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帕萨特论坛|帕协 >  新帕萨特2.0T至尊2万公里使用感受(无图,只有真相)

发表于 2012-11-25 12:39    IP属地:未知

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新帕萨特2.0T至尊2万公里使用感受(无图,只有真相)
    六年前,天天爬在爱卡上,因为一不小心做了骏捷的试车手(当时骏捷刚出世)。今年,又一不小心做了新帕萨特(参数|询价)的试车手。虽然试车的成本提高到骏捷时代的三倍,可是心境已然不同,不再激动不再心红,只是以学习为目的偶尔上新帕论坛看看,也以潜水为主。今天2万公里保养回来,上坛子一看,还是一坛死水,纳闷,新帕销量很小吗?突然很想为这个社会做点什么,人人为我,我为人人吧。



车型:新帕萨特20112.0T至尊,175辐轮毂,出厂时间201111月。


    使用感受之一,动力及底盘。带T车型的通病,动力不够线性,小油门肉,比如在市内起步时,大油门狠,比如在高速超车时。整体来说,熟悉了之后,还算随心所欲吧。高速上我没试过太高的速度,所以也就没法体会它与1.8T的动力有何不同。因为看过一个交警的帖子,据说高速上车速超过160公里之后,一旦发生爆胎事故,无论你是舒马赫还是阿隆索,都得和你那车一起完蛋,所以不敢妄自托大。我个人感觉新帕刹车还是不错的,只是原来如果你开惯别的车,刚上手新帕之后可能不太适应。新帕的刹车确实轻踩肉,重踩灵,要想刹住,用劲大些一点问题没有。至少比朋友的凯美瑞(参数|询价)强,我那哥们就因为凯美瑞刹车迟钝,已经追三回尾了。我对新帕刹车不满意之处不是它的刹车效果不好,而是质量不好,或者说用材不好,刹车时刹车片总会发出“孜钮孜钮”的声音,感觉不像个高档车。底盘还算扎实,快慢都比较稳重,没有用到过特别考验底盘之处。但前桥经常在过减速带时(比如小区门口那几道轻微隆起),时常会发出“咔愣”一声轻响,好像金属件互相撞击的声音,感觉不太正常,去4S查过两次,均说没事。1万到15之间时,曾有一次趴窝在外地,正是网上甚嚣尘上的“EPC灯亮”,正常行驶中,车喘数下,后熄火,仪表盘中间窗口显示“发动机故障,请去维修站”,平生第一回座了拖车。当地4S检查结果为油箱内油管脱落,更换油管后正常。本人对此种解释持审慎的怀疑态度,理由很简单,此现象多发,如为该原因,应适用召回,但没有。至于网上另一个引发众议的DSG问题,暂未发现。证明本人当时选择2.0T有一定先见之明,始终认为6DSG7速靠谱。曾见一车友发贴称刷ECU后动力猛增,但本人不敢效仿。即使发动机吃的消,其它总成部分呢?   
        
        使用感受之二,舒适及功能。总体来说,新帕比老帕(指新领域及以前车型)内饰档次提升明显,本人尤其推崇自己选的全黑内饰,比米色经脏,且更显高档。座椅包裹性强,照顾了驾驶感之余,舒适性略有不足,因为包裹,两个前座左右两侧的隆起较高,稍胖之人坐上会觉得卡腿。从这一点看,君越(参数|询价)的座椅舒适性包容性更好,适合胖人。电动座椅好用是好用,但直到现在,也没调整出一个自认为既照顾驾驶,又兼顾舒适的位置,不知是自己愚钝还是座椅设计不佳。最不爽之处有四:一是方向盘上没有静音按钮,这个经常用到,不方便;二是挂倒档后音响音量会自动减小,很人性化,但理论上切换为前进档后音量应该恢复正常,但实际上时灵时不灵;三是挂倒档后应该自动显示倒车影像,实际上也是时灵时不灵,偶尔会显示黑屏;四是那个让我欢喜让我忧的迎宾功能,这个功能大部分时候不灵。应该是熄火解开安全带开车门后驾驶员座椅自动后移,方便下车,上车关门系安全带启动后自动前移,但实际上,大部分时候不自动后移,而是重新上车时开车门后才看到座椅后移,这一问题非常恼人,直到现在也没琢磨出规律更没有官方解释。音响效果一般偏上,感觉实在对不起被夸大了的“Fender”音响,有些丢脸。导航么,很难用,输入反应迟钝,寻找目的地不人性化,地图陈旧,升级很贵。后排没问题,绝对宽敞,超过君越。但后置烟灰缸按下之后不能完全弹出,必须再向外抠一下,据我所知,这个不是个案。另外,后置烟灰缸下面的220V电源,位置不尽合理,因为插孔周围空间过小,大部分插头都无法插入,不得以自己配了个万用插头把插孔接出来。
(未完待续)
[ 本帖最后由 tydly 于 2012-11-27 09:27 编辑 ]

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发表于 2012-11-25 12:43    IP属地:未知

    使用感受之三,服务及价格。在面对售后问题的时候,我的感受是,你最好还是努力学习,争取懂点车,如果对车一窍不通,你会比较杯具。理由有三:一,全国人民都知道4S会在法律底线之上用尽一切办法赚你的钱,为什么说是法律底线?因为那是最低底线,道德底线肯定是不被参考了。二,有时也不是人家有意要坑爹,只是维修工的水平实在有限,大部分维修工是未经过厂家正规培训的,这点令我十分震惊。这可不应该是这种规模的汽车制造商对待服务的态度。三是你必须按照你自己的理解去维修和保养你的帕帕,比如是5千公里保养还是1万,比如用普通机油还是全合成,比如在1万公里时洗不洗喷油嘴和节气门,在2万公里时换不换火花塞……天啊,这可全是你的血汗钱呀。

    我的情况是,用美孚全合成机油标号5W-30W,坚持加97号油,坚持按照说明书1万公里保养,每1万公里使用一瓶上海大众专用汽油清净剂。节气门我没洗,但火花塞换了,没有什么理由,只是心情好的时候容易被忽悠而已。按照我自己用车的习惯,肯定是不应该换的。自己的前一部车,开了17万公里,期间只换过2次火花塞。机油么,是要烧一点的,这个对于大众算“正常”,你懂的。5千公里之内不明显,到1万公里保养时,机油液位在刻度尺凹槽最下端,应该是略低于正常值区间了,估计离正常值中线相差0.5-1升机油量。故建议帕友养成经常检查机油的习惯。油耗么,目前电脑显示平均12升多一些。约6000公里在高速上,高速新帕是非常省油的,120公里时速7升多点,因此推测市区油耗应该不低于14升(如果电脑显示平均油耗是历史平均值的话)。开新君越(参数|询价)那哥儿们现在电脑显示平均14升多,与我的高速/市区比例相近,那它的市区油耗是...?


    个性化服务不用指望,你的任何超过正常保养和维修的要求,均会被4S判定是不合理的。购车时方向盘不正,明显向逆时针方向偏约20度,4S不想动,威胁说调整可能会影响前束、夹角、四轮定位等等等等,但天天盯着它看实在闹心,坚持调整,经过2次调整,总算好看了,也没发现负面影响。大灯右比左略高,想调整,4S威胁说容易导致某某某零件脱落,忍了。看网友说可以通过软件调整自动双闪的次数从35,想调整,4S说不提供此服务,其实彼此心知肚明,通过4S售后的电脑调整它太简单了,但你得不到。
2万公里保养费用明细贴出来供大家参考:
1.常规保养新Passat(更换机滤、机油、空滤)   工时费19/6分钟    小计190.00
2.更换火花塞                                                          工时费23/6分钟    小计230.00
3.机滤                                                     129.66
4.空滤                                                      80.44
5.油底螺丝                                                  12.17
6.长寿命火花塞                                             653.56
7.美孚机油(大)                                           448.00
                                                                                                          总计     1744.00
    明眼人一看就知道,那两项工时能各用106分钟吗?2万公里一换的火花塞是怎样的一个“长寿命”?另外,一个大桶(4)机油是不够的,需要再加半升左右,我自备了,所以,实际费用应该在1800元左右。截至目前为止,总共进行了5千公里1万公里2万公里三次保养,总费用约3300元。相信如果你5千公里保养一回,只会比这个费用更高。
   
    总结陈词:车就是这么个车,厂就是这么个厂,服务就是这么个服务,价钱就是这么个价钱,它不比别人强多少,也不比别人差多少,别被自己夸的跟花似的,也别被别人贬的跟草似的,它就是在这个价位上一台普普通通的车,让它好好为你服务就是了。祝全体帕友无论是否用车愉快,但尽量生活愉快!
(全文完)
[ 本帖最后由 tydly 于 2012-11-27 09:01 编辑 ]

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发表于 2012-11-26 13:34    IP属地:北京

嗯,很中肯,对打算购车的很有参考价值

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发表于 2012-11-26 20:54    IP属地:上海

原帖由 橡皮筋打玻璃 于 12-11-26 13:34 发表
嗯,很中肯,对打算购车的很有参考价值
这才是开车人写的,哪像一些5毛

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发表于 2012-11-26 21:11    IP属地:湖南

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发表于 2012-11-27 10:48    IP属地:上海

1.常规保养新Passat(更换机滤、机油、空滤)   工时费19/6分钟    小计190.00
2.更换火花塞                                                          工时费23/6分钟    小计230.00
3.机滤                                                     129.66
4.空滤                                                      80.44
5.油底螺丝                                                  12.17
6.长寿命火花塞                                             653.56
7.美孚机油(大)                                           448.00
                                                                                                          总计     1744.00




好贵啊

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发表于 2012-11-27 11:57    IP属地:湖南

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收藏,日后保养用得到。顶楼主!

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发表于 2012-11-28 11:15    IP属地:未知

迎宾功能,音响效果一般,220V电源,位置不尽合理
以上均有同感,支持!

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发表于 2012-11-28 14:17    IP属地:江苏

不尽同意,不是每个4S都是这样的。另外,楼主提到的一些问题在我的车上没有发生,不能一概而论。

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