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Polo/Polo Plus论坛 >  3万公里换火花塞作业

发表于 2011-07-01 07:41    IP属地:未知

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3万公里换火花塞作业
车跑得不多,两年半跑3万公里。polo车不知从哪年开始,将原厂火花塞的更换周期从6万公里一换改成3万公里一换了,我的说明书写得很清楚,因此我遵照原厂的要求,3万公里时将原厂的火花塞换掉了。新换的火花塞是博士FR7HPP33+,关于这款火花塞详细情况后面再说。前两天刚把机油机滤也换掉了网页链接,当然还有空滤也换了,汽滤准备6万公里时再换。换空滤很简单,用十字螺丝刀就能换的起来,唯一提醒的是盖回盖子前要注意把橡胶圈压压好,这里有图网页链接
换火花塞的帖子都是大同小异的,朋友们将就看看吧!
[ 本帖最后由 省得烦 于 2011-8-17 14:10 编辑 ]



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发表于 2011-07-01 07:44    IP属地:未知

开始干活,第一步是打开发动机盖(好像是废话!)

用T30扳手拧掉这四颗螺丝


我这批车没有螺丝孔渗油的情况,08年11月出厂的车

拿掉发动机装饰盖后,就露出点火线圈了,好脏哟!没办法、第一次没拆过饰盖的,里面都是这么脏的。

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发表于 2011-07-01 07:47    IP属地:未知

先用抹布简单擦了一下


对于一些旮旯角落里的尘土,抹布也无能为力了,我把办公室里维修电脑主板用的吹尘机借来用了一下


这个可比家里的吹风机厉害多了,风量惊人呀!

一番扫荡,四个点火线圈周围的尘土都消失得干干净净的

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发表于 2011-07-01 07:51    IP属地:未知

自己制作的拔点火线圈工具。之前很多高手都做过类似的工具,我给大家分享一下我所用的材料:直径2.5的不锈钢焊条。有了这玩意,就不用大众的专用工具T10094了。材料可选范围很大的,比如有同学是用超市买得的衣服架里的粗铁丝做的,等等,有一定强度的就够了。
准备DIY换火花塞的同学最好也准备类似的东西,或者参考栖霞桃村的帖子,用粗铁丝做的钩子
网页链接
没有专用工具也没自制工具的话,拔线圈就只能用平口起子慢慢撬了。前几天还看到一杯具帖子,点火线圈被撬断了!用起子撬,受力不均,只有那种很熟练的工人才能保证线圈的完好无损,很多小工也撬出来了虽然没断,但边角的塑料多少都会撬断一点的,即使不影响使用,心里多少是会感到不舒服的。
(不过也别心生恐怖,均匀用力,点火线圈也不是那么容易就坏掉的)


最主要的尺寸,就是这个开口,大约是3厘米的样子(金属有弹性,误差一点没关系,后面具体拔的时候我再讲)。因为发动机上盖容易拆,同学们提前自己先打开研究,对照一下露出来的点火线圈头子部分,差不多就对尺寸有数了。

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发表于 2011-07-01 07:55    IP属地:未知

我没有像桃版那样用杠杆原理借助支点撬,是直接握住用力往上拔的,力气自己掌握好,别用力太猛一下子把线圈拔得太狠,因为有一部分线路插在上面,太猛的话被线绊住突然受到斜向的力,会别住线圈的,呵呵,感觉废话有点多。


刚才的图,其实真正拔的时候,另外一只手也上场的,用来收拢住拔线圈的工具,必须保证两个爪子确实勾住线圈了。
线圈先拔到这个程度,因为还有个插头插在上面呢!



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发表于 2011-07-01 07:57    IP属地:未知

我觉得换火花塞过程中最烦的就是这两个,一是拔线圈,二是拔插头。都不轻松!
这个插头拔起来也是不太顺手。我是借助自制拔线圈工具,抵住一小孔再拔的。


受力方向就是这样的,用手抠住图上那个地方

文字好像也不是太容易表述清楚,同学们自己看图吧。自己操作一遍就知道了,好多事情都是这样的,得自己体验。

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发表于 2011-07-01 07:58    IP属地:未知

点火线圈全貌


我车上原装的是土耳其产的,早期的polo,好像用的是意大利产的点火线圈

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发表于 2011-07-01 08:00    IP属地:未知

拆掉点火线圈的火花塞孔,好像有点从线圈脱落的橡胶圈。
(从后面的回复来看,这个有可能是高压硅脂。衍生出来的一个话题就是有关高压硅脂的涂抹位置,请看suqin_111同学的分析帖:换过火花塞的同学都进来指点下,高压硅脂怎么涂抹?网页链接


顺便抠出来了,摸上去软软的呢。

[ 本帖最后由 省得烦 于 2012-3-24 21:33 编辑 ]

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发表于 2011-07-01 08:02    IP属地:未知

拧火花塞专用的套筒,加长的套筒,16mm规格的

听说有人买了世达的火花塞专用套筒差点杯具了,我这个套筒是YATO牌子的,再次提醒,换火花塞一定要在发动机冷下来后再换!网页链接
光有专用套筒也还不够伸进去,还得一个接杆,不过我这个也确实太长了点。
不过一般情况下,大家通常买的工具是那种T型火花塞套筒,直接带杆子连套筒焊接在一起的。我这种接起来的,最主要的是上面可以更换不同种的扳手,后面再说。


拧松后,火花塞是连着套筒一起出来的


透过小孔,我也没看清楚活塞啥的到底长什么样

[ 本帖最后由 省得烦 于 2014-10-23 08:14 编辑 ]

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发表于 2011-07-01 08:04    IP属地:未知

新火花塞隆重上场!博士FR7HPP33+,这边有点小资料,是介绍这款火花塞的:
(我这四个火花塞是2010年5月就买好了,当时还发了帖的网页链接
FR7HPP33+的侧电极用的是钇金材料,中心电极和侧电极的点火点用的是铂金
1、更快的启动性能
2、更加平顺的加速性能
3、最佳的燃油经济性
4、更长的使用寿命
5、保证了更好的点火成功率
6、起动更容易
7、加速性能更好
锥形侧电极,加大了电荷聚集效应,改善了点火通路,更大地提高点火效率和点火成功率,从而使得:
起动更迅速
1、车辆运行更顺畅
2、节省燃油,保护三元催化器,从而节省汽车维护保养费用


劲情车用的是长颈的火花塞,这个长颈的含义大家应该懂的吧
仔细看,新的火花塞点火点比原厂的稍微深了一点点的,不过是不是更好就不知道了。

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