11款傲虎2.5原厂轮胎接近6万公里，开始琢磨给它换胎，原厂轮胎磨损已经接近横线，可能是刹车本身偏软加上轮胎磨损感觉刹车很不自信，再加上北方天气马上转冷，可能下雪或结冰，决定给轮胎升下级，改善一下刹车和操控。
感谢“我就是伯乐”兄弟推荐的235 60 R17 蝎子王轮胎
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和坛子里虎友们的讨论，查了一些资料，觉得可以尝试一下，应该没问题，随后去轮胎店看了以下几种胎：
原厂横滨轮胎，但当地轮胎专营店货源较少，且价格偏高。
马牌有原厂型号的胎，价格1500-1700，235 60 17的好像也有，价格过2000.
倍耐力235 60 17的蝎子王，本地轮胎店几乎没货，最后在代理那儿找到11年底的，决定去看看，到了店里，看到倍耐力三种胎虎子可以考虑：一种是225 60 17的新P7（轿车胎、还有一种SUV的没看到），一种235 55 17 蝎子王（性能也不错，国产，价格1450），还有就是235 60 17的蝎子王（进口，价格1650），考虑之后，安装235的。
使用了四五天，把感受分享一下：
1、视觉上好看了许多，轮胎强壮了，感觉虎子野性了一点儿，整体协调。
2、换上轮胎，市区10公里左右回家，初感觉换了辆车，低速下方向重了点，原地打轮还轻了（可能新轮胎），没出现蹭轮胎。
3、60吗左右行驶明显感觉车稳了，跟新轮胎有关系，胎噪没感觉有多大变化，最重要的刹车前段变短，后段制动明显，估计是新轮胎和轮胎变宽两方面的原因吧。
4、起步没有感觉比之前滞后，操控感和路感都有提高。
5、三日后行驶60公里（三分之一市区、三分之一高速、三分之一上山下山柏油路），高速100，GPS显示100—102。油耗：8.4，97号汽油。高速胎噪正常、可以接受。三分之一山路感觉操控提高，过减速带声音不大（毕竟扁平率没降低）。
6、越野能力没测试，没机会，看花纹应该不会比之前差。
以上都是个人的一些体会，可能有心理因素和不太客观的地方，希望给换胎的朋友以借鉴，希望忽悠根据自己的实际情况参考！
原厂胎已经差不多了，留了两条较新的打算做个茶几，
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安装后整体效果，感觉比以前协调了些，轮胎强壮了许多。旁边经常停辆XC 60 ，也是这种胎，型号不一样。
打满轮胎的效果。
胎肩跟原厂对比了一下，比原厂的厚实，而且是圆下来的，原厂的好像不是。
后轮。
打一半轮的缝隙，其实没比原胎大多少。
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本帖最后由 lbrush77 于 2012-10-31 01:33 编辑 ]
换235的胎，油耗是接近真实的。现在很多厂家都玩噱头，行驰里程比实际里程多，制造省油假象。
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