Golf 1.8MT，黑色，2006年3月车，里程72000公里。四年来除正常保养换机油机滤空滤等以外，只在4万公里时换过火花塞，5万左右时点火线圈损坏更换，期间还有一阵子车子抖动的厉害清洗过一次节气门、进气道。其它没有问题，刹车油、防冻液等从未更换。
刚过六万时去4S店问问大保养的事情，其实两年保修期过后，我就与4S店断绝了关系，再没有进4S店的门。但大保养换了东西很多，对4S店还心存幻想。正值高六刚刚上市，顺便去看看，车是漂亮，但销售人员那脸拉的，估计捧钱去都不会看一眼的。当然，多捧三万估计给你一丝微笑...无语。转向去找售后维修的，4S店正在装修，在一间临时板房站了足足十分钟，冻的我直哆嗦。终于有个人接待我，给我粗略报了价，只记得正时四件套含工时费共1800元。网上四件套报价仅750元！幻想破灭，应付几句，走人，决心自己买东西，找个维修店去换。
网上查询、比对，买齐了正时四件套，刹车油，助力油，手动变速箱油，蓝壳机油、曼牌四滤、欧司朗夜行者等等。工作太忙，实在走不开，保养的事一拖再拖，直到两周前，才与维修店约好去做了。两个师傅花了约四个小时，从下午三点半忙到七点多钟，才全部换完。换正时真是个件大事，发动机左侧的东西几乎拆光。原来的正时皮带还不错，水泵的塑料叶轮在轴部有三道贯穿前后的裂纹，离完全报废已经不远了。师傅还仔细数了数新、旧皮带的齿数，以防出错。换左前大灯灯泡时，小师傅找不到位置，不得不拆下蓄电池，不知道其它高友有没有遇到过类似的情况。
以下是详细清单及价格、用量：

正时四件套 包括原厂德国水泵、NTN涨紧轮/涨紧器、马牌蓝字119F皮带 1300 （一汽原厂的750）
助力油 大众原装进口   83   用量少于1L
刹车油  一汽DOT4      50   用量少于1L
齿轮油  大众原装进口  83X2＝166  用量少于1.6L
防冻液  大众G12原装进口 65X2＝130  用量1.5LX2＝3L，加水约2.5L 可以保证-36度以下啦
（瓶身说明G12与水之比：2：3 -24度， 1:1 -36度， 3：2 -52度）
蓝喜力        205
欧司朗夜行者H1/H7  207
曼牌机滤/油滤/空调滤    127

材料费总共2268 网购运费70元，总计2338
作为维修店的老顾客，老板收了350元工时费，加村料、运费共计花费2688元。
一直以来空调刚停下时有股土腥味，而且制冷效果不好，想消消毒，师傅说打到制热烘烘就行了。冷媒也准备好了，压力表接上去，200kPa,压力并不低，就没有加，师傅说可能是散热器工作不好。做完后用洗车的水枪把发动机舱里外上下冲了一遍。我很担心电路会不会出问题，师傅说没有问题的。
做完后感觉油耗似乎略有下降、制冷也好了一些。顺便说一句，昨天开出了48公里，显示平均油耗5.9的成绩，不清楚行车电脑准不准。几天后感到怠速时抖动比较明显，不知道和这次保养有没有关系。
报告就此结束，欢迎拍砖。

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[ 本帖最后由 BETAS 于 2012-7-27 22:39 编辑 ]

估计很多人会有类似的看法。说实话，我本人看不出真伪。
师傅没有说什么，我想应该是真的吧。
来自淘宝 *****，欢迎核实，举报真伪。

这是从TB的阳SS买的，据说是原厂，所以价格翻番，自我安慰一下吧！