发表于 2012-08-25 21:55 IP属地：北京
查看 9537 | 回复 17
新3看车归来
气死我了，刚打了2/3的字，不小心按错一个键全没了
周二去4S看车，展厅有2辆新3，一辆320I运动，一年328LI风尚，都是红色的，看来墨尔本红是主打色。
前脸很有气势，比E90犀利很多，一幅蓄势待发的狠劲，动感十足。“眼屎”大灯没有一些同学说的那么难看，个人感觉还不错。比较奇怪的是新款的发动机盖上没有LOGO，蓝天白云跟双肾在下面，上面的机盖光秃秃的前沿很直看起来怪怪的，尤其是跟大灯之间的接缝很大，不知道设计师的用意何在，反正这一点个人不是太能接受。
侧面跟老款区别不大，F35确实很长，后窗处的镀铬延伸真的不好看，不过这就是“空间”的代价吧。17寸的轮毂在更长的车身上还算过得去，但不大气。运动版的侧面那个SPORT的铭牌很低档的感觉。。。。。。
内饰最显眼的就是10寸大屏和ZF电子排挡，对豪华感的提升帮助很大，颇有点5系以上的感觉，但座椅皮质、塑料部件、一些接缝处做工还是不够精致，特别是皮质总有种非真皮的感觉。中控台大屏很强大，尺寸大分辨率高显示内容多很给力。短轴版的后排比上一代提升明显，加长版的简直可以用夸张来形容，直逼5系。进口的车内气味不大，国产的气味还是很强烈的。
后备箱480L，后排可以424放倒提升了实用性，也比较平整，但宽度较小，尤其是上盖的液压柱设计在里面占用了横向空间。
销售开来一台328I运动版试驾，银外红内，不过这种红色看起来有点CHEAP（个人很喜欢豪华版的那种马鞍棕的配色，从中控台下方延伸到座椅，非常漂亮。328LI豪华版的配色是浅色方向盘座椅+木纹，木材有明显凹凸感质感不错，整体配色也不错可惜3系的气息淡了许多）。
由于当时下暴雨，发动机的声音听不出来，开起来以后确实没有以前开过的325和X3好听，这个不好描述就是那种不纯粹的感觉，不过转速上来后声浪好听了不少，但跟L6比的确不如。方向盘手感很好，红色缝线也不错，指向依然精准。低速时确实很轻，速度上来后沉了不少，不过坛子里有同学说不是那种机械的感觉而是游戏手柄的电子感，这点我没那么专业呵呵。
找了条车很少的马路试了试急加速、急刹车和变向。
宝马的涡轮确实有独到之处，调教的非常线性，没有什么突兀感，接近NA的感觉，跟我前天试的客户的极光完全不同。得益于8速电子变速箱，换挡非常平顺。加速确实没有太多推背感（注意是没有“太多”，有）但转速表上升很快，超车也很快，当然SPORT和SPORT+的模式下加速感要强烈不少。急刹车的距离非常近，而且是在大雨的湿滑路面条件下，给人信心，这是主动安全的保障。变向和急转弯没有325硬朗，就是缺少一些那种“紧”的感觉，不过这也是跟宝马自己比。总体感觉，底盘的调教跟C级接近了，多了些韧性和舒适感。
纯属个人感受，看在打了2遍字的份上请勿喷，欢迎客观讨论
京公网安备 11010102004670号