托森式 T1 T2 T3的区别，顺便说T3在锐志上没用。-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-07-03 17:17 IP属地：未知

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托森式 T1 T2 T3的区别，顺便说T3在锐志上没用。

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鉴于，《各位玩家注意，86LSD》该贴，

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我来说明下，86LSD的三个型号。T1 T2 T3.

该图上为T3，下为T2。

望各大车友，擦脸眼睛，避免上当。记住T1锁止性

最好， T3，在锐志上，等于没有。

T1
与传统的速度传感器，限滑差速器，托森T-1是一个全职的扭矩传感器，扭矩偏置系统。转矩和分化是连续管理的双轴和偏置瞬间根据可变的道路条件。那里是没有离合器或预担心，事实上，T-1的专利凸齿轮传动系统是设计执行车辆的寿命。托森T-1牵引差速器可用任何扭矩偏置范围为2.5:1至5.0:1，适合大多数标准桥壳无需修改。此外，托森完全兼容ABS和电子牵引力控制系统，牵引提供最终的协同管理。

托森的Torsen T-2牵引差动非常适合前轮，中心盒，或C型卡簧移除后桥中的应用。专利equvex平行轴齿轮的配置提供了更好的管理齿轮啮合分离势力，导致低背隙和安静的操作。此外，长侧齿轮长度允许更多的灵活性，在轴样条。与传统的速度传感器，限滑差速器，Torsen T-2是一个全职的扭矩传感器，扭矩偏置系统。转矩和分化是连续管理的双轴和偏置瞬间根据可变的道路条件。那里是没有离合器或预担心，事实上，托森T-2的专利平行传动系统是设计执行生命的vehicle.torsen T-2牵引差速器偏置能力范围为1.4:1至3.0:1，适合大多数标准轴而无需修改。此外，他们是完全兼容的资产和牵引力控制系统，提供了在牵引力管理系统的最终。

--汪先生。
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wht115 2.9W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-17 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2015-07-03 17:25 IP属地：未知 2楼
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wht115 2.9W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-17 来自浙江省\|绍兴市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-03 19:09 IP属地：未知 4楼引用小蛮腰老贺于 2015-07-03 17:39:49 发表的回复小汪咱们锐志用T1好还是T2好？ T1
	--汪先生。 wx：studio115 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wht115 2.9W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-17 来自浙江省\|绍兴市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-04 21:57 IP属地：未知 5楼引用游客（未登录）于 2015-07-04 17:55:48 发表的回复听说楼主在伦敦留学深造过，专攻人体学，没想到机械知识都这么好。卧槽…我是研究人体表皮污垢学。国内叫“搓澡”
	--汪先生。 wx：studio115 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wht115 2.9W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-17 来自浙江省\|绍兴市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-04 22:46 IP属地：未知 6楼引用游客（未登录）于 2015-07-04 22:02:28 发表的回复一直听说你在伦敦专攻人体，对活塞运动有着极高的造诣。没办法…有些部位锻造的…
	--汪先生。 wx：studio115 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wht115 2.9W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-17 来自浙江省\|绍兴市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-01-25 20:59 IP属地：未知 7楼引用烦躁的小望于 2016-01-25 18:06:34 发表的回复看来我要换T1，感谢lz大大技术贴。 86是T2的
	--汪先生。 wx：studio115 [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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