从讴歌坛转的多车试驾感受，一看就是明白人写的，有参考价值-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

注册 2004-05-17 来自浙江省|杭州市

发表于 2010-02-25 00:09 IP属地：未知

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从讴歌坛转的多车试驾感受，一看就是明白人写的，有参考价值

从讴歌坛转的多车试驾感受，一看就是明白人写的，有参考价值
本人最近先后试驾了斯柯达昊锐2.0T，斯巴鲁力狮(参数|询价)2.0，雷克萨斯ES(参数|询价)350，奥迪A4L(参数|询价)2.0T，英菲尼迪G37,雷克萨斯IS(参数|询价)300，丰田新皇冠3.0,本田思博锐2.4，尼桑天籁3.5，萨博93 2.0T，新君威(参数|询价)2.0T，讴歌TL3.5
先说昊锐2.0T  147KW  280N
性能方面：想快就快，想慢就慢。2000转以上就把所有动力都释放出来了，所以加速好快，特别是4000转以上很猛，没试过6000转以上，可惜的是变速箱降档不是很迅速，延迟1.5秒，否则和雷克萨斯IS300有点一拼。
操控方面：低速很稳，高速也很稳。方向低速时比较轻，高速会变重，总体感觉偏重，所以高速时巡航很有信心。悬架方面，很紧绷，初段侧倾比较小，但是车尾部跟随性不好，感觉车头转过来了，尾部还在原地。刹车很线性，各段均匀。
接着是力狮2.0  110KW  196N
性能方面：由于是车子很轻，2.0也够用，不过同样的速度，转速需要很高，大概3400到6400转。陪驾的GG有点忽悠我，以为我不懂车，就拼命把转速提高以给我推背感，还问我平时有没有开车。嘿嘿，你错了，我平时是没怎么开，但我的经验不会逊色于你。我试了几脚感觉油门反应还挺灵敏，一点就上去，不过速度就没有那么快了，有点像捷达出租车适合在80公里/小时以下玩玩。
操控方面：全时四驱再加上水平对置发动机重心低，稳定性也不俗，尽管车身轻。这车很少打滑，基本不会。方向比较重回复很有感觉，悬架很软（估计为了适合中国国情。GG还说悬架硬，你就吹吧），这么一辆好车就这么废了，根本不适合操控。
接着是雷克萨斯ES350  203KW  346N
这里先批评一下绍兴英之杰雷克萨斯，绍兴人吝啬是出了名的，就不要把这样的缺点带到卖车方面吧，啊，叫你阿爸类。居然让我在店里转圈圈，我还要求多开一圈，共2圈。
性能方面：我坐进车里，感觉世界变安静了，是的，连发动机的声音也难以察觉。这是好事还是坏事，大家自己去评论吧。一脚下去，提速很平顺，还没到60就得转弯了，所以啥也没感觉到，只知道声音很轻，不是一般的轻。
操控方面：因为直道很短，就100米，所以转弯时就感觉到侧倾比较大，那GG还让我开慢一点，我说大哥，够慢了。转向圈速比较多，所以有点费劲。悬架很软，是非常软，所以很舒适，操控就无从谈起。
接着说：奥迪A4L2.0T  132KW  320N
性能方面：一踩油门1档2档之间强烈的顿挫感让我很无知，这款无级变速箱怎么会这样呢？还好3当以上就很流畅了，感觉不到换挡。奥迪的D档和S档是完全两种不同的表现，D档的转速是1500，S档就要2200了。所以两者表现也有所差别，S档比较活跃，加速也很灵敏，但还是昊锐猛。平时用D档，发动机声音很小，油耗也很低。
操控方面：悬架很紧绷，可以说一辆车像一块石头，整体感很强，过弯侧倾很小，震动过滤足够，可以说是舒适性与操控性完美结合了。但是车子到处有异响，估计是试驾车的缘故。
接着说：英菲尼迪G37  241KW  363N
性能方面：什么叫推背，这才叫推背，什么叫眩晕，这叫做眩晕！一脚下去，轮胎空转烧胎1秒，车子像被巨浪推了出去，我的视觉已经跟不上速度了，只能看清前方很小的一个区域，一看仪表已经150了，赶紧一脚刹到底，车子的ABS迅速工作，估计有10次以上，轮胎传来一股浓浓的烧焦味，嘿嘿这个才叫试车么。这车真正的爆发点在4000转，转速越高，加速越猛，排山倒海直至8000转（与涡轮增压完全相反），挑战你的肾上腺
操控方面：悬架可以说还是偏软，和A4有点像，兼顾舒适和操控。后驱车尾巴的确不安分，在这么大的动力下，掉个头后轮就吱吱吱。出弯的速度是前驱车不能比的，太有感觉了，有一点点甩尾。
音响方面：这套BOSE音响共10个扬声器，低音炮在后备箱上，感觉低音非常有力，不是一般的汽车音响能比的，缺点也很明显，就是中高音不行，就是很闷，不适合听轻音乐。
接着说：雷克萨斯IS300 170KW  300N
性能方面：起步很弱，后劲十足。这车的动力要在4000转以后才慢慢爆发直至6500，居然有个大功率模式，按一下会迅速从4000转转到6000转。加速感，后程与英菲尼迪的中程差不多，有一种排山倒海的气势，可惜持续性差一点。
操控方面：转向很轻，不扎实。雷克萨斯的转向力度是从低速的非常轻，很轻，到高速的轻，基本就是一个手指就能完成变道，掉头。嘿嘿，适合MM开的。120公里/小时以上，直线感觉还稳，一变道就会有飘的感觉，令我不敢再开快，还有悬架后段偏软，初段还可以。这车在路上一次可以变两个车道，别的车只能变一道，像小老鼠会窜。刹车均匀，但是后半段有刹不住的感觉，ABS工作很平稳，没有顿挫感。
音响方面：Mark levinson音响果然名不虚传（100多万的LS反而很垃圾），这套音响14个扬声器，就声学效果，比英菲尼迪的BOSE好的太多太多，非常均衡，高音清澈如水，中音甜美，低音有弹性（力度没有BOSE足）
接着说：丰田新皇冠3.0 167KW  293N
性能方面：油门调教适当，但是行程有点短，所以踩到底才4000转，之后慢慢上去6500转，感觉像奔驰，体会不到是大排量的（我说还不如买2.5的）
操控方面：一刹车就点头。我以70公里/小时过直角弯，后轮开始吱吱吱持续了2.8秒，我试过这车的极限是60公里/小时，侧倾比较大。后驱车过弯很爽。转弯半径没有想象中的那么大，对超过5米的车身是好事。
内饰方面：新的中控设计，豪华感已经超越了雷克萨斯旗舰，音响同样非常不错（比LS好，一点不说谎），就是没有环绕的。忘记说了，这车极其安静，与外界几乎隔绝，连发动机转速提高也没什么噪音。
接着说：本田思博锐2.4 133KW  225N
性能方面：与雅阁(参数|询价)的调教完全不同。同样的发动机，这车运动多了轻点油门就会2500转以上。试了一下手动拨片，1档到7000转换2档非常迅速，2档破120公里/小时。引挚声很好听。这车感觉比新皇冠加速还快。
操控方面：悬架比较硬，路感很清晰。侧倾小，刹车很线性。方向盘比较小，转弯半径也还行。
内饰方面：中控台一体式，非常前卫。这里要夸一下它的音响，20多万里的车算它最好，还有环绕。
接着说：尼桑天籁3.5 185KW  326N
性能方面：同样的VQ发动机，和英菲尼迪的加速很像，非常猛。但是变速箱是无级的，影响了瞬间加速。
操控方面：与新皇冠比，悬架偏松散，侧倾小一点点。但是灵活性就没办法和后驱的比了，转弯半径很大。
内饰方面：营造的是居家环境，而不是豪华。座椅非常舒适，像大沙发，软软的。这套BOSE比英菲尼迪的要好，清晰很多，但是开大了有杂音，总体来说已经是入门HiFi了。
接着说萨博93  2.0T  129KW  265N
性能方面：涡轮介入不明显，超车一流。轻点油门转速很快就上去，即点即有，可惜很难到达5500转以上，否则会更快。
操控方面：前驱车的王者。人家是造战斗机的可不是闹着玩的，底盘感觉真的是贴地飞行，一直以为萨博有夸大，试了之后就知道它的牛了。转向非常准，车身极其灵活，变道超车像切手术刀，刷刷刷。GG说一位车友开到280还很稳。用贴地飞行概括萨博一点不假。
接着是新君威2.0T  162KW  350N
性能方面：这台发动机的参数是迈腾(参数|询价)的不能比的，可是我怎么也感觉不到推背感。这样的参数已经和雷克萨斯IS300的差不多了，本应该很猛。油门行程好短啊，比宝马的还短，踩到底前轮是会打滑0.8秒，可是速度怎么就提不上去。最多才4000转多一点，都踩到底了。我说通用怎么调教的，估计变速箱也不恰当，感觉像纸上谈兵，光有数据，算了还是慢慢开吧。
操控方面：非常灵活。但是转向圈数有点多，导致有虚位。还有车子太重，尾部跟随性不好。悬架以舒适为主。
内饰方面：非常符合中国人的审美。中控台设计新潮，运动座椅质感不错，有点偏硬。隔音非常不错。最大的败笔就是音响，一点都不符合身价，垃圾。

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深圳tony 1720 爱卡币 1135 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-11-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-02-25 00:39 IP属地：山西 2楼 dingddddddddddddddddddddddddddd
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任球球 417 爱卡币 342 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-02-09 来自北京市\|北京市	发表于 2010-02-25 09:22 IP属地：北京 3楼不错支持下
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skidrowh 老胡 3.8W+ 爱卡币 18015 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-01-07 来自北京市\|北京市	发表于 2010-02-25 09:31 IP属地：北京 4楼支持，很不错，试驾的够多够仔细
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zhouxm88 2310 爱卡币 2167 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-12-13 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-25 09:50 IP属地：上海 5楼好详细的试驾。超喜欢infiniti g35，估计比g37还要猛一点，就象试驾中说的这么爽。
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huangxt 190 爱卡币 167 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-12-16 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-02-25 10:42 IP属地：墨西哥 6楼很好，很全面。谢谢分享。
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男人歌 106 爱卡币 59 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-11-30 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-02-25 10:47 IP属地：未知 7楼昊锐的2.0T我也试过加速比较快但不是很运动的那种提速的感觉很稳，可能和它偏向于商务有关系。评价很不错辛苦。。。。
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yaic 4842 爱卡币 2669 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-01-06 来自北京市\|北京市	发表于 2010-02-25 11:03 IP属地：未知 8楼很全面，买车前里面的车我也试驾了一部分，确实跟楼主说的感觉一样，不过昊锐这个车操控可真是垃圾道了极点。。。不知道为啥你开了没多加评论。是不是感觉开老桑塔纳的感觉？
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天天大米 343 爱卡币 285 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-10-22 来自北京市\|北京市	发表于 2010-02-25 11:11 IP属地：北京 9楼顶一个呵呵
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hzl931 127 爱卡币 96 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-02-11 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-25 11:58 IP属地：湖北 10楼很有水平！赞一个
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