发表于 2009-12-23 18:07 IP属地：北京
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新爱丽舍感受
总体感觉如下：
1.
大嘴新爱丽舍外观大气时尚，操控较好，回头率和询问率较高。 外观，个人认为是新爱最大的亮点，越看越喜欢，不比10W以上的车差。
2.
舒适性不错，这个是个人开车自我感觉！相信新爱车主应该都有这样的感觉吧！
3.
内饰做工不错，比较精致。朋友每次赞赏完外观就说内饰不错！
4.音响效果够用~~，不差，高音差过低音，不过如果音源是原版CD听的话，也还是不差的。前端时间拿出了我的一些老CD，估计有点音质问题！隔音效果不错，新车磨合期，最快开到了90以上，感觉隔音不错。
5.油耗是大大超出我的预计，现在应该是磨合期，80升油跑了接近1000公里，有1/3市区，1/3内环，1/3高速，全程2/5空调，这样的情况下，平均综合油耗8个左右吧，这样的油耗我能接受~~~
再具体说下：
外观,前脸的设计我还是比较满意的,稳重大气,大灯设计的也不错.侧面基本和老爱丽舍无差别,感觉不够圆润,当年老爱丽舍的侧身设计放在新
爱丽舍上看上去很一般了.尾部设计感觉还是可以的,双8字尾灯感觉很时尚,有人不喜欢新爱尾部,仁者见仁吧,我是看习惯了总之.舒适版是铝合金轮毂,造型好看,因为小爱是后轮榖刹,铝毂散热好对行车安全有好处应该,重量也要比钢榖轻应该更省油.标准版的是钢毂,外边加轮毂罩看着也还可以.钢毂结实,这个见仁见智了.总之新爱丽舍的外形比捷达强不少( 捷达真是几十年不变啊)... 4.内饰和车内功能设计,新爱丽舍的浅色内饰实在是不耐脏,前后门扶手处很容易弄脏,这点没办法,因为家用谁都坐我的车,家里小孩子手又都比较脏,摸来摸去的很容易把门把手周围的内饰布就摸黑了..我比较懒还是喜欢黑内饰可惜新爱丽舍没有..车内空间，小爱轴距2540的长度，家用足够了，（比捷达宝来(参数|询价)轴距都长空间都大）过长的轴距会影响车辆的操控性，作为家用车，小爱的空间我还是可以接受的.前排座椅后部还设计了凹槽，这样后排的人腿部空间就加大了，不像有的车后排的人，膝盖顶在前排座椅上，这点厂家设计很聪明值得表扬一下.再说说车子的储物空间,副驾有储物盒，前排有扶手箱，前门有放矿泉水的盒子,但是后门没有放水瓶的地方,不太满意,本来就是家用车一家人出去玩坐后排的想喝水 却没地方放瓶子.现在只好有东西放在前排座椅套后边的口袋里... 行车10KM/小时自动落锁这个功能还是不错的,10KM/小时后4门加后备箱自动锁死,车外边是打不开了,中途停车避免了被拉门抢包的危险.后排两个后门都设计了儿童安全锁止开关，（见//club.**.com.cn/bbs/thread-c-98-1702768-1.html)保障了车内宝宝的乘坐安全.只是前排副驾驶没有儿童安全锁止开关，宝宝都坐后排还是，从各个角度讲还是后排安全系数高些. 我的车是舒适型,后排座椅可以成比例放倒,装些大件的东西的话,后边既能放东西也还可以坐人,这个设计对家用车来说很实用,不过后排的后坐中央扶手设计过低,基本没有任何意义,有些不爽,还不如不设计这个中央扶手.厂家同样是要花造车成本不如给换个别的有用的配置.方向盘锁止加发动机电子防盗还是不错的,增强了车辆防盗性!发动机和车钥匙里各有一块相对的防盗芯片.即使是车辆借出去被别人偷配了车钥匙也没关系,偷配的车钥匙里没有防盗芯片还是打不着车的. 后备箱外部没有锁眼设计,好看了.还避免了后备箱被撬开的危险,这点设计很好,后备箱容量也比较大,加上后排座椅还可以放倒,加大后备箱空间,我对后备箱空间很满意,春节串个亲戚装不少年货可以... 关于一些别的问题我再具体说一下.有人反映新爱丽舍挡把抖动,3挡有时过颠簸路不减速会脱档,这是由于挡把和变速箱硬连接造成的,当把抖动不是问题,3挡我脱档过一次,过搓板路没减速,以后都减速降挡通过就没再发生过,关于硬连接设计大家参照 (//elysee.i.auto.sohu.com/zt-101101347.html#1)估计很多人也看不懂,简单点说就是新爱丽舍的换档机构虽然会使档把抖动让人感觉有点不舒服，但是它的好处也是非常明显的。
一、结构简单，一根杆就解决问题，其它车一般是两根拉线或者两根杆；
二、寿命长，维修量小。易损件就是球节衬套，市场价3—5块，更换非常容易；
三、由于抖动使得摘空档特别容易，一收油就可轻松操作无须踩离合器，有利于延长离合器的寿命. 还有的就是车门有时不容易关严,这就没办法了就这价格的车,车门没有奥迪厚重,用力关只能,不过4个车门里都有防撞钢梁,安全是没问题的.表面车门钢板薄些,不过比某些同价位的车，还算做的不错了..有车友反映一挡起步冬天难入挡，我是每次热车5分钟基本，（因为一出门lp总是慢慢吞吞，我总在车里得等一会），所以车热了以后入挡没有难入的现象基本.再说一下一冬天我的小爱都是一打就着，空调暖风也可以还算满意。不过小爱的倒挡倒是比较难挂，必须离合踩到低，否则挂不好会打齿轮，现在我是适应了每次离合踩到低，倒挡没问题。
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