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3月1日订的车，直到4月24日4S通知到车了，当天交款上保险，25日保险生效后提车。车是4月15日出厂的，的目前开了近200公里，很满意。

具体选车过程为：一年前就准备再购买一辆车，而且就要手动的，在20～30万价格区间选择。但是在中国这种选择真是难啊！曾纠结于CRV2.4四驱六速、BMW320i六速、VOLVOS40 2.0L、MG7L公务版，也曾盼望AODIA4L1.8T六速手动版尽快上市。最终不是因为太街或太小，就是因为已停产或未投产，还有烧机油等问题。待C5车型、价格和配置公布后，其手动车型的标配可以说是同价位里最厚道的了，虽然是2.0的，没有2.3的是个遗憾，但手动好处的是随心所欲。就是这车了！

白色我从来就喜欢，从90年代开第一辆自己的车起，几乎都是白色的。听说SL二月份才开始排产白色的，因此在3月初到4S，立马订了车。天窗和导航可以选加，分别为4000和9000大洋。导航用处不大，自感识路水平尚可，天窗必要。如有皮座椅选装更好，其他就无所谓了。

下面说说开了200公里的感受：
1.底盘确实棒，真是谁开谁知道，这种体验很难用语言描述，还是TX们自己试驾时感觉吧。
2.噪音和振动很小，刚发动的凉车怠速时响声稍大些，一会车热了声音几乎听不见了。怠速滑行时就像熄火了一样。没在方向盘上立烟或钢蹦，估计可以立住。
3.手动提速较有劲，在2500转左右换档就行，4SDD说新车转速不要超过4000转，因此没有3000以上转速过。
4.手挡换档时档位清晰感一般，也没什么吸入感，但入位准确，操控力不大。
5.虽然车体宽大，但基本能车随心动，方向响应准确，方向盘转角和车身转向比例易于感觉。但转向后自动回位较弱，可能是和轮胎太宽有关。
6.音响效果很满意，把低音和高音各调到+7，就已经很震撼了！儿子现在最爱在车上听交响乐。
7.驾驶座调得稍高一点，真有开SUV的感觉。但下车时加上车座边缘较高，一转屁股脚不能直接落到地面，要向前出溜才能踩到地，有些不便。
8.进出车门门框容易碰到头。
9.关于后排中间座位顶头的问题，俺们家人坐进去试了下，其实TX们说的问题不是什么问题。中间如果做人，不要直挺挺地做着，要后仰一些，既舒服点，也不顶头。另外由于中间靠背是收起的扶手，坐中间的人比两边的人向后靠好后要位于前面一些，正好可以让三个人的肩膀互相错开，省得挤在一个平面上，或中间的人向前窝身子。
10.储物空间不是问题，副座前的手套箱超大超深，可以放饮料，还有冷风送入使饮料冷却。
11.各个储物盒的带阻尼翻盖很喜欢，按一下缓慢打开的感觉很好。
今天先写这么多，看图！不许乱加塞儿哦～

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