发表于 2010-07-05 13:02 IP属地：未知
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近来认真学习了一遍AT变速箱的维修手册，发现真正的ATF换油方法是：
要搞几次！
第一次，放油，拆油底壳（老polo油底壳储油2升，行星齿轮组和车桥驱动部分新加注量为5.7升，变矩器1.5升），清洗相关部件，复原油底壳，加满油底壳至检查孔溢流。
第二次，跑几十上百公里后，再次放油，加油至检查孔溢流。
第三次，重复第二步.....
第n次，重复第n-1步。
这是因为：AT箱的变矩器内部的老油无法自然放出（除非拆下来后倒或抽），老polo变矩器内有多达1.5升以上的油。变扭器内部的构造使其很容易藏匿ATF油中的杂质，如果不进行多次换油操作，这些杂质和老化变质油会随着ATF油的流动，与新加入的油混合，污染阀体、散热器及其他变速器零件，这就会使换油的意义大打折扣！
[ 本帖最后由 seatwar 于 2010-7-5 13:03 编辑 ]
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