【原创】e150ev电池改装，最高增程40公里。-爱卡汽车网论坛

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【原创】e150ev电池改装，最高增程40公里。

e150ev 有2块电池，一块是320v的主动力电池，另一块是12v的低压电池。他们的分工是：主动力电池负责驱动电机，和给12v的低压电池充电。而12v的低压电池则负责除了动力之外，所有的比如空调，eps，车载电脑，等等设备的供电。
那么问题的关键点在于，当汽车开动，主动力电池通过变压器，始终产生14.3v的低压电，为设备供电，同时也在充电12v低压电瓶。而这块12v低压电池，只有在静止，且没有充电的情况下，才独立供电。
那么电池改装的机会就在于，扩容12v低压电源，同时在车辆开动后，断开主电池通过变压器为小电瓶充电的线路。
改装后，高低压独立供电，互不影响，再也不用担心开空调对里程有影响，车辆提速也变灵敏，主动力电池少了一票负担啊。
下面就是我改装后的机舱效果图：

使用了8块3.3v 85ah的 2并4串，提供大约160ah的容量。基本上满足一天的需求，绰绰有余。
车内安装了一个led实时监测电压：

下面是我安装过程中的照片:

[ 本帖最后由 ford-duratec 于 2015-8-1 21:17 编辑 ]

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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2015-08-01 21:30 IP属地：未知 2楼
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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2015-08-01 21:35 IP属地：未知 3楼最后谈谈使用感受，以前开车总担心空调，音响会影响里程，现在独立供电了，放开使用，全程空调最大档，非常畅快。
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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2015-08-01 22:07 IP属地：未知 4楼引用中国虎于 2015-8-1 22:03 发表的回复最高增程40公里空调始终开最大档，各种电器设备满负荷使用。确实可以曾程40公里。
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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2015-08-04 09:14 IP属地：未知 5楼引用 llorraine 于 2015-8-1 23:36 发表的回复唯一的成本，就是每天单独为小电瓶充电呗？几乎没有充电成本啊，因为平时使用也是要开空调的。用电成本不是由电瓶大小决定的，而是由用电方式，用电量决定的。拿着大碗吃饭，不一定就吃的多啊。
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ford-duratec 隔音 1.6W+ 爱卡币 798 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-08-12 来自浙江省\|杭州市	发表于 2015-08-06 15:35 IP属地：未知 6楼引用 rops 于 2015-8-6 06:30 发表的回复请问具体电路方面是怎么处理的, 线路是不是有改动, 电池是不是要加保护板, 谢谢! 电池必须有保护板的借在电池负极和负载负极之间，我把它放在保险丝盒上，你可以看照片。
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发表于 2015-08-06 15:36 IP属地：未知

7楼

引用 rops 于 2015-8-6 06:51 发表的回复

个人推测改装方式:
1. 更换新电瓶, 将原来14.2V至电瓶充电连线断开,
2. 将新电瓶充电模块连线, 连接至220V交流输入接口处, 当回车库充电时, 同时给小电瓶充电.

没错，不过充电线我没断开，而是把DC-DC保险丝拔掉了，当小电瓶电压低于11V，我就把那个保险丝插上。一般很少出现这样的情况。

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-08-08 10:12 IP属地：未知

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引用 rops 于 2015-08-08 07:00:57 发表的回复

麻烦能发个比较详细的里程统计，有对照的那种。
换电池前，不开空调平均里程多少，开空调里程多少？
换电池后，续航里程是多少，是比150公里多了多少的？

直接好处是，空调系统独立供电，不用担心影响里程。里程统计没有意义，因为跑多长跟你用多少空调有关系。你可以自己实验下，空调满负荷工作，和不开空调的情况下，续航里程有多大差异。我的经验是20-30公里

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