【虫子看车】------MINI Keep The Car Running-爱卡黑分MINI中国任务活动报导-爱卡汽车网论坛

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【虫子看车】------MINI Keep The Car Running-爱卡黑分MINI中国任务活动报导

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以往以宝马用户的名义参加过几次宝马的系列活动，每次都印象深刻。这次能和爱卡黑分的同学们一起参加MINI中国任务的活动真是开心，感谢万能爱卡和MINI中国。

先来回顾一下以前的作业：

======宝马新3系静态评测及赛道体验=====
网页链接
======关公战秦琼---路试BMW550GT vs.130;赛道体验M3 vs.Z4 35i======
网页链接

======静态评测BMW新5系国产加长版======
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发表于 2012-08-19 21:50 IP属地：未知

2楼

MINI是一个多么熟悉的名字，记得当年和甲壳虫一样的售价高达45万人民币，刚出校门的我只能艳羡的看着富家子弟相拥着它。十年后的今天MINI已不再是梦，我觉得他离我很近了。不过，还拿车的大小来评价汽车的人，您可以不必继续往下看，因为我的观点你不会接受，我们不以贫富论英雄，但汽车文化显然在我国还有一段路要走。
MINI是传统和感性的交织产物，在当年的一个帖子里，对MINI有过一段阐述，我觉得还是蛮经典：（网页链接）
我记起，当KEEP THE CAR RUNNING在伦敦O2 ARENA里响彻时，我几乎泪奔。

是的！这就是MINI，可以在一起KEEP RUNNING很久很久的小车。这样的色调，除了MINI，我们只有在雨中的伦敦才能看到。

MINI和传说中的VAMPIRE一样，是英格兰不变的传说，一起述说这传统和单纯。不知道达库拉伯爵看到这台MINI会不会生气，这个时代真是变了，宝马都能前驱了，MINI能这样也就可以理解了。

试想着去伦敦旅行，先把行李扔到青年旅馆，然后一头扎进一台MINI里。开往123英里外的伯明翰，潜伏进维拉公园球场，成为一名阿森纳的主队球迷，或者干脆在车里听便所有的唱片。

MINI ROCKS UK！

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迷途小虫子名表廊 9W+ 爱卡币 15083 帖子加关注发私信版主注册 2007-09-22 来自江苏省\|南京市	发表于 2012-08-19 21:57 IP属地：未知 3楼但是我必须承认，我从未开过MINI，有时自己都有点不敢相信，可能是当年因为价格产生的距离感始终没有消除，但今天的这个活动创造了很好的机会，喜出望外！
	一点浩然气，千里快哉风 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2012-08-19 22:10 IP属地：未知

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MINI中国任务的系列活动已经举办好几次了，大家应该不陌生，这是一种考验技巧和智慧的带有竞技性的活动。并且为了公平起见，中汽联注册的赛手无权参赛，不过这也排除掉了一批我们黑分的小赛手们，不过我们的骄傲-小九还是陪大家一起来体验。

但黑分的参赛阵容还是不错的，编队前往场地也是井然有序，停车入位非常规整，体现出很好的素质。

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发表于 2012-08-19 22:28 IP属地：未知

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我们爱卡黑分的参赛队员也都算是民间高手，这样的活动其实可以让人更深刻的体验并且提高驾驶技巧，更好的理解驾驶。
我们的队员有：越野达人“宏源三菱”，开着霸锐走遍大江南北的“想法第三百六十五条”，曾经加入过尚酷R训练营的“小亮”，来自吉姆尼车友会的“大斐”和“青云”，高尔夫车友会的“蹦达”，足球队的主力“JERRY”，“才艺”大哥还有后期补报的“岩岩”。
除此之外，来了几位大家还不算熟悉的新面孔，隆重推出一下。
爱卡老人“老老老猫”，不是我结巴啊，要是结巴也是他结巴，其实上次年会他来过了，被人称为“神秘社会大哥”，常年墨镜不离脸。

近期火的一塌糊涂的“LOISUPERMAN”，确实有点MAN，而且有点SUPERMAN。

刚刚加入爱卡的“DIESELPETROL”横穿美国西海岸的帖子，大家应该并不陌生，以上两位同学都有着多年的海外生活经历，我想更加国际化的背景肯定有更多的对汽车文化的理解，对我们汽车论坛来说，是难得的人才，希望两位积极参与。

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发表于 2012-08-19 22:46 IP属地：未知

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今日上午的比赛几乎成了爱卡的主场。一半队员来自爱卡MINI直通报名，看来“大单位”还是有优势哈。

不过我们的队员素质表现也给人留下良好的印象，排队井然有序，不大声喧哗。

参加培训认真听讲。

当然我们绝不缺乏激情。

我们是光荣的爱卡人！

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回归正题，MINI的场地不大，车速起不了太高，但就像我向来鄙视那些一遇到一款车就先问这车能跑多快，这样的问题一样，还是来点有技术含量的好。
从赛道的设置来说，技巧要求很高，除了赛道上的桩桶让人眼花缭乱以外，很多弯道设计也都基本上是小型车的极限，这样的赛道我觉得即使是专业赛手也需要熟悉一番之后才可能挥洒自如，况且我们这些民间爱好者，并且只有一次机会的情况下，能够完赛已经实属不易。还是老规矩，碰倒小桩桶扣时3秒，大桩桶扣5秒，碰到中心油桶取消资格，跑错路线按最高90秒计算成绩，我们不禁紧张起来。

培训的教练，当然是国内汽车界的知名人士了，态度和蔼可亲，语言简洁明了，不失亲切。给大家看一段原来我试驾宝马M3的视频，电台里的解说声音就是
*****

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发表于 2012-08-19 23:17 IP属地：未知

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参赛队员被分成ABC三个组分别从不同的三个赛道开始比赛，赛前教练先带着我们步行熟悉赛道，并且亲自开车演示一遍。

错综复杂的桩桶圈出来的赛道和图上画的赛道完全不同，记不住很容易出错，这比赛挺考验记录能力的。

车子在教练的驾驶下，显得不温不火，其实明眼能看出来，其实他跑得很流畅，没有明显的丢速度过程，并且全过程发动机的转速都保持的较好。

这是MINI新近推出1.6T涡轮发动机配置的COULP版本，很让人眼馋哈，这款机器我们知道是宝马和PSA合作开发的，有几种功率调教版本，但无论如何他只有1.6L的排量，只有保持住相应的转数，才有可能充分利用涡轮的加力效果。

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发表于 2012-08-19 23:25 IP属地：未知

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再来看看这个小车，我挺动心的，教练开得很稳健，赛道上是不允许使用手刹等危险驾驶动作的。终点还需要准确入位否则会有相应的罚时。后来得证，教练看着平淡的驾驶成绩其实超过所有人，他虽然没有使出全力，但几乎没有失误，没有出现转向不足和转向过度，稍加思考我们可以领悟如何保持速度，而不是让车“看起来或者听起来很快”。

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迷途小虫子名表廊 9W+ 爱卡币 15083 帖子加关注发私信版主注册 2007-09-22 来自江苏省\|南京市	发表于 2012-08-19 23:27 IP属地：未知 10楼稍作休整，准备开战！
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