发表于 2009-09-21 11:09 IP属地：未知
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新2.0T太失望，不如老1.8T的
买迈腾(参数|询价)前没开过车。07年8月买第一批的1.8T舒适型，裸车239800，6速Tiptronic变速箱、卤素灯、固特异胎。09年8月又在同一家4S店买了一辆2.0T舒适型，裸车238800（优惠13000），6速DSG、氙灯、米其林胎。两辆迈腾经常换着开，有时还在无人路上对比驾驶，把自己的感受说一下。
甲、2.0T的黑内饰不错,还多了后窗帘等；2.0T空调的按键和1.8T的功能分布不一样；方向盘做工不如1.8T, 1.8T的方向盘按键是防水的，皮子手感舒适，2.0T感觉像人造革；2.0T的前车门比1.8T的轻，门的重量和关门声音差别明显；2.0T转向灯手柄的阻尼和1.8T不一样，1.8T的比较干脆，转向灯的声音也脆；定速巡航的使用方法略有区别。
乙、2.0T的方向盘转向轻，有点太轻了；1.8T的胎噪大，还啃胎，车内噪音明显；2.0T乘坐舒适，过减速坎噗噗的，1.8T给人感觉较硬，过减速坎蹦蹦的；1.8T的涡轮增压在1500转左右启动，2.0T接近2000转启动，在市区行驶，1.8加速要比2.0T生猛，2.0T找不到用武之地，看转速，好像总是在开2.0的车；正常红绿灯起步，感觉1.8T起步快；2.O加速平滑，1.8T换挡顿挫感明显，急加速时，1.8T滞后感明显；2.0T从北京跑到山东7.9个油，均速行驶，磨合期未超过120，1.8T北京跑到山东8.2个油，生猛驾驶，油箱算出来的和仪器表显示的结果一样。2.0T磨合好后，高速路地板油一小会就到了215，1.8T也能到210多一些，要悠一会才行。
丙、1.8T大灯换了飞利浦的极劲光灯泡，晚上调整并比较灯光，比2.0T的氙灯照的远；近光还是2.0T的氙灯亮，但是氙灯灯光的明暗分界明显，卤素光穿透力强，光逐渐发散到没；阴雨天，氙灯不占优势；氙灯的随动转向很好，还有转向辅助，卤素灯开了雾灯辅助，还是差氙灯不少。
丁、站在车外，轮毂不一样，2.0T的发动机声音响一些；2.0T的防盗螺丝没了。
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