发表于 2011-05-26 08:49 IP属地：辽宁
要把柴菲的动力刷高是非常轻松的，但要达到各方面均衡，油耗，动力噪音以及尽量减少发动机及变速箱的损害的可能性。这才是水平。
实际上柴菲的系统高压共轨加可变涡轮加egt要达到高功率非常简单，只要提高 ...
我觉的咱俩的数据应该是一样的，即然都是艾森的，那应该是同一组数据了。我倒不太在意油耗，不过比较在意噪音。
这车开了两年了，总体来说，我还是比较满意，长途驾驶舒适度绝对是我开过车型里的首选，之前什么德系，美系、日系的代表车型基本都跑过长途，没一个比这车开着舒服。其他方面吧也没挑出什么毛病来，就是加速性，实在郁闷，刷了之后，我感觉这车可以再开两年，其实挺喜欢这车的。车换了全车音响，全车隔音，换灰壳机油，高速上了100后，噪音水平比CRV、HLD要低些。刷完这箱油没跑完呢，我看看，如果不满意，我就刷增强型的，反正这车也不能开一辈子，再开了两三年到头了，不在乎发动机、变速箱能不能坚持到最后。
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