发表于 2013-08-30 14:57 IP属地：四川
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告别高尔夫论坛，一点总结和感伤
4年前老爸把他的富康三厢988换成了现在这个2.3的奔腾。当时15万左右的价格能够买到的有合资底子的B级车只有奔腾。成都恰逢那时候有人组织团购，我在最后一天加入。少了大概1.3万元，最后大概是15.5万吧。确切数字记不清了。我选择了奔腾2.3。几年一直是老爸在用。几个月之后自己买了部
高尔夫(
参数|
询价)1.4T+DSG，当时拿车非常困难，成都到处都要加价，想尽办法提了这车，幸好还没加价。
两辆车3年以后的结果是
奔腾除了按时保养以外，基本没什么毛病， ，平均油耗大约8.8每百公里
高六的情况如下
1：油耗很低，综合路况百公里经常开到6.3。 操控确实不错，很多时候感觉车子人车一体，弯道像溜冰一样顺滑溜过。这个小车开起来的感觉，超级顺滑。内饰虽然不豪华，但是很精致，其内饰个人感觉完全可以和市场上所有25万以下的中级车比一比。
2：高6在大概7000公里的时候，在做保养的时候，发现排气管全部烂完了。找了4S的熟人，4S的技术总监考虑了半天，给我索赔了，还很像欠了个人情似的。索赔了一个排气管。如果自己花钱，估计2800元啊。
3：刚接车不久以后旅游峨眉山，山道上感觉爽极了，车子小。变速箱反应快，低速扭矩又好。但时候到了4万公里以后，DSG毛病来了，DSG1档换2档，2换3的时候开始顿挫，后来发展到高速7档的时候松油门，立即加油门也顿挫。
4：低速的时候发生过几次离合器分离不彻底的情况：表现是车子地下仿佛拖了个铁片刮地。那个声音难听死了。修理的办法很奇怪。根本没动过一颗螺丝，拿个电脑接上OBD接口，然乎就是匹配变速箱数据。1，2，3档跑一遍，然后2，4，6档跑一遍。并且都要上到一定转速，找这样的平直车少的大马路难啊。
5：大众召回了我的DSG,换完一个什么电控单元以后，车子恢复了以往的顺滑，但是一段时间之后，那种顿挫感又来了。开始比较轻微，但我估计发展下去也会越来越严重。
最后的结果是直接把车给卖了。买的时候加税不加保险一共大约16.3万，加装的一堆东西最后我自己算折价2千吧（最顶级的膜，胎压监测，定速巡航，氙气大灯）最后卖了10.5万，算是3年多一点亏了6～7万，换车的时候很纠结，这车真的很好开，但是确实这车基本是老婆经常在开，安全第一，我可不愿意最后发展到最严重阶段，就是丧失动力，另外，一直在4S保养的感觉很痛苦，别人说收多少钱，你根本没法。加装，改装只能尽量少点。算了，我不跟你大众玩了
大众的二手车真心的好卖，买车的二手车商给我说：这车我一个星期内绝对能出手，买大众的人太多了。大众二手车价格也挺高，我估计当时差不多价格的奔腾2.3现在卖出去估计最多8万，甚至到不了8万吧。如果有知道大概价格的，也不妨告诉我。
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