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英朗论坛 >  英朗XT新锐小拆

发表于 2011-04-17 00:04    IP属地:未知

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英朗XT新锐小拆
    本人购进英朗已有半年多 在所有的英朗论坛逛了也有将近1年 从来都是只看不贴 因为最近改灯 有机会对爱车小拆 所以手痒学发个贴 (小弟第一次在本论坛发贴请多多关照)

图A:英朗XT新锐版

图B:拍摄位置图


图1:涡轮增压器是带水冷的 在低转速行驶(街道行驶)停车不必延时熄火 但高转速行驶后还是要等30秒以上才能熄火(说明书是这么写的) 不过本人习惯等1~2分钟才熄火


图2:空气经过空滤后 进入涡轮增压(黑箭头是空气的走向)


图3:空气被压缩后 由于废气涡轮的热量 使得空气温度急升密度下降(听说有好几百度) 所以高温空气需要"中冷"进行冷却


图4:这就是中冷 前段时间网上有争议 小排量车没有中冷 英朗也不例外(速腾1.4就没有 高六1.4还没机会看 估计也没有) 经过这次拆车 终于解了我心中的疑问


图5:英朗的中冷还真不小 面积差不多有空调冷却的4/5大(看图B 最前面这块散热器就是空调冷却)


图6:高温空气经过中冷冷却后进入节气门


图7:散热器有三层 最外面的是"空调冷却" 中间上面是"波箱油冷" 下面是"中冷" 最里面的是"水冷"


图8:这张是副驾方向照的 原先我以为"波箱油冷"是"机油冷却" 后来才发现油管是在波箱位置出入的
    好像没有发现"机油冷却" 真想不明白 涡轮增压发动机机油温度这么高 靠什么散热?

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发表于 2011-04-17 00:05    IP属地:未知

为什么看不见图片?

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发表于 2011-04-17 14:10    IP属地:未知

顶楼主

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发表于 2011-04-17 14:36    IP属地:未知

顶下技术贴!
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发表于 2011-04-17 16:24    IP属地:未知

好贴要顶

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发表于 2011-04-17 18:17    IP属地:未知

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发表于 2011-04-17 19:32    IP属地:未知

支持楼主。加分鼓励~

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发表于 2011-04-17 20:07    IP属地:未知

顶下技术贴!!!!!!

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