发表于 2012-04-27 19:46 IP属地：北京
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电瓶没电的处理过程
电瓶没电的处理过程:
昨天晚上我的车打不着火了，现象是一打火，屏幕就黑了，音响也开不开，车内阅读灯很暗，用5053扫描发现很多故障码，关闭钥匙门再打开发现屏幕先是显示制动器故障，要求去维修站，反复试了几次，后来又显示ESP故障和气囊故障，同时屏幕上有制动器、ESP、胎压监测、方向盘等等故障灯常亮。当时我就感觉是电瓶没电了。我的车才买了1年4个月，这么快就没电了，应该是我改的什么东东有漏电，严重怀疑是RCD510跑的电，也许是我开通的隐藏功能和加装的配件太多了造成的，或者是我经常在不着车的情况下听音乐的缘故，我的喇叭功率比较大，所以电瓶耗电就很多吧，总之是没电了！当时基于这个判断，我实施了以下步骤，步骤一：我就按遥控器的锁车键，好再还能锁车，先把车给锁了，免得彻底没电了连车门都锁不上就麻烦大了。步骤二：用机械钥匙插到驾驶员侧的车门锁孔里，把驾驶员侧的车门打开，此时驾驶员侧的车门可以解锁，其它车门还是打不开。步骤三：打开车的前机器盖。步骤四：拿小扳子把电瓶的正极给卸下来，并且要放在一个不会搭铁短路的地方，同时要注意它别太高，否则会在盖机器盖时把前机器盖给顶起鼓包。步骤五：盖上前机器盖。步骤六：用机械钥匙锁上驾驶员侧车门。步骤七：检查其它的车门是不是已经关好。所有步骤都完成后，我就上楼睡觉去也。
今天中午等太阳把我的车给晒得足足的时候，我就下楼去到车边，把电瓶正极给接上，然后一打火，车果然就着了，等车着了约10分钟，我就接上5053扫描一下，发现了很多故障码，其中有发动机故障、变速箱故障、方向盘故障、气囊故障等等N多故障码，并且仪表盘上有——制动器、ESP、胎压监测、方向盘等等故障灯常亮。我备份了故障码后就把故障码给清除了，此时那些故障灯还长亮，并且再次扫描发现发动机故障码和变速器故障码消不掉，于是我就把车开出去遛了一圈，在走车时仪表盘的那些常亮的故障灯就自己灭了。开了一会我把车停在路边上，再用5053扫描发现发动机故障码和变速器故障码还是消不掉，于是我又继续着车，持续了约20分钟，然后又开了约5分钟，再次扫描就发现所有故障码都消失了。最后我把车给开到了4s店，让他们给我的电瓶充电。总结一下有以下几个关键点可以借鉴，1）电瓶没电后，先把电瓶的电极给拔掉，防止继续漏电，2）让太阳或者浇开水给电瓶加温，使电瓶能回一些电，3）先扫一下故障码并且保存故障码，然后清掉故障码，4）虽然有一些显示的故障灯常亮，等开一段时间自己就会灭掉，5）当电量回的不够时，发动机和变速器的故障码是消不掉的，等着车一段时间后，发电机能多发一些电，达到一定的值后，故障码就自动消除了。以上就是我本次故障的处理经过，希望对有同样故障的tx有帮助，谢谢大家观看！
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