发表于 2005-01-13 21:51 IP属地：未知
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我看冷却液
昨天答应了专门谈谈我对冷却液的看法，有不对之处请大家改正，不足之处请大家补充。
一、发动机为什么要冷却。发动机在工作的时候，汽油在汽缸中爆炸，所以发动机总是工作在高温状态。对于汽缸体和活塞环（一般是合金）来说，却不能工作在很高温的环境中，否则会变形。记得看过一份资料，发动机的最佳工作温度是摄氏70度到90度（来不及详细考证了）。所以，发动机不冷却是不行的。
二、为什么不能用水作冷却剂。按照发动机对工作温度的要求，水做冷却剂完全能够满足冷却的要求，水到摄氏100度就蒸发了，所以如果用水作冷却剂，发动机的温度不会超过100度。事实上，在以前，在国产的要求不太高的发动机里，一直都是用水作冷却剂。那么现在为什么又不用水了呢？用水作冷却剂有如下致命的问题：一是腐蚀发动机。发动机工作在高温状态，无论是铁也好，铝也好，合金也好，只要有水，就会氧化，通俗的说就是会生锈。这对于发动机是致命的。二是产生水垢。大家一定烧过开水吧，水壶里一定有厚厚的水垢，水垢导致发动机和水之间的散热不畅，进一步引起发动机内部温度过高。影响动力以及发动机寿命。三是散热不畅。就算是没有如前所述的腐蚀和水垢，在正常情况下，发动机温度升高时，紧贴发动机壁的水会变成蒸汽，在水和发动机壁之间形成一层水蒸汽膜，导致散热不畅，引起发动机内部温度升高。四是在冰冻地区，晚上气温低时，水会结冰，水结冰以后体积会膨胀，胀坏发动及水箱。
三、如上所述，水作为冷却剂是不合格的。那么，现在的冷却剂是什么呢？现在的冷却剂的主要成份是乙二醇。学过化学的人都知道，我们常说的酒精就是乙醇，乙二醇也是酒精一类的。乙二醇加入适当的化学物质以后，有如下几个特点。一是高沸点和低凝点。就是在高于摄氏100度的情况下也不会开锅，低于零下多少度（有待查资料）也不会结冰，就不会胀坏水箱。二是不会产生水垢和水蒸汽膜影响散热。三是在没有水的情况尽量减少了对发动机和水箱的腐蚀。四是有比水好得多的导热性，可以尽快散去发动机的热量。然而在目前的技术条件下，以乙二醇为主要成分的冷却液却做不到完全不含水。所以，在我们现在用的冷却液中，是含有水的。只能是尽量减少水的成分。
因此，我在以前回贴的时候说不能加水，目的是要尽量减少水的含量。平子帮主也说了，要加冷却液，不能光加水。就算是在专业的4S店，那里的工作人员也不一定懂得这些道理，他们只是凭师傅说的和他自己的经验办事。
目前，我还注意到一种叫做丙二醇的冷却液，这种冷却液完全无水，对发动机没有任何腐蚀，散热性能极佳。是美国杜帮公司的高科技产品，以前只用于美军。一次使用，终身免换。国内总代理在上海，象我们的JJ要用的话，在上海费用800大米，北京1000大米，成都1200大米，广州1500大米。因为这是新产品，在国内还没有推广，我也还关注之中。各位有兴趣可以到狗狗去搜一下。
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