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科帕奇论坛 >  3.2出保第一次自己保养,花费2K3

发表于 2012-12-22 21:07    IP属地:未知

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3.2出保第一次自己保养,花费2K3
自3月底在4S保养后,用的是美孚1号,不知不觉开了9个月7K公里,这几天天冷了发动机声音也上来了,到同学厂里做个保养,材料全部自带,具体花费如下:
材料费:美孚1号ESP5W-30 4L 2瓶,实际使用6.5L*72=468元
        海业机滤25元
        原厂轮胎2个*879=1758元
工时费:50

美孚1号ESP5W-30 4L(X讯搞活动每瓶288)

换机滤必须拿掉原厂底板

放油中。。。。。。

4S换的美孚1号是EP 5W-30

其实9个月7K换还是有点早了

分动箱还在渗油

老师傅说这样渗没问题

原厂和海业稍微有点区别

海业的换上了

[ 本帖最后由 ffty 于 2012-12-22 21:14 编辑 ]

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发表于 2012-12-22 21:08    IP属地:未知

上次用的4S美孚1号机油加材料管理费平均110一升,贼贵啊

这个EP系列可以算作是美孚公司最高档次的乘用车用油(Motor Oil),美孚公司公开承诺的高里程机油,推荐换油周期15000英里=24000公里及一年,以先到者为准。所以不要听4S忽悠3个月或5K公里就换

原厂的机滤包括材料管理费要184元一个





海业3.2机油滤芯,25元一个
网页链接

看上去做工还可以,毕竟是品牌厂家,当然和原厂的不能比

内部,下次买德科的试试

[ 本帖最后由 ffty 于 2012-12-22 22:03 编辑 ]

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发表于 2012-12-22 21:08    IP属地:未知

对科帕奇来说,吃胎是正常的,不吃胎倒稀奇了,我的两年内换了偏心螺丝,四轮定位三次,到现在2W不到两个胎就差不多废了,感觉4S换了偏心螺丝四轮定位后吃胎更快了,出保了也懒得去折腾了
平时城区开开倒无所谓,想想马上要下雪了,还是换了,现在磨完两个原先是前轮

在1W公里时四轮换位换到后轮,没多少时间就磨到安全底线

原先的后轮,现在还可以,平时胎压基本保持在2.5

拆下来的费胎,大概算算山路跑了3K公里左右
网页链接

这个两边磨得差不多

这个明显是外边吃胎

9月在TB找到杭州一批发店,承诺是假一赔十,销量评价都可以,最重要价格也是不错的,包快9百不到(记得4s报价2K多,黑啊),99V比100H还要贵点



翻倒看看

胎面特写

内侧特写

原配型号一样

店家说是今年产的,这个数字是不是代表12年25周

避不了的日货

临界数据



[ 本帖最后由 ffty 于 2012-12-22 22:14 编辑 ]

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发表于 2012-12-22 22:13    IP属地:浙江

我换固特异了!

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发表于 2012-12-22 22:29    IP属地:四川

2万不到胎就磨成这样?一般情况还是比较难的,正常行驶下胎使用4、5万公里应该问题不大,如果换了偏心螺丝四轮定位后吃胎更快了,那就更不正常了,4S故意干的吧。

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发表于 2012-12-23 12:32    IP属地:天津

空滤,汽滤海业有吗

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发表于 2012-12-23 12:41    IP属地:辽宁

不错的作业。过几天我准备做出保后的第二次保养,上次大富淘的银美孚,某宝淘的原厂机滤,这次换下来和大上次换下来的机滤解剖鉴定下,看看SSSS原厂和某宝原厂机滤到底有什么不同。到时候也上作业。
你的痛苦我永远放在心上!还疼吗?

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发表于 2012-12-23 12:53    IP属地:未知

月初提的车,是固特异的胎
技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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发表于 2012-12-23 13:13    IP属地:辽宁

不错哦

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发表于 2012-12-23 13:15    IP属地:云南

作业挺详细

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