Shell XHVI非常规高粘度指数基础油简介-爱卡汽车网论坛

樱桃牛肉丸子

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白银长老

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发表于 2009-08-20 12:09 IP属地：未知

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Shell XHVI非常规高粘度指数基础油简介

看到论坛又见伪专家在胡说带八道，翻出几年前的老帖子普普常识。
Shell XHVI非常规高粘度指数基础油简介网页链接
１９９９年有关部门裁定（源于嘉实多与美芙那场著名官司），Ⅲ类基础油可以在调制润滑油产品时视为合成油使用。由于Ⅲ类基础油的价格通常都远低于聚α－烯烃，因此许多合成润滑油产品都出现了使用Ⅲ类基础油潮流。这些基础油中，ＢＰ公司是用加氢裂化尾油生产的很高粘度指数（ＶＨＶＩ），壳牌和埃克森公司是用软蜡作原料通过GTL和加氢异构化生产的超高粘度指数（ＵＨＶＩ或XHVI）基础油，其粘度指数高达１４０左右。ＡＰＩ提出用高粘度指数基础油可替代聚α－烯烃，要求在发动机油配方中允许替代。所提出的配方和发动机数据表明，用高粘度指数基础油替代聚α－烯烃时，可以得到类似的性能。但ＡＰＩ的结论是，尽管新基础油与Ⅱ类基础油有很大不同，但并不等同于聚α－烯烃。最终ＡＰＩ将很高粘度指数（ＶＨＶＩ）统一称为Ⅲ类基础油，最低粘度指数定为１２０。同时，将聚α－烯烃称为ＩＶ类基础油，其它基础油都称为Ｖ类基础油。但也留下了UHVI或XHVI超高粘度指数基础油的判定空档， GTL基础油性能相当于聚α－烯烃的基础油，其级别业内认为可达Ⅲ＋。由于GTL基础油出现较晚，美国API协会刚开始也一直未正式确定其级别，即不属于Ⅲ类基础油，也未划入V类合成基础油，业界也一直争论不休。不过近年来业内都认为称为“非常规高粘度指数基础油”较为科学，可以暂时归于Ⅲ＋基础油序列（需要说明的是API里面并没有Ⅱ+和Ⅲ＋标准，润滑油业内默认的而已），但是将来应单独把GTL非常规高粘度指数基础油与API 标准Ⅲ类和Ⅳ类的PAO分割开，所以关于SHELL XHVI究竟是否是合成基础油还是留待将来的标准补充再定论吧，我们车友了解即可。

以下是国际几家大公司生产API
Ⅲ、Ⅲ＋基础油的情况：

⑴埃克森美孚公司在其英国的法雷（Ｆａｗｌｅｙ）炼油厂通过软蜡异构化重新生产出Ⅲ类基础油,其商品名称为EXXSYN-6；

⑵壳牌公司用软蜡通过异构化生产高粘度指数基础油已有２０多年经验，其法国的帕蒂科洛纳（ＰｅｔｉｔＣｏｕｒｏｎｎｅ）炼油厂一直在用蜡生产高粘度指数基础油，其原料是软蜡，有时也用其马来西亚民都鲁（Ｂｉｎｔｕｌｕ）天然气合成油厂GTL生产的费托合成蜡，然后运到法国的帕蒂科洛纳（ＰｅｔｉｔＣｏｕｒｏｎｎｅ）炼油厂和日本ＳｈｏｗａＳｈｅｌｌ（昭和壳牌）进行最后的溶剂脱蜡工序形成SHELL
XHVI基础油；

⑶富腾（Ｆｏｒｔｕｍ）、道达尔、ＤＥＡ和ＢＰ公司、ＫｕｗａｉｔＰｅｔｒｏｌｅｕｍ（科威特石油）、北美的公司有雪佛龙德士古、Ｍｏｔｉｖａ、ＰｅｔｒｏＣａｎａ／ｄａ（加拿大石油），亚太的公司有ＳＫ、Ｓ－Ｏｉｌ，日本的公司有出光、ＪａｐａｎＥｎｅｒｇｙ（日本能源）、ＮｉｐｐｏｎＭｉｔｓｕｂｉｓｈ（日石三菱）等生产VHVI

下面简单介绍一下GTL非常规高粘度指数基础油的情况：
ＧＴＬ组合加氢脱蜡技术生产的基础油，饱和烃含量高，基本上不含氮和硫，芳烃含量在０．３ｗ％以下，１００％为异构烷烃，粘度指数极高，挥发性小，氧化安定性优异。壳牌XHVI基础油工艺由软蜡经加氢异构化、减压蒸馏、溶剂脱蜡三部分工艺生产，基础油的粘度指数超过１４５。Shell公司早在1973年就开始了GTL 工艺的开发, 1993年在马来西亚民图鲁（Bintulu）建成日产1万桶合成油的Shell
Middle Distillate Synthes （SMDS）商业装置。该工艺分3步:( 1) Shell Gas if ication气化工艺。 ( 2) F - T 费托合成。以生产优质石腊烃为主要目的, 采用碳链增长系数为0. 9的钴基催化剂和多管固定床恒温反应器。( 3)石蜡烃加氢异构。Shell公司已计划将Bintulu 的GTL 装置扩建到日产7万桶合成油, 并在卡塔尔Q ata r新建日产7万桶合成油的GTL 装置。

Exxon - Mobil公司也开发出可生产XHVI的AGC - 21 GTL 工艺，其流程由流化床催化氧化制合成气、浆态床F - T合成、产物加氢异构脱蜡3个单元组成, 拥有1 500多项专利,具有很高的技术水平。业内认为AGC - 21 GTL 工艺技术要高于SHELL公司的SMDS技术，Exxon - Mobil毕竟是石油老大，技术就是NB！。

最后结论：
1）
SHELL XHVI代表了近十几年润滑油新技术，性能与PAO接近（倾点指标略差于PAO），GTL合成工艺是今后国际润滑油的发展方向，业内都认为其是一种有别于传统PAO的新型合成技术。其API类别划分业内较公平角度可以暂时归于Ⅲ＋基础油序列，但是将来应单独把GTL非常规高粘度指数基础油与API 标准Ⅲ类和Ⅳ类的PAO分割开，形成新的标准。

2）
SHELL的润滑油技术是业内称道的，与MOBIL公司共同代表了润滑油的最高国际水平和未来发展方向。

[ 本帖最后由樱桃牛肉丸子于 09-08-20 12:13 编辑 ]

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黄金长老

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发表于 2009-08-20 12:27 IP属地：未知

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美孚无论在工业、航空和合成油领域都是老大，
是皇壳比不了的，这是事实！壳牌销量大的还是矿物油。
GTL是Gas To Liquid(天然)气转(油)液，
现在天然气供应这么紧张，再搞个气转油GTL，没啥意义！
再说了GTL最多也只能算个半合成工艺，也就是俗称的合成科技，
还是三类油，只不过原料由蜡换成了气而已，没啥新鲜的，还是比不上四类PAO合成油，。
壳牌最没意思了，没事就喜欢绕人，简单的事搞复杂了就是为了个钱字。
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lubexpert LE 3171 爱卡币 2792 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-08-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-08-20 12:34 IP属地：未知 3楼美孚速霸2000的MDSW三类油和皇壳顶级灰喜力5W-40的XHVI三类油，都一样的蜡解油，甚至美孚的MSDW还要好，美孚也没有吹牛！用简单的、消费者能听得懂的语言，告诉他们真实的事实，不要花冤枉钱，这才是商家要做的。 LE
	Email: LE.LubExpert@gmail.com [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

樱桃牛肉丸子

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发表于 2009-08-20 12:49 IP属地：未知

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原帖由 lubexpert 于 09-08-20 12:34 发表

美孚速霸2000的MDSW三类油和皇壳顶级灰喜力5W-40的XHVI三类油，都一样的蜡解油，
甚至美孚的MSDW还要好，美孚也没有吹牛！
用简单的、消费者能听得懂的语言，告诉他们真实的事实，不要花冤枉钱，这才是商家要 ...

你也记性太不好了吧，不是几年前就说过我的帖子你不要掺和吗？顺便你把“ＬＥ是Lube Expert的缩写，意思是润滑油专家。”这个签名自宫吧，你也好意思说你懂润滑油？？
请勿跟帖，说的就是你。LE!
[ 本帖最后由樱桃牛肉丸子于 09-08-20 12:51 编辑 ]

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武昌小原 6305 爱卡币 5413 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2009-08-20 15:43 IP属地：未知 5楼油商围观起哄！！！！
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CH719 雕兄 12.8W+ 爱卡币 40573 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-07-09 来自广东省\|广州市	发表于 2009-08-20 17:56 IP属地：未知 6楼学学习习··
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老福友

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青铜元老

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发表于 2009-08-20 22:29 IP属地：未知

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个人觉得LE有点偏激了！GTL的意思就是天然气合成油。天然气的主要成分是甲烷---最简单的烃。如果以天然气为原料的合成都不叫合成，那么用石蜡裂化法生产的PAO（以前曾占主流的工艺）就更不能叫合成了！没有十全十美的润滑油，美孚、壳牌都各有特色，也都各有局限，但都是好油，不以个别人的观点而改变。也没有必要叫别人改变观点。自己的车，自己决定用什么油---让别人去说去吧。
[ 本帖最后由老福友于 09-08-20 22:32 编辑 ]

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黄金长老

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发表于 2009-08-21 11:15 IP属地：未知

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原帖由 老福友 于 09-08-20 22:29 发表

个人觉得LE有点偏激了！GTL的意思就是天然气合成油。天然气的主要成分是甲烷---最简单的烃。如果以天然气为原料的合成都不叫合成，那么用石蜡裂化法生产的PAO（以前曾占主流的工艺）就更不能叫合成了！没有十全 ...

不扯没有生产出来，或没有上市的东西。
GTL没上市，也不是XHVI，这一点是肯定的。
壳现在的柴油有些也是蜡裂解的，也是合成柴油？
LE

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壳牌喜力专家

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发表于 2009-08-21 12:01 IP属地：未知

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原帖由 lubexpert 于 09-08-21 11:15 发表

不扯没有生产出来，或没有上市的东西。
GTL没上市，也不是XHVI，这一点是肯定的。
壳现在的柴油有些也是蜡裂解的，也是合成柴油？
LE

LE现在已经公开承认是美孚的托了，对于托的话能相信多少自己判断。
GTL转化效率为8,200,000至10,200,000英热单位/桶液体产品，第二代工艺要进一步提高该值比较困难。按天然气用量理论值10,000,000英热单位/桶液体产品计，折算总的热效率为62%。卡塔尔石油公司与埃克森美孚公司己于2007年2月底撤消了原签署于2004年，计划于2011年建成的GTL项目。据估计是工艺的问题，也就是说热效率转化率低，没有办法商业化运行。

而壳牌早在1993年在马来西亚民都鲁就成功运行了56万吨/年的装置，LE说壳牌还没有生产出来是孤陋寡闻了。

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lubexpert

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发表于 2009-08-21 12:31 IP属地：未知

10楼

原帖由 壳牌喜力专家 于 09-08-21 12:01 发表

LE现在已经公开承认是美孚的托了，对于托的话能相信多少自己判断。
GTL转化效率为8,200,000至10,200,000英热单位/桶液体产品，第二代工艺要进一步提高该值比较困难。按天然气用量理论值10,000,000英热 ...

石油老老实实藏在地下，不老实的是壳牌石油公司自己。
储量华而不实
1月9日，新年伊始，壳牌石油公司出人意料地更正了自己2002年“已探明”油气储量记录。承认提交给美国证券交易管理委员会(SEC)的数据有误，其先前公布的190亿桶油气储备量中五分之一不实，有27亿桶石油和12亿桶天然气需从“已探明”类重新划归到“未探明”类或“具有开采前景”类。
最早捅出壳牌虚报油气储量的是一家名为Berger&Montague的美国律师事务所，它以壳牌极其恶劣地欺骗投资者、严重高估公司市场价值为由对这家石油公司提起了诉讼，并谴责壳牌无视会计准则。
由于“已探明”等级的油气储备量是评价石油公司价值的主要尺度，此消息一出，业界哗然，壳牌的股价急跌7%%，市价当日即缩水30亿美元，股民和投资者怨气冲天，董事长沃茨备受责难。美国证交会(SEC)和英国证管机构金融服务署(FSA)立即介入，着手对壳牌“已探明类”油气储量下降的原因进行详细审查。随后几天，壳牌的股价一路下滑，许多股东和分析师纷纷要求公司对此作出解释，并要求董事长菲利浦·沃茨辞职。

Email: LE.LubExpert@gmail.com

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