发表于 2011-11-16 18:26 IP属地：浙江
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【武汉索8车友会】11月16日白外黑内豪华全景
10月31日订车，等车15天，今天一早和LD开着小红去接小白，不，应该是大白
。起床-溜狗-饭都没来得及吃，就想早点去死S，中午就全部搞定了。
以前提车的TX作业发的不少，重复、重复、再重复的东西也没啥意思，捡点重点的说一下：按老规矩先说一下选车吧，我属于外貌协会，买一辆车如果连外观都不都能接受，其他一切都是浮云。B级车首先对带T神车敬而远之（打死奥托的车外观差异太小，设计师省心了）；日系三强都审美疲劳；致胜本来也很喜欢，确实够大，可同事中已经有两部了
。正好索8出现在视线中，外观内饰都很有设计感，且性价比不错。
看了不少TX都说有米胎，心中不免忐忑，到店第一件事就是确定11月出的17寸轮胎是米胖，小小地满足、窃喜。不过胎噪也不小，当然没有机会横向比较过；三天跑了180KM，感觉不错，没有惊喜也没有失望，在预想之中，尚未听到异响；油耗没太在意，一来B级车的油耗相差不多，主要在驾驶风格不同，再就是公司报销油钱；
后排空间一般，中等水平吧。后排空间和轴距大小的关系并不绝对，还要看驱动形式和车内的设计，比如后驱的12代皇冠后排空间小的一比，
日产骐达(
参数|
询价)大的惊人；
视野不错，别看车长，比小雨燕倒车方便，别看雨燕车小，后视镜判断距离困难；
有点不解的是发动机盖用液压挺杆，尾箱有传统弹簧，我宁愿反过来，谁没事老开那前盖啊，犯不着没事老加玻璃水吧；
关于脚刹，我是非常喜欢，原来开过脚刹的皇冠、电子手刹的途观、传统手刹的致胜、马六等等，还是觉得脚刹即方便可靠，还节省中控的空间，比如致胜本来挺大的车，中控部位被挤的没地方了；
扶手要能前后移动就更好了；
方向盘比雨燕大一圈，也轻不少（没皇冠那么轻），力度适中吧；
好的方面不用说了，否则也不会买是吧。全景天窗确实拉轰，原来的小雨燕没天窗，女儿都说同学家的车如何如何，现在妥了。
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