发表于 2011-08-25 21:55 IP属地：重庆
最后一季，用车篇
9月6日更新
要写太多驾驭索8的感受，我还真写不出，索八这就是老婆车。目前为止，我也就加油和上牌照驾驶过两次，前后加起来不到100公里。随便写写，慢慢补充，也欢迎各位TX的指点。
外形拉风、内饰漂亮、配置丰富、价格实惠这些优点前面已经阐述过，不再多说。
传说中的A柱和全景天窗异响，暂时无，希望也无。
有人评价索8是B级车外壳A级车底盘，我觉得此言过矣，底盘调教不是现代的长处，个人觉得底盘调教不偏舒适而是偏运动的。过减速带或者坎坷路面很难过滤掉传来的震动。反而我在高速立交桥以60公里时速转入360度匝道（对不住老婆了），未踩刹车，侧倾不明显，车身稳定均在掌控中。整车的隔音、动力组合、安全系数、舒适配置都属于B级车级别，远超A级车。
谈谈一些具体的细节：智能钥匙启动，自动解方向锁，相当智能；音响效果不错，用U盘听歌也很方便；方向盘大小合适，但上半截有真皮，下半截用塑料，让人无法理解，我开车主要握下半部；新车味道很小，目前换过两次洋葱，几乎没有味道，不像逍客(参数|询价)使用十个月还是一股劣质皮的味道，个人感觉应该是环保材料比较多；灯光（特别是远光）很烂，有条件的TX早换；储物空间相当的多，只可惜没有手套箱出风口；只有主驾位有一键升降，太烂的设计；可以设置自动落锁开锁，很方便；加油后，平均油耗自动清零，重新计算。
仅剩50公里续航时，行车电脑不再显示
特别提个好消息，索8的同胞兄弟K5拿下C-NCAP的50.7有史以来B级车最高分，相信索8参加测试得分也相差无几的。虽然知道汽车被动安全更多的是靠骨架的设计和用料，但索8看的着摸的着地方用料确实不如德国车也是事实。
油耗方面有点出乎意外，看工信部的油耗，综合7.9，市区11.1挺满意的。可老婆第一箱油加了400元，跑了360多公里，显示剩余里程80公里，平均油耗12.2公里。也许与重庆持续高温有关，与这段时间就在居住地附近逛游有关。
连续10多天重庆室外都是这温度，油耗很难降下来
在一段小高速上，开到了索8的最低油耗，保持大概1分钟，估计算是最经济的转数，请注意“瞬时油耗”！！！
开老婆的车上牌照，大概20多公里市区，40公里高速，10公里快速路，全程空调，油耗就是比老婆低很多，哈哈
9月18日更新
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本帖最后由 曾经钟情宝马 于 2011-9-18 13:18 编辑 ]
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