发表于 2011-10-10 22:13 IP属地：云南
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1.8T提车成功，小结一下
不废话直接主题
1.8T 艾尼灰 被强奸1万 9月底定车 10月9日提车（因为跟4S老板说既然我都被强奸了就给洒家早点提车，迫于本人淫威老板同意，让我插队直接提车）
全车落地价297600.
小试两天感受
1：外观靓 很骚 内饰绝对给力 人见人想上（从昨天14时正式提车至今CC已被外人糟蹋过百次）
2：底盘功夫很扎实 过弯平稳给力 毫无过度车内驾驶人员甩身感（当然本人操车速度还不敢过快） 并未感觉减震过硬，基本舒服感还可以
3;最喜欢的是车头的随动转向氙气灯 过度给力绝不夸张 亮白无比
4：动力 提速不错 动感十足 但因为新车本人还不敢地板油提速 D档基本匀速启动 行驶起来后感到力度在逐步得到发挥 偶尔实验了一下S档 那是相当牛X 推背敢强过D档数倍
5：关于大灯进水 DSG变速箱异响目前还未出现 本人遇红灯停车都是挂N档（目的保护DGS免受因双离合全齿轮接触过早损伤） 启动时绝对不暴力加油，让DSG带车自然行走后缓加油。因为城里你就算推背启动没几秒就要刹车。这无疑于自毁爱CC.同时绝对D档位停车不用自动泊车辅助。爱惜你的变速箱从第一天做起，多锻炼下右脚吧。
6：缺点 1.8T启动行走800-1600转间肉车感 油门明显滞后 1700转后涡轮介入力度逐步发挥 目前新车 还没试过急速和直线100米加速 但从今天小试D档行动中提速和原地提速感到CC 1.8T动力给力够用 但要比2.0T实有差距 但作为一部日常代步之车CC1.8T已经堪比神话 值得拥有 当然如果你能挺过被强奸和无数次黑夜白天替换的等车日期 那2.0T绝对是个传说。
7：油耗 基本车速在40-100公里 昆明城区快速路和基本城市道路 目前9.1个油
8：车内原车被强奸DVD+GPS一体机目前还在摸索阶段 音响还可以 完全没必要改装
9：目前正在深入学习7DSG的相关问题 准备以刷ECU的过程破了7DSG在最高承载250NM扭力同时会损害变速箱的魔咒 据专业人士通报7DSG目前最高承载扭力是310 但因为厂商考虑 在调教方面为配合1.8T以下涡轮车而限制了7DSG的最高发挥度（德国原车高67DSG改装后最高承载扭力310，DSG无损，当然估计这样的改装对于DSG的散热也要同步进行。所以如果你拥有了1.8TCC请爱惜它 让它在红灯无论长短时请N住。
以上两天的小感，等1500公里后在表述1.8TCC各方面体会。
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