发表于 2012-03-24 20:41 IP属地：未知
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【提醒】千万不要用世达的火花塞套筒，今天差点悲剧
车子38000多公里了，网上买了原厂火花塞、16mm加长套筒打算自己换，今天货到马上动手，结果发现买的长鹿的套筒太粗了放不进去（这只是小小悲剧；其实之前已有网上买的火花塞T型扳手，只因我想用力矩扳手紧火花塞这次才又买套筒），于是下午去汽配市场转悠，找到了一家卖世达的，叫老板拿出16mm加长套筒给我一比对，跟我那个T型扳手一样粗，那肯定没问题了，本都打算付钱走人了，又随口问了下是不是有火花塞专用的，里面带个橡胶圈可以带出火花塞（因之前也看过省得烦大侠的帖子
网页链接就是用的这种），老板找了下说有，我一比对，发现比世达普通的加长套筒要粗一点，但是又比长鹿那个要细，加上老板也说这个是专用的肯定没问题啦，于是果断买了，回家马上开工，感觉套筒放入时稍有点卡，但还算松的，快要接触到火花塞时似乎紧了些，而且好像怎么也卡不到火花塞，转了几圈发现更紧了
，没办法只好抽出来，结果稍一用劲加长杆脱了出来，套筒却还留在里面
，这下悲剧开始了，在此后大概两小时里，我试了多种办法，先是用胶带在加长杆榫头上包了下使之跟套筒结合能更紧密些，发现根本没用，连快速扳手旋转都有点吃力了，哪里还拔得出来，一用劲加长杆又掉出来了；然后又想到在榫头那个钢珠下滴了点502然后快速插入套筒，期望钢珠能固定住不再被压下那么加长杆应该就不会脱出，失败；接着又用快速扳手边选套筒边用劲往上拔，因为旋的时候加长杆卡的是比较紧的，这样有些效果，套筒被我拔出来了些，但是到了台阶那里（换过火花塞的tx应该知道孔壁里是有个台阶的）又不动了，又想到在孔壁上喷了些润滑剂，这样旋起来倒是轻松了些，但还是在原位打转就是不出来，此时天都快黑了，我也累的不行，打算再旋几下不行的话就等明天发动机完全冷下来看能不能好弄点吧，奇迹就在这时发生了，居然又被我拔出来了些，我一阵激动，鼓起全身力气一阵猛旋＋猛拔，终于抽出来了
后来看了下孔内壁，有一圈一圈被磨出来的痕迹，底部还有磨下的金属屑，等上班了去单位吹一下吧，而套筒外壁也磨花了
现在我分析，刚放进去时比较松应该是因为发动机是热的而套筒是冷的，然后套筒被加热后膨胀，跟火花塞孔壁变得有点紧配了，于是造成这次的悲剧
，在这里郑重提醒大家，千万不要用世达的火花塞专用套筒（型号应该是13915），用普通型号就没问题
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