看坛子里很多TX纠结于出不出手小鸡，吼吼，希望这个帖子能给你们一些帮助
先说我自己的经历吧，第一辆车1.6MT的307，开6年了，上下班，假期出游，油耗、安全性、操控等，完全胜任这些需求。
然后，总有那么一些遗憾，虽然307在轿车中算硬朗的车型了，但很难离开铺装路面。
内心深处，对于那种无拘无束自由的向往，越来越强烈...........
终于LD的购车计划被提上了议事日程，也就是上下班、买菜之类，最先是10W左右考虑买个
晶锐(
参数|
询价)、
Polo(
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询价)之类的轿车，LD对车的要求只是小一点，好停车即可。
然后一位同事不经意的一句话提醒了我：真的要搞两辆轿车吗？
对啊，可不可以是越野车呢？
城市SUV就算了，升高的轿车底盘，很多情况下还不如我的老307给力
好吧，要硬派越野.......
非承载式车身+带低速的分时四驱
擦.......基本上是一水的大排量车型，日常使用，基本和给LD上下班买菜根本不是那回事啊......
于是小鸡进入的视野........
其实我早就和LD从小鸡爬40度楼梯的视频上知道了这个小巧玲珑的硬派小子
于是跟LD去
铃木4S看车，小鸡的外观和尺寸LD能接受........
LD还看了铃木的其他车.....貌似只要尺寸足够小的，她都没意见
但敲了敲铁皮关了关门之后，她对合资的几款有些失望.......
顺便看了旁边的
维特拉(
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询价)，3门和5门都有，静态试乘了一把.........
NND，车很满意，就是价钱不给力，搞完要30W了。
要是俺不差钱，非搞个维特拉不可
接下来，是该我纠结了，14万能买N多的A级轿车了.............真的要搞这个小家伙吗？
但再弄个轿车，和307有啥区别呢？
这个小家伙能提供的，不正是我想要的吗？
小排量，平时能用得起， 而且是
真正意义上的硬派越野
于是，就这么定下来了..................
现在这车LD跑了3千多Km了，我也不时开开，说说对这车的体会吧
1、这车颠覆了我对易拉罐式的日系车印象，车皮感觉很扎实，关门有沉闷，这说明车门整体刚性很好，车体密封也很好
2、底盘就不说了，这种非承载式的底盘，不下场子野，基本不会开坏的，如不信，请问问开小面的师傅
3、通过性，超一流，不多说，短小的车身，在城市里穿行停车也非常便利
4、油耗，低于原先的307，市区短途上下班100km大概9L不到，很满意，估计是得益于发动机的调教和车重吧。但用的胎是205的，比195的307还宽呢。
5、发动机很安静，怠速关车窗，声音比307低很多，发动机不挑食，93号油就足够了
6、跑高速，可以跑，100~110油耗8个左右，再快油耗增加较多，稳定性也较差，这个和307给油就跑到140、150有很大区别，很显然坎坷不平的山路、烂路才是小鸡的舞台
7、舒适性，不如轿车，但也明显比小面好
8、空间，
仅限2人乘坐 ，后面也不是很大，就算放倒后排的行李箱，感觉和307能装头牛的那种容量比还是弱了些
大LD说舒适性比轿车差哟，开高速的长途奔袭，她还是愿意用307跑
小LD说坐姿高、视野好，不晕车，比轿车好受，她更喜欢坐小鸡
小鸡，我的理解是家里的第二量车，买个大玩具，平时也具有相当的实用性，玩起来能满足自己野一点点的需求
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本帖最后由 小壮狮 于 2012-5-6 12:42 编辑 ]
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