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大众CC论坛 >  “新车作业”偶的大众CC激情动力升级作业

发表于 2012-12-07 14:56    IP属地:北京

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“新车作业”偶的大众CC激情动力升级作业
CC ,在大众旗下,其实一款比较设计非常成功典型的车型,很受大众喜爱! 然而CC和途观命运一样,在其国产化之后同时也有了一定的进化,如航道偏移辅助系统就是一款较为新颖的高端配置,除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更让人容易接受的的区间衡量,较为普通的悬挂和迈腾(参数|询价)1.8T完全一样的动力系统也让它和其后者之间的差距小很多。然而其1.8T的动力需求,对于一般的客户群体来说,也基本够用,跑起来都算OK了。但,对于一个偶尔喜欢小飙的TX来说,被人家秒杀在起跑线上的滋味儿着实让人难受了!在网上了解到,一款可以在现有的基本上再提升20%的功率需求的产品。搭配其节气门控制器,解决3000转以下的起步油门迟滞产品。可谓装在偶的小C身上,如虎添翼了!简单的拍了几张作业,大家一起来欣赏下


充满个性的前脸!

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发表于 2012-12-07 14:57    IP属地:北京


传说中的神器登场!~

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发表于 2012-12-07 14:58    IP属地:北京


其产品有三档模式调节转换,10%模式,20%模式和关闭模式!设计非常人性化需求!

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发表于 2012-12-07 14:59    IP属地:北京


产品安装即插即用,直接把原车的涡轮压力传感器(turbo)接口,拔下对接,即插即用!很简单!

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发表于 2012-12-07 15:02    IP属地:北京


那个是解决后段发力,这个就是传说中解决前段的,其可以提前打开节气门的开合度,提升车辆瞬时爆发力,解决油门迟滞!开运动模式很暴力! 油门那叫一个串!

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发表于 2012-12-07 15:02    IP属地:北京


CC专车专用的哇!同系列车型还是有很多通用的!

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发表于 2012-12-07 15:04    IP属地:北京


此为P2运动模式,开启此模式,起步超车加油,推背感那叫一个强!油门的反应那叫一个灵敏!3000转以下,踩油门推背感,随叫随到!

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发表于 2012-12-07 15:06    IP属地:北京


此为EC节油模式,开启此模式,节气门反应相对较慢!输出较为缓慢!适合女孩子在市区开!偶现在基本用不到此模式!

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发表于 2012-12-07 15:06    IP属地:北京


此模式为原车模式,开启此模式和原车一模一样!直通的!

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发表于 2012-12-07 15:08    IP属地:北京


此模式为P1半加速,它没有P2模式反应那么暴躁!但推背感输出非常舒适!现在偶基本在市区开启的就是此模式,很有fell!

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