来自 爱卡Android版
发表于 2012-06-07 23:37 IP属地:未知
目前主流的变速箱除DSG外都是液力变矩来实现的,变速箱这类齿轮机械机构的损伤都是由于冲击造成的,而在什么情况下对变速箱冲击大呢?据上周北京交通台特邀的变速箱专家说:汽车启动后由N到D档的切换直接造成变速箱内部齿轮及变速箱与传动轴(后驱车)的咬合冲击,这个冲击累计造成了变速箱磨损的80%,所以,一些厂家在意识到这个问题后开始开发电子手刹系统,以减少日常行车过程中N/D档直接的切换造成的变速箱咬合,松开,咬合的反复冲击,奔驰的脚踩hold 功能和大众的手动hold 功能都属于电子手刹,除了方便用户省却城市道路频繁短时等候换档外,更重要的是延长了变速箱的寿命,这个作用对于DSG的保护更加明显。
所以,能用hold 就享受它,别再画蛇添足换成N档了。