发表于 2017-09-11 04:27 IP属地：未知
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老速腾更换氧传感器过程
09年的速腾1.4T，这么些年伴我风风雨雨，基本没出过大问题，前段时间发动机尾气警告灯亮了几次，因为感觉发动机还正常，遂5053消码，直到一天警告灯亮了以后，消码后发动车辆立刻又报警，同时发动机声音明显不正常了，声音发闷，怠速抖动的厉害，有时还熄火，感觉实在撑不下去了，所以开始检查。当时5053查出来是系统过浓，后来又查出来是1缸工作不正常，大概是这个意思，先检查火花塞和点火线圈，结果都正常，怀疑对象指向氧传感器和三元催化器，先拆了三元催化和氧传感器，用草酸萝卜大法浸泡，装车后怠速还是不稳，不过速度起来后油耗感觉降低了，估计原来的三元催化器有点堵，草酸泡了以后排气通畅了些，第二天尾气故障灯还是亮了，网购了阿派斯的前后氧传，装车后发动机声音稍好了些，但5053查的时候，说前氧信号缓慢，过了一天故障灯又亮了，这次5053检测不到到前氧有任何活动，联系阿派斯天猫店，承认质量问题，给退货。经过这次长心眼了，特意找了家卖NTK的店铺，这是家新店铺，信用度才几颗星星，店铺装修也很简单，照片也像是随便拍的，一眼看上去感觉不太放心的那种，不过我仔细看了，他照片实物上都有用记号笔写他的店铺名，说明不是盗图的那种，行吧，先买来看看再说。话说快递来了一看真是来了个惊喜，这货竟然是日本原装的！因为价格比国产的阿派斯才贵了20来块钱，本以为是国内合资的，好生意外。装车后发动车辆，发动机立刻满血复活了，加油不在沉闷而是轻松，加速有力仿佛又回到了新车的那种状态，经过几天的试车，感觉非常棒，得出结论是氧传感器还是得买鬼子的，这个没办法。下面上图
一开始查出来系统过浓
草酸浸泡后还是报故障
第一次换上去的前后氧传国产阿派斯，后氧没问题，这个前氧有问题
换上国产阿派斯后5053查出前氧未检测到任何活动，并且原车和新够氧传编号都是03C906262AN，但5053上显示是03C906022BA，不知道是不是生产工人把别的型号错打成速腾的了，所以说国产还需努力啊！
这是第二次淘的NTK氧传，他的编号和原车的不一样，店家有张表格，把需要的原车编码告诉他，让他查一下该用哪个编号
钢印上打着NTK JAPAN字样
这是拆装工具，右边三个是拆氧传专用套筒，米字扳手用到的是T16好像，最关键的是万向节套筒接杆，这个必须的
用液压车把车的一侧顶起来，液压车的左边放好石头木块做好保险，这个一定不能马虎，万一液压车滑动之类的要出人命的
先钻到车底，把两个传感器插头分开，分开的时候用个小内六角如图上往外一撬，轻松就拔出了，记得先拔出插头，再拧上面的传感器
回到上面，用T16拧下这个罩壳螺丝，把罩壳拿下来
上面的前氧传感器需用这个长套筒
加上这套套筒扳手，注意最下面的万向节是必须的
轻松就可拆下传感器
新旧氧传感器，注意原车的也是NTK的，后氧只要车顶起来，拆装没有难度，然后就反顺序安装即可
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