发表于 2003-08-18 09:52 IP属地：天津
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你会后视镜、倒车镜的使用吗？（转贴）
以前老爷车后视镜很小、装的远远的，又不是电动的，很不方便。年龄梢大一点的军友可能还记得以前开大卡的在倒车时，司机干脆打开前门，一手打方向，一条腿站在踏板上转过身来往后看着倒车，倒也很NB！为什么？就是因为后视镜看不清，倒车镜又给后箱给挡了，没办法只好自个儿钻出来看着倒，遇上路窄时还要请个人在右后方帮着使劲叫！
所以习惯上我们国内的师傅不太重视后视镜、倒车镜的使用。教练时也从没听说有教后视镜、倒车镜的使用这一课。
现在的车后视镜不但广角大而且是电动的，操纵很方便。有的车还在后视镜上加了电热防雨器。可见厂方的用心良苦，也同时可见后视镜的重要。但很多用户不领情，后视镜的位置开关很少使用（师傅更本没教！）热心于倒车雷达，恨不得去装个倒车电视屏。
其实后视镜、倒车镜的合理使用，要比倒车雷达、倒车电视屏更有效。前者范围大而且很可靠，用惯了目测会很准的。有人嫌麻烦，一次调好后就懒的动。其实用惯了，习惯成自然象换挡一样自然、方便。
倒车镜只要按自己的位置调到居中、镜下沿和后窗下沿重合。一次就行了。
后视镜可就不同了，要按路况、车速、环境经常调；
在高速行驶（人、车很少）时，两边都要调到刚见自己车尾就行，这样可以很远就可看到后面的高速来车。
在快速行驶（车多）时：右边的调到见右后门半个，减少右死角区。提防右侧超车。
在中速行驶（人少、车很多）时：两面都调到见后门半个，减少死角区。提防两侧超车。
在低速行驶（人多、自行车多）时：两面都调到见后门整个，还要向下调到见到半个车轮，减少死角区。提防两侧行人和自行车相擦。 靠边停车和窄路拐弯时：一面调到见后门整个，还要向下调到见到整个车轮，减少死角区。提防路沿撞击后轮。（减少破坏外顷角的机会）。
倒车时车速一般不会很快，两面都调到见后门整个，还要向下调到见到整个车轮，减少死角区。提防路沿撞击后轮。（减少破坏外顷角的机会）。
遇上一侧上方有斜出的障碍物（如伸出的树杆、招牌等）要倒车时，相应的一侧后视镜要向上调到见后车顶上方，以防不测。
总之，配合倒车镜，灵活多样地调整后视镜，能减少不必要的遗憾。
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