技术贴，对于k版的备胎架，不再精益求精！！！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-08-26 10:48 IP属地：上海

1楼

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技术贴，对于k版的备胎架，不再精益求精！！！

首先，对于k版设计并提供的“备胎架”（其实不是架子，核心是三个螺丝），表示感谢。尽管最近坛子里对K版的质疑声、声讨声开始增多，但从我一个已经收到并安装的科友来说，K友付出的努力是认可的，只是我觉得沟通方式、处理方法以及细节的运气上还是存在一些问题，希望K版能面对，也希望科友能理解。
k版备胎架最大的特点是，对原来的架子，不管是前面的还是后面的，都没有损伤过，没有烧焊，没有截断，保留着出厂时的原厂件的安全性。

我的结论是，虽K版的备胎架并不完美（和安装工艺很有关系），但是已经完全符合大科的要求，而且根本没有降低大科的通过性，没有降低大科的最小离地间隙。
当然如果追求完美的同学，完全可以做到备胎离地23cm左右，和排气一样平，或者甚至于位置比排气管还要高一些。前提是要把前下护板的低点问题解决！！！

几个图，几个尺寸说明上述结论。供各位同学参考。同时申请版主设精。
[ 本帖最后由海特之星于 2012-8-26 11:24 编辑 ]

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