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普锐斯里程——两次保养、感受Goodyear冬季胎、KN空滤、速马力901机油、换PIAA灯泡以及油耗
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普锐斯里程——提车4000km作业：改TEIN STAA避震、17寸圈+Goodyear F1 Asymmetric2胎
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亚光红贴膜改色
黑色Prius的曾让我欢喜了一段时间，但事实证明在北京选择黑色车还是冲动，纵然有免费无限洗车的条件，但光鲜美丽的外观通常洗后只保持1、2个小时就完蛋，车子大部分时间都是脏兮兮灰突突的，无比闹心，纠结后还是选择换个颜色，于是亚光红+原车漆面混搭的外观就诞生了：大部分漆面被纯红色亚光贴膜覆盖，车顶+尾翼+前唇+门把手+后视镜壳保留原车黑漆，略有战斗气息。也不打算一直这个颜色，预计挺到明年9月验车前撕掉，骚上1年多。
Rays VR.G2和Prodrive GC-010E轮毂
提车就换上的Speedline太沉重总是让人耿耿于怀，一直在搜索合适的锻造轮毂。
   
先是收到了套Rays VR.G2，17*8j ET44，单只重7.45kg，数据对于我用215mm宽轮胎的Prius而言偏宽了一些，ET44也让前轮微爆了一点点，稀疏的6幅设计下原车小刹车盘略显空荡，另外一台车Spirior上也一直用VR.G2更让我有点审美疲劳，总之是装在车上觉得仍然不够完美，继续找。
最后找到一套Prodrive GC-010E，17*7.5j ET48，这货也是Rays制，单片锻造，轻量化设计不及VR.G2极限，窄了0.5英寸却还要重上50g的样子，但是数据和外形完美，前轮基本齐平，多条幅不是正侧观看还能遮遮丑，只要不弄坏，Prius就用这鞋不换了，Rays VR.G2回头出掉......
SONY XAV-701BT通用机和Focal Polyglass 165VB喇叭
我Prius是乞丐版，个人习惯行车听CD为主，可惜原车CD机头素质属实堪忧，不但音质一般，实测连抗震缓存设计都无，过个坎走个搓板路车有震动CD播放直接断掉......真是忍无可忍。原车喇叭的部分其实还不错，前声场的前门6*9中音+A柱根部高音中规中矩，大动态表现力还是有些的，在这个价位车上无功无过。但既然决定换机头，前门喇叭也索性一起换掉了。
简单考察了下市售的几款本土品牌一体机，不太满意，在买到了左驾版2din通用机面板后，放开手脚去选一款日系通用机，Alpine、Clarion、Sony等厂牌的最新机头都已经提供了和智能手机互联的功能，在几款型号里最后选了1台SONY XAV-701BT，主要是相同功能下界面比较喜欢，然后因为SONY不在大陆做车机，东西少见，也想尝尝鲜。其主要特征包括800*700分辨率7寸触控屏、CD/DVD、4*52W的推力、内置蓝牙模块、2个USB接口以及MirrorLink技术下的智能手机互联。前面那些都是传统此类车机都有的玩意，MirrorLink是个新事物，和最新版Honda那智能车机的功能类似。下面会有图文详述。
Focal 165VB是上海大众原车升级的专用型号，价位不高，对我来说也足够了。阻抗4Ω+灵敏度93dB的数据，持续功率约每声道35W，总体来说还算适合主机直推，虽然Focal的喇叭一直是有难推的口碑，但这套之前在其他素质较高的车机上直推也算ok。接在我的XAV-701BT表现可以接受，新主机+喇叭的整体效果比原车主机+喇叭有明显提升，特别表现在中高音的部分，在不需调节主机前后声道音量前提下，和后门原车喇叭的音量没有明显差异。当然，在更换喇叭的同时也做了前门隔音，方式是门内外两层贴止震板。
继续汇报油耗
接近1年过去，Prius跑了23000公里，冬季狂开暖风+夏天猛开空调+经常地板油的正常用车节奏，城区高速都跑了不少，使用过0w20和0w30两种粘度的机油，综合计算了轮胎外径变小等因素，油耗4.9l/100km，令人满意的数据。

这是Rays VR.G2在我车上时的照片

[ 本帖最后由 maximadcat 于 2013-9-16 17:32 编辑 ]

框、车机、倒车影像摄像头、喇叭和方向盘控制转接器

开拆装机头，不复杂，就是方向盘控制转接器略费劲

前门去掉饰板和塑料薄膜后的样子

原车前门内侧局部贴了小面积的止震板

原车防水膜的样子，上面贴了一些隔音棉

内外两层止震板贴好

喇叭装好，高音喇叭那里忘了拍，在A柱末端，中控台2个角上

完全装好后。
[ 本帖最后由 maximadcat 于 2013-9-16 16:45 编辑 ]

这个MirrorLink就是把手机的图像和操作界面镜像到车机上的技术，通过USB连接后，可以在车机上操作显示手机的一切，把手机丢在一边即可了。支持这个技术的手机不算多，目前仅在Android和Symbian系统上有支持，各个车机还有自己的兼容列表，SONY这台就仅支持部分SONY、Samsung和NOKIA的手机，我有台SONY m36h手机和它配合。

主机界面比较简洁，功能比较全了，唯一缺少了导航模块，需要靠手机提供，看到MirrorLink图标了吧

USB连接手机，点MirrorLink图标，手机会自动切换到车载大图标模式，镜像已经达成，此时只操作车机界面就行了

取消车载模式，可以看到这里是正常的手机界面了，这里的双屏拍摄只是演示，真实使用时手机是丢在一边的

地图和导航毫无压力

播放手机内任何app的音乐直接通过车机的功放输出了

不用MirrorLink连接的话，蓝牙连接手机也一样可以播放app音乐

救个萝卜也很方便，但触控操作灵敏度和手机还有些差距

中文显示完全没问题，但车机操作界面没有中文

车机的EQ界面，自带一些方案

当然也可以自定义，另外它也有些听觉定位等设定，大多数这个价位车机都有，就不都上图了。
[ 本帖最后由 maximadcat 于 2013-9-16 17:04 编辑 ]

占个沙发

贵在折腾！赞一个！

SONY主机这块屏好细腻的感脚

撸主爱车之人……下一步会不会DUB起来呢……

群里很少你这样的精品作业了，多交流！

喜欢，坚定了我红色换轮毂的决心。。。