发表于 2011-03-28 23:48 IP属地：江苏
3，清理黑点3处的积碳，给阀芯的中心轴加点机油，
彻底清理阀体里面的积碳，（这时阀体和线圈是分开的，可以狂喷清洗剂），清理阀芯的头部（和阀体接触的部位）的积碳。
4，将阀体，线圈，阀芯原样装回，用铁锤小心的将线圈外壳底部的边敲击，包住阀体的底部，注意安装的角度，方便线圈插插头。
5，将修复的怠速马达装回，完工。
注明：1，此修复方法只针对阀芯和线圈内积碳的修复，如果是线圈部分有故障，还要分解线圈。我的线圈没坏，所以就没继续分解。但目前大多数大多数怠速马达的故障应该都是这样的积碳造成的，这是这个怠速马达的设计缺陷，如果小孔2和黑点3的距离远一点，应该就不会出现这个故障了。
2，我平时也正常清理怠速马达，但只能清洗到阀体里的部分和阀芯的顶部，阀芯和线圈靠近部分的积碳如果不分解下来更本没法彻底清除，强行往线圈部分喷清洗剂很可能会损坏线圈，那就麻烦了。
3，如果阀体和线圈外壳的连接是螺丝的，那就方便多了，也就没那么多人花冤枉钱换怠速马达了。
4，最后说一句，汽车的好多零件不是不能修，而是零件生产厂家根本不想让你修。
[ 本帖最后由 老WOLF 于 2011-3-29 01:20 编辑 ]
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