先知道这条街道是属于哪个城区的，这个RNS315绝对是脑残的导航系统，听说只要更新导航系统后会解决这个问题，最近正在研究。

优缺点说了，在和大家聊聊买车时容易忽略的一些事，这些事能够通过外观看到，但容易忽略：
1、车内储物空间太少，没有眼镜盒，甚至没有带阻尼的扶手；
2、别指望后备箱能装太多东西，深度够深但不够高；
3、有人说目前的CC固特异轮胎没有PS3的好，但是大众把PS3简配掉了，没辙，只能接受；
4、不要拉到门把手后就马上开门，这时车窗会自动下降一点再开。

过几年后毛病更多，大众的特点
[ 本帖最后由 trolleybus 于 2014-2-22 14:18 编辑 ]

貌似大众车轻微右跑偏的比较多

“方向盘向左倾斜才能保持直行， ”这点我也觉得奇怪，但到4S可调整呀，以前我的大众车也是