英朗XT新锐小拆-爱卡汽车网论坛

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英朗XT新锐小拆

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本人购进英朗已有半年多在所有的英朗论坛逛了也有将近1年从来都是只看不贴因为最近改灯有机会对爱车小拆所以手痒学发个贴 (小弟第一次在本论坛发贴请多多关照)

图A:英朗XT新锐版

图B:拍摄位置图

图1:涡轮增压器是带水冷的在低转速行驶(街道行驶)停车不必延时熄火但高转速行驶后还是要等30秒以上才能熄火(说明书是这么写的) 不过本人习惯等1~2分钟才熄火

图2:空气经过空滤后进入涡轮增压(黑箭头是空气的走向)

图3:空气被压缩后由于废气涡轮的热量使得空气温度急升密度下降(听说有好几百度) 所以高温空气需要"中冷"进行冷却

图4:这就是中冷前段时间网上有争议小排量车没有中冷英朗也不例外(速腾1.4就没有高六1.4还没机会看估计也没有) 经过这次拆车终于解了我心中的疑问

图5:英朗的中冷还真不小面积差不多有空调冷却的4/5大(看图B 最前面这块散热器就是空调冷却)

图6:高温空气经过中冷冷却后进入节气门

图7:散热器有三层最外面的是"空调冷却" 中间上面是"波箱油冷" 下面是"中冷" 最里面的是"水冷"

图8:这张是副驾方向照的原先我以为"波箱油冷"是"机油冷却" 后来才发现油管是在波箱位置出入的
好像没有发现"机油冷却" 真想不明白涡轮增压发动机机油温度这么高靠什么散热?
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[ 本帖最后由劲飙佬于 2013-3-22 18:16 编辑 ]

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为什么看不见图片？

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发表于 2011-04-21 02:21 IP属地：未知

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原帖由 luober66 于 11-04-20 22:39 发表

请教一下LZ和狼友呢，后灯可以改不，尤其是那个红色的壳壳，可以改成别的颜色的壳壳不，红色的有点土

呵呵~~~如果觉得红色土的话要等透明LED改装件出来才有的装咯~~ 不然的话只能变黑色！淘宝有一种大灯熏黑膜卖我有朋友贴过整个尾灯黑黑的挺好看的不过尾灯的亮度就大大降低特别是白天打转向灯刹车灯很难看得见（建议不要贴）

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劲飙佬 451 爱卡币 64 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-04-15 来自广西省\|钦州市	发表于 2011-04-22 16:11 IP属地：未知 4楼原帖由 bluegecko 于 11-04-22 12:43 发表高尔夫有中冷,但挺小的,也就一本书那么大的面积,斜着安装在车头水冷左侧这样的话高尔夫的中冷设计和速腾1.8t是一样的
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2011-04-23 17:38 IP属地：未知

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原帖由 an1226 于 11-04-23 04:22 发表

英朗的1.6T是油冷+水冷双重冷却的，而不是风冷，只不过这台引擎的油泵和水泵都是曲轴带动的.这是我在别处看到的。
我不懂机械，是不是你没有找到油泵呢？否则涡轮机油温度怎么散出去？靠单纯的水冷吗 ...

你上面提到的"英朗的1.6T是油冷+水冷双重冷却的，而不是风冷"这个是指涡轮增压器的润滑和散热方式风冷是不可能散去增压器的热量（增压车型的排温能很轻松上到1000度以上）有很多车友误认为 "中冷"就是增压器的"风冷" 其实它和增压器散热是两回事 "中冷"作用是为被压缩后的空气进行散热压缩空气除了增压器带来的热量（最主要热源）它自身压缩也会产生热量（摸一下家里冷气机的"热管"就知道了）大家都知道温度越高空气密度就越低相反温度低密度就会变高只有大量的高密度空气进入发动机才能产生大马力
机油油泵出口被分为两路一路是供给涡轮增压器增压器的轴承是"油浮轴承" 它完全要靠机油悬浮转轴才能正常转动当然在润滑的同时也兼顾散热现代的增压器在轴套外加水冷管为了就是给增压器转轴更好的散热而另一路机油当然是提供发动机活塞曲轴凸轮轴气门等等的润滑 "机油冷却器"应该是在油泵出口和上面所说的两路润滑之间可惜在英朗身上没有发现 我问过一些修车师傅现在的汽车很多都没有"机油油冷器" 除非是超大排量和改装超增压的车子有过几天车灯再改又有机会再拆这次再仔细观察一下
[ 本帖最后由劲飙佬于 2011-4-23 17:40 编辑 ]

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