2012都来了，不能再等了，家中那台跟了我3年的
凯美瑞(
参数|
询价)已经不能满足我日常的工作和生活的需要，于是就
引出了本文的主角——这辆泰坦银的xDrive 28i豪华版。虽然还没来得及去车管所验车上牌，但也亲身体验
了几百公里，先在这儿跟大伙分享一下初步感受。
在熙熙攘攘的三环路上开车时高人一头一览众山小的感觉真好，和卡宴并排行驶的时候在高度上也丝毫不落
下风！但说实话，头几天在稍窄点儿的地方错车或者在车流里钻个空儿啥的多少还是有些提心吊胆。要不是
有倒车影像雷达帮忙，停车入位肯定也颇有些压力。
3.0升 258马力 直列6缸发动机迸发的强劲动力，使我这一段的超车信心爆棚，而且无往不胜，SPORT+更能
起到推波助澜的作用，这个挡位能把发动机从温文尔雅在一瞬间转换到怒不可遏。油门初段比凯美瑞靠谱多
了，刹车也跟日系的风格完全不一样，随点随有，左冲右突时倍感踏实。前几天有事跑了趟天津，顺便拉了
拉高速，开启SPORT+模式，变速器响应越来越积极，方向盘也随着越来越沉，暴走的发动机轰鸣声特别给力
！地板油的推背感太刺激了，心脏都快从嗓子眼力跳出来了，但还是忍不住试了一次又一次。此外，X3在京
津塘这种大车多且常常乱超车的高速上比凯美瑞有安全感多了，噪音控制的也相当不错，合理的坐姿加上时
不时还可以定速巡航一小段歇歇右脚，跋涉300多公里过后我几乎没感觉到什么旅途疲劳。
外观不多说了，一会儿马上跟各位看图说话。内饰在整体上比凯美瑞明显要高一到两个档次，需要的功能可
谓应有尽有，iDrive旋钮和换挡杆看着另类但很容易上手，头顶空间可谓非常大方，离地间隙还算适中，老
人也并不用像预想的那样费力的爬上爬下，但也足够轻松上下倒鸭子了。
开始上图：泰坦银的xDrive 28i豪华版X3
现在的X3看上去更加流线运动，50比50的前后配重非常考究。
这屁股我怎么看怎么喜欢，简直就是性感！哇咔咔~~~
后视镜够大，绝对跟X3车身的个头成正比，视野宽广呀。
可爱的鱼翅，喜欢。
车尾的摄像头，和牌照灯同居在一个屋檐下。
看这X，多有力量感。
车头的6个缸，通过车尾的两根管排气，再给精装修一下就更给力了。
以后进了加油站可得看准了油枪再加了，万一错了可不是闹着玩的。
为了体现效果，特意在地库里拍的，就一个字：炫！
车里面绝对气派，没挑儿。
手刹自动启动这功能特好使，等红灯啥的特方便，还安全。
想运动运动？这几个按钮能帮助你。
想玩的再hi点？那就和他们保持联系！
细节上也不忘体现设计呀，车后门把手附近的小音箱外罩还挺有型。
都这个级别了，座椅记忆：必须的。很抱歉，小三儿不予考虑！
除了钥匙上，司机左腿边上也有个后备箱的遥控按钮。
一堆数，想给轮胎打气的话就照着这上面写的来
空间？完全无压力的说。
真喜欢这玩意儿，怎么看怎么不像是挡把儿，有种飞行员的感觉
电动尾门按钮我个人觉得是个蛮实用的东西，能有效避免出发前往后备箱装东西时弄一手脏又去摸方向盘的
尴尬，尤其适合我这种懒得经常跑洗车店的人。后备箱按一下这个钮就会自动关闭了，就算“肌无力”也不
怕。
后备箱里各种挂钩、固定栓、电源接口，一应俱全。
宝马早已进入了无备胎时代，掀开盖板就是造型各异的储物空间。全景天窗必不可少，即便车窗贴了深色的
膜，停在高楼下面也不要在车里和异性做太过激烈的事情，别忘了，天是有眼地！哈哈~~~
这么大块头的车，要是没有倒车影像，还让不让人活啦。。。
直6的3.0升发动机，货真价实的好东西呀！！！
现在未知数只剩下油耗和保养了，等过一段收获了第一手情报再跟大伙分享~
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