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大众CC论坛 >  周六去试驾了CC,A4L,S60,说说感受,纠结的选择

发表于 2011-08-17 13:32    IP属地:安徽

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周六去试驾了CC,A4L,S60,说说感受,纠结的选择
A4L内饰一般般,32900那款不带多功能方向盘,配置比较低,空间较大。内饰一般般。唯一吸引我的就是外观
和提速,轻松上160.尤其是那个S档,提速真利索。民警购车优惠后308900.
然后是S60,这个车是这几个车里,内饰做工用料最好的,很精细,连工作台的用料都是真皮的很有质感,很有科技感。驾驶感受就是
方向盘很硬,不灵活,有点不习惯。还有就是提速慢,试驾的2.0的33W多那款。提速相比A4L有点肉,估计低配的1.6排量的提速就
更肉了。要是不在乎加速性能的话,优先考虑1.6的,毕竟价格最重要
再说CC,  外观不错,尤其无框车门。看过S60后觉得CC内饰一般般,没有S60内饰豪华的那种感觉,谈不上科技感,中规中矩的。有点粗糙,工具箱用料也感觉不结实。方向盘很轻,提速稍比A4L
弱一点点,比S60要好。不说轻松上160,但能轻松140.   但是提速在S60之上
综合以上,虽然个人倾向于S60,但是考虑到2.0配置的要比CC高出4,5W,还是觉得CC在不加价的情况下,能接受一点

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发表于 2011-08-17 14:13    IP属地:上海

JCGG啊...
CC现在上海不加价呢
试驾过感觉还行,A4还没试驾
如何设置签名?

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发表于 2011-08-17 14:15    IP属地:北京

你确定你试对车了??
s60有1.6的???????
cc提速真的比a4l快多了(2.0t)

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发表于 2011-08-17 14:19    IP属地:北京

S60新推出的1.6T,不过标称也130+KW呢

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发表于 2011-08-17 14:24    IP属地:北京

原帖由 bjkangta 于 11-08-17 14:19 发表
S60新推出的1.6T,不过标称也130+KW呢
我落后了.....
不过s60 2.0的试过后的确感觉不出是2.0t的,感觉像是帕萨特那老1.8t的感觉.

       
       

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发表于 2011-08-17 14:33    IP属地:北京

原帖由 foobar87 于 11-08-17 13:32 发表
A4L内饰一般般,32900那款不带多功能方向盘,配置比较低,空间较大。内饰一般般。唯一吸引我的就是外观
和提速,轻松上160.尤其是那个S档,提速真利索。民警购车优惠后308900.
然后是S60,这个车是这 ...
S60从后面和侧面看,怎么看都像是本田思域,冲这个就没法让我喜欢。还有Volvo在中国是小众车,维修保养比较麻烦,维护成本也比较高。
A4L和CC如果是2.0T同排量的,在加速上难分伯仲,我这是与一开2.0T A4L的同事比较过的,开了400米都是地板油(都没用S档,S档在起步那下没用,途中才有用),基本保持齐头并进的态势。比起其它两款车来,CC上比较NB的科技就让其他两款车汗颜了,这个只有买了才知道。

如果让我再次选择,我还是会选CC,外观是3款车中最出挑的,动力也是杠杠的,维修保养也是最便宜的,2.0T至尊也是性价比最高的。

当然,如果增加选项的话,我会选择R36,R激情+四驱,真正的性能车代表,我是买了CC后几个月,R36才降价的,现在赶上B7上市,R36全球清库,估计价格还好谈。楼主要是有足够的银子,可以考虑一下,肯定不会让你后悔的。
[ 本帖最后由 michael-j 于 2011-8-17 15:00 编辑 ]

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发表于 2011-08-17 14:40    IP属地:北京

原帖由 michael-j 于 11-08-17 14:33 发表
S60从后面和侧面看,怎么看都像是本田思域,冲这个就没法让我喜欢。还有Volvo在中国是小众车,维修保养比较麻烦,维护成本也比较高。
A4L和CC如果是2.0T同排量的,在加速上难分伯仲,我这是与一开2.0T的同 ...
和楼上一样,再选一遍的话,还是cc至尊.
多说也无用,lz选自己最喜欢的,最合适的就好.
       
       

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发表于 2011-08-17 16:14    IP属地:江苏

CC2.0T比A4L加速强多了去了!本人开始也是看中A4L技术型的,试驾过几次,发现提速比CC差远了.遂决定订车CC2.0T至尊,加黑色翻毛皮,总价30.23万.

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发表于 2011-08-17 18:14    IP属地:湖北


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发表于 2011-08-17 18:15    IP属地:湖北

买车还需要看维修保养,再对比下A4与CC的保养费用吧,呵呵

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