东雪，世嘉.45000公里出保前抬变速箱小记，图文并茂.细说世嘉2年使用感受............-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-08-11 10:41 IP属地：未知

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东雪，世嘉.45000公里出保前抬变速箱小记，图文并茂.细说世嘉2年使用感受............

太久没有发帖了。赶着热乎，把45000公里以来的一些问题，细说一下。让广大的准车主有一个参考。也本着实话实说的原则。不带感情色彩的细说东风雪铁龙。

   东雪，耳熟能详的名字，东标，我们的亲兄弟。可两个品牌在国人的心中。只能说还是比较小众。买车的经历就不说了。我之前的帖子有。还被某些人说成是"托"，在这就不细说了。帖子如下：
网页链接
   世嘉，可以说是东风雪铁龙在国内比较重要的一款车型，承载着雪铁龙对中国车市的厚望，为什么这么说，让我们看看雪铁龙在国内的产品，就一目了然。富康，在熟悉不过，不过。那个年代，国人还不能接受没有屁股的现实。塞纳，当时20万的车。国人依然接受不了他那前卫的设计。毕加索，以早几年的眼光，国人根本不能接受这么前卫的设计。面包？。凯旋，传说中的中级车。但实际的销量并不乐观。我们纵观雪铁龙在国内的产品。在A级车领域，没有一款车是可以满足国人的审美。在A级车这个兵家必争之地，雪铁龙不想丢弃这块市场。所以，经过痛定思痛，推出世嘉。先以两厢上市，1年后，三箱上市。可以说世嘉车型搭载着雪铁龙对中国A级车市场的厚望。但实际，在一线城市。保有量还算可以吧。但是在二三线城市，还是比较小众的。这个是实话实说。有人会说C5，但就个人观点，从配置，在整车设计。可以说，都很不错。但是经过世嘉。可能以后我会很慎重的选择 C5。下面我们说说世嘉。

   我是09年9月提的车，三厢，为什么选三厢，理由很简单。快到而立之年，以后有孩子，两厢毕竟不方便，不可能后座永远都不做人，对不。所以对于年近而立之年的我。两厢还是一个很不现实的选择。所以，三厢是基础。后备箱虽然不算大，但基本可以满足日常需求。如果没记错，世嘉三箱应该是09年5月15日在青岛举行的媒体试乘试驾会。我的车是09年7月份的车。按时间算，应该是第二批或者第三批车。  到目前位置，车马上就出保了。说说近两年来的车况。

   先说说传说中的毛病，目前公里数，45000多公里，我在北京，按时间算，我跑的算比较多的了。一年2万多公里。技术，个人认为，我的驾驶技术还是不错的，我虽不是老司机。但是车感，路感自认为都还不错。虽然世嘉也是我的第一辆车，但是毕竟以前也偶尔开过车。虽说都是无证驾驶。一般都是开自动挡。不过都是较好的车。A6，帕萨特之类。虽然开的不多。但是最起码对开车，还是有一定的认知能力。

   新车，提车出来，当时显示公里数，17公里。当时5点，晚高峰，走四环，一共25公里的路，熄火三次。现在想想，可能主要还是因为雪铁龙的离合器结合点的位置，实在太模糊，4分之1开始，到3分之2都是半联动状态。在这，我认为，熄火三次，是可以原谅的（嘿嘿），基本在这以后，很少熄火。3天5天的也就是熄火一次。（个人认为我的技术是没问题的。）

   2000多公里，索赔四轮动平衡，高速120左右，方向盘抖动。做完以后好了很多。120是不抖了，更高的速度不知道。因为新车，没跑快过。

   3000多公里，水泵响。外加机油支架总成漏油，我车也在问题车序列之中，虽然没漏，也没有任何迹象，但还是主动去更换了机油支架总成和水泵。目前为止，没有出现过任何问题。水泵也没在响过。

   3000公里的时候拉过一次高速，1到3档都拉到接近6000转，每个档位坚持了1分来中。4挡和5挡没拉，路况不允许，4000公里左右的时候，跑高速，最高跑到160，3000多公里的时候，做了首保，换了机油机滤，这次用的是原厂的。90一桶，当时认为，首保就用9000，可能不利于车的磨合。

   6000公里，回东北老家，详见我之前的帖子，详述的世嘉在东北的状态，以及遇到的一些问题。这里就不在说了。东北回来以后，车已经接近1万公里，开始出现了离合器抖动等问题。其实在6000公里左右的时候，离合器就出现过问题，主要就是震动，有时候油门也震动。类似电动剃须刀的震动状态。详细请看：
   网页链接

   10000公里，去4S解决离合器问题，不过没有下文，4S拒不承认离合器有问题，其实这个也在情理之中，后来的日子里，和4S的人熟了，才知道世嘉2.0的车，离合器是通病。没有解决办法，只能更换压盘，分离轴承等部件，但是用一段时间以后，问题依旧。同时网上也出现了很多自己折腾离合器的牛人。不过效果很难说。目前为止，有说更换德国LUK离合器三件套的。效果最明显，也最好。不过这个没有亲自试验过，不做评价了。10000公里做了二保，开始使用道达尔9000，5W40的机油。

   10000公里以后，一直到目前45000公里，基本出现了各种异响，别人有的我都有。中奖率接近100%，我忍了，没办法，人品一般，没爆发，已经烧高香了，中奖率没超过120%，我谢天谢地了。

   到目前为止，索赔清单如下：
   1、安全带扣(驾驶位)  ，原因，异响
   2、前风挡下压条，原因，开裂
   3、水泵，原因，异响
   4、机油支架总成，原因，油封有缺陷，存在漏油可能
   5、车门限位器，原因，异响
   6、转向灯，大灯开关总成，原因，偶尔自己点亮示宽灯。
   7、四轮动平衡，原因，3000公里时，方向盘抖动
   8、左前门地板卡口与装饰条，原因，开扣。
   9、左前门玻璃升降器，原因，异响
   10、离合器压盘，分离轴承，
   11、换挡拨叉

到目前为止，出现的异响如下：

   1、驾驶位遮阳板，解决方法，用手大力敲击，目前偶尔响，未解决
   2、水泵响，已解决
   3、左前门玻璃升降器异响。已解决
   4、鼓风机，2挡风速，偶尔异响。未解决
   5、离合器异响，偶尔还响
   6、起步偶尔异响，未解决
   7、安全带扣异响，已解决
   8、左右门锁异响，清洗，上油。已解决

保养记录：
   1、3000公里，首保，原厂机油，机滤
   2、10000公里，道达尔9000，5W40机油，机滤，空滤，-45防冻液，（-45还是-35来着？要不就是-25，忘记了，反正是东北用的防冻液，北京用的冰点不够，4S特意订货）
   3、20000公里，道达尔9000，机滤，空气滤芯，清洗节气门。
   4、30000公里，道达尔9000，汽滤，空滤，机滤，空调滤，火花塞，更换前刹车蹄片。清洗进气道，喷油嘴积碳，就是挂吊瓶的那种。
   5、40000公里，道达尔9000，机滤
   备注：以上所有保养，全部在4S店做。个人认为，保养还是很及时，应该算保养比较好的了。

下面，为大家呈上部分更换离合器压盘，分离轴承的作业。手机照的。将就看吧。
       申请精华！是不是应该给个精华啊？看我这么辛苦？这应该是世嘉2.0MT变数箱第一个开箱帖吧。版主设精吧。
[ 本帖最后由 linir 于 2011-8-11 13:32 编辑 ]

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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 10:46 IP属地：未知 2楼拆空滤，小工干活挺认真，咱也不太懂，就在旁边看。附件点击查看原图 (127.08 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 10:47 IP属地：未知 3楼蓄电池没了，拆，继续。附件点击查看原图 (144.1 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 10:57 IP属地：未知 6楼下边空空，准备拆传动轴，空滤拿掉了，还是拆... 附件点击查看原图 (108.09 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 10:59 IP属地：未知 7楼正在拆转动轴，需要把刹车盘先拿下来..... 附件点击查看原图 (91.01 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 11:00 IP属地：未知 8楼变速箱就快拆下来了...心疼中...肢解？附件点击查看原图 (115.84 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 11:02 IP属地：未知 9楼离合器不好用的根源之一和之二...祸根之换挡拨叉和分离轴承... 附件点击查看原图 (136.57 KB)
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linir 2581 爱卡币 1335 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-07 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-11 11:04 IP属地：未知 10楼来个正面的，知道根源在哪吗？猜一下... 附件点击查看原图 (133.14 KB)
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