DIY-自己动手-POLO六万公里大保养=== 之============ATF自动变速箱油/助力转向液-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-12-26 21:41 IP属地：未知

1楼

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DIY-自己动手-POLO六万公里大保养=== 之============ATF自动变速箱油/助力转向液

吃过剩蛋，掐指一算，劲情5年6万，少不了又得破费几两银子，内心疼痛又几许期盼，一个字：换！6万公里，对于POLO来说也算是个小小的里程碑，该大保养了。掀开说明书，保养列表里几乎所有的项目后面都有个大大的圆黑点，好，开始吧~
[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-28 09:53 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 21:42 IP属地：未知

2楼

4曲线那里能不去就不去，此等益智健身的好差事岂可便宜给他们做，并且还要付钱给他们，又很多~~~自己动手~
07劲情1.6AT，重点更换ATF自动变速箱油。
认真学习了本坛众多高人的经验贴，是这次DIY的坚定基础，在此深表感谢，发此贴是给自己留个纪录，也是对本坛的回馈，只拿不出，不是好同志。
参阅过的DX帖子：
nimiz 网页链接
beforesun [url=//w 网页链接 ... ad.php?tid=18137873].xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18137873[/url]
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省得烦

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hermespeng

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Lincolnlori 网页链接
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。。。。还有一些，一时找不仙踪。。。
[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-27 00:18 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 21:43 IP属地：未知

3楼

亮家伙之前，说下对POLO这款09G手自一体变速箱更换ATF油几个相关问题的个人理解：

1，变速箱油到底换还是不换。查了许多资料，厂家给出的也是两个说法，基本上06年之前是一个说法：终生无需不换；06年之后的是更换。反正我的说明书上明白无误的写着：自动变速箱油每6万公里更换~
2，7.2L的总容量，应该换多少。这个真没查到具体明确的说法。看这意思大众后来要求更换变速箱油，也是出于万全考虑，只要“换”了就行，换一半换全部无所谓了~具体来说：仅旋下观察螺塞（熄火冷车），能放出大约1升油；旋下溢流管，2升左右；油底壳拆下，能放出3升左右的油。遂决定先旋下溢流管，练练手，来年春季，再拆油底壳~
3.换油机好还是重力换油好。在我能查到的资料里，以前是用换油机，进出油的管子就连接在ATF油散热器的两个进出口上（如图）

这样需要拆一些东西，比较麻烦，后来大众改成目前操作简便的重力换油法~

还有最令我景仰不已的beforesun 同学的变速箱通气孔加油法，这个最妙了！下次就用此法，本次涉及开苞，就常规一点，重力法了~

最后结论是：怎么样都行~
[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-26 22:15 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 21:43 IP属地：未知

4楼

不说了，上料：
POLO这台09G变速箱是日本爱信代工，ATF油这次就也用他家的。

换油第一步，旋出油底壳观察螺塞。因为打算换油，最后还要检查液面，所以用了5年的旧油液面就不检查了，一直杠杠的也没有检查的必要，所以这一步冷车熄火操作就可以了。大众专用工具：VAG1331.........的替代品CRV5内六角一支，闪亮登场，它也是换油此次需要用到的唯一通用工具。

[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-26 22:18 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 21:44 IP属地：未知

5楼

拧下自动变速箱油底壳观察螺塞，就是这个

这个垫圈一次性使用的，要求每次都换新的，哪儿找去呀~目测随便街上买只最便宜的4冲程摩托车火花塞，把垫圈抠下来就得~~~我是用生料带缠的~难不成变速箱压力比暖气管子还大~搞定~
接下来藏在里面的溢流管，拆卸工具内六角，跟拆这个观测螺塞是一个尺寸CRV5~就是这个玩意儿咯，尺寸心里有数了吧~

溢流管的小菊菊~

放出2升左右，旧的油，用了5年，看上去还可以滴，不太脏，颜色标准的红酒

来张新油对比下，容器是同一个矿泉水瓶子

不见新油的澈，不知道旧油的浊~换换是需要的~~~

[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-26 22:38 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 21:45 IP属地：未知

6楼

开始重点部分。更换ATF自动变速箱油最关键的工具是VAS6262-2，淘了一个，明显是仿制的，就是要它这个尺寸，不计较那么多了，反正用不几回~

然后花几十块买了些气动工具用的铜件，外加一根水平仪管和一个空的玻璃水桶，自己山寨了一把~上眼~

实际使用效果还挺顺手，操作很简单，易过穿手套：

首先装好溢流管，接着把6262-2——就是那根小铁管子拧进观测孔，桶子里加入2L+新的变速箱油，吊起，坐一边喝茶抽烟看它输液，想快点就拿手挤捏桶子，同时手指堵住翘起的短胶管口，然后同时撒手，一个大气泡就会咕噜噜被吸入桶子，然后重复......直到桶里的油全部注入变速箱里。

接下来，把已经冰凉的车打着，确定冷却液温度绝对低于30度，（这里补充一句：咱是土八路小米土枪的，没有4S那个VAS5051B，手套上全是油，也不愿意动电脑，数据线神马的也都免了罢，好在知道变速箱油的冷却是跟发动机冷却共用一个冷却系统，所以，变速箱油的温度基本等同于水温，用了5年，知道手头这台小破车仪表非常准确，否则没有这个胆量玩这一手~同时变速箱油的更换检测温度区间是35-45度，跨度还是可以滴）然后拉手刹踩刹车（没上架）换挡杆各档位停留10秒左右，最后挂P档，看水温上升到大概35度，差不多水温表第二格中间部位的时候，立刻将观察螺塞装上拧好。
实际在上述过程中，变速箱内油的流淌情况是：一开始多余的油大量流出，并很快断流，至水温接近30度时开始滴落并逐渐量大，那么此时就可以拧螺丝堵上了，总容量7.2L的变速箱允许上下限至少估计在0.5升以上了，要不然爬个长坡，这东东该报废了~

至此，换油结束。
[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2012-12-26 23:15 编辑 ]

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断了线de风筝重获新生 4373 爱卡币 739 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-08-07 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-12-26 21:51 IP属地：未知 7楼你要站几层啊
	喜欢就要折腾~ [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2012-12-26 23:36 IP属地：未知

8楼

助力转向液其实半年前就掉落到下限，至此次添加时，液面已经够不到盖子上那个小塑料棍儿了~

关于转向液，盖子上写的分明：潘东兴 CHF 11S或者202

很别致的小油桶

时间充足研究了一下5年时间里，转向液到底损失了多少，以及新老油液的色差

旧油偏黄绿色，而新油是悦目的深邃的翠绿，是不是很养眼

最后液面添加到小塑料棍儿检测区域的一半位置，共注入60ml~

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发表于 2012-12-26 23:44 IP属地：未知

9楼

最后说下感受，换油已经20多天了，每天都用车，跟换油之前没有什么明显不同的感受，本来之前车况也是良好的，此番只是保养，然后心理作用还是有一点的，车开起来比先前更加细腻弹性了一些~心里也算踏实了~

明年春暖花开时，也要拆开油底壳彻底大扫除了，届时再更新吧~~~

（待续）

30楼继续更新~
[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2013-3-20 00:01 编辑 ]

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DeepDark 5222 爱卡币 1064 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-12-05 来自广西省\|桂林市	发表于 2012-12-27 13:46 IP属地：未知 10楼这个是挺NB，顶一个的同时，也疑惑这么重要的保养，还是要专业人员才靠谱吧
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