发表于 2015-02-20 22:04 IP属地：未知
2.7 刹车篇
发表于 2011-06-03 23:34
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【作业】【AP Racing CP5200+BBS F1+锻造螺丝】
今天总算AP刹车到货了，速度取货安装，正好把之前的BBS F1轮毂作业发一下~由于统统是卡片机照的，所以各位看官凑合看~
之前纠结过BREMBO F50跟AP 5200，在他们之间徘徊了很久很久，期间做作业咨询过一哥、TT、还有很多车友，在此就不一一点名了
，大概一年吧。。。。刹车我觉得是车上改的最值得东西了，小命就靠它了（当然还有自己的驾驶技术
）~
首先必须感谢铭元大哥，具体过程不说了，这套刹车不是他就不会这么快的装在小6子身上~
安装很顺利，没有出现任何意外，一个小时就搞定了~我悬着的❤总算是放下了~最近比较背哈。
这个算是MPS丁字裤作业的热身，因为丁字裤上身一定要好好的SAO一下，上一个很完整的作业。
废话不说了~上图
主角登场，红鲍鱼~~~的确不轻，但是比原厂的单活塞轻很多了，卡钳身上有编码，反复检查，没问题
来一张全家福~~~~~~~~~~~除了刹车套装还有ATE德国刹车油，玩儿大众的估计都知道这个刹车油，DOT 4到头了，木有DOT5。。。。。很NB的油
两年后，由于当时前面安装的两根钢喉一根漏油，所以重新更换刹车油管及刹车油
发表于2013-03-29 14:24
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图片中能发现，当时的Goodridge钢喉是塑料袋包装的，目前有一根有点儿渗油，所以坚决换掉，安全无小事。找朋友从PRS弄了一套4跟钢喉，这回可以把后面的刹车油管也退役了，顺便从老谷那里订购了新的SPEEDMASTER DOT 4刹车油。
之前用的是ATE DOT4，这次换速马力试试，大品牌都是，差别应该不大，但是包装真心诱人。不得不说小日本在包装上下的功夫的确很无敌
着重说说钢喉：和高手交流了一下，得知goodridge钢喉有纸盒和塑料盒包装两种，油管材质相同，但是纸盒的是在香港组装接口，而塑料袋的实在广州组装接口，当然后者会便宜很多，但是漏油渗油的几率会大很多，价格也会便宜，具体未知，所以很多店家在买家不懂的前提下，经常在油管上打主意，给自己节约成本，对此我已经看得太多了，实在无语了。
新版包装
更换钢喉之后2年，今年过年之前，保养时发现前面的刹车片磨没了，遂再次更换刹车皮及刹车油
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发表于：
2015-02-20 16:53
常规保养做完了，马六专修告诉我，你的刹车皮快磨没了，而且刹车油也在底线
脑袋直接大了，临过节上哪儿找刹车皮去？问了之前T总的橘子皮销售商，被告知：AP5200用的橘子皮没了。。。。没了。。。。。找到菲罗多北京代理：AP5200用的DS2500系列断货了。。。。。。没这么背吧？还好朋友多，从深圳给我找了套HAWK STREET 5.0刹车皮，告诉我除了这家意外所有的HAWK都是假的，顺便路过大富之家，拿了两瓶德国ATE 4.0 SUPER BLUE RACING
第二次去了老朱那里，更换过程很顺利，顺便做了4S店里所谓的“刹车系统大保健”，不得不说，朱总那里的东西和技术真不是盖的。
上图
先上补品图，我冰箱上的贴纸越来越多了。。。。
薄厚可以看出，旧的刹车皮真的快磨没了，这要是上了高速。。。。。不敢想
PS：所有的改装刹车皮安装后都需要“开皮”也就是让它达到工作的摩擦效果，因为新的刹车片买回来表面没有和刹车碟完全吻合，摩擦系数也达不到预设的效果，所以需要“开皮”，具体开皮不尽相同，一般刹车片的包装上都会写，包括英文~
关于刹车碟的安装，我也发了一篇帖子来说明如何安装
【改装经验分享】关于AP5200划线碟安装，看来好多人都不太清楚，我也才知道
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发表于 2011-06-09 15:43
那天安装完AP5200大四活塞卡钳刹车+330mm通风划线碟之后心里很爽。
早就想装这个东西了，然后有人问我，你的刹车碟是不是装反了？我仔细一看，划线跟卡钳方向是逆向旋转的，心里就不安了。
说法不一，神马把刹车粉末往外带往里带的，看着很晕。
上网搜索了一下，找到了标准答案，以下转自爱卡 hyben18 的大作：
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现在，我们就借用手头上的AP Product catalogue“产品目录”来给大家解释一下。AP通风刹车碟的安装方向，是根据通风碟本身两片之间“肋”的旋向（或者说通风孔的旋向）所决定的。而与碟表面的划线槽是没有直接关系的。正如附件图中所显示的，在车辆的前进方向上，刹车碟的转动使得流过通风孔的空气是由碟的内侧往外侧的方向的。这样使得气流是往外扩散而不是向里集中，从而有利于空气的流通，加强刹车盘的散热。
编号就刻在刹车碟的边沿上。
根据AP产品目录上查到的数据，CP3580-2898G8是装在右侧的碟，CP3580-2899G8是装在左侧的碟。其实，大家有没有注意到这一对碟的编号只差一个数字。有个小窍门来，可以很轻易的就辨别出是左是右。相差的这个数字，数字大的一般是装在左边的，数字小的则是装在右边的。配对的卡钳也是一样的方法。不过，有经验的师傅，看到实物，就可以分辨出左右了。
CP3580-2898/9G8碟的尺寸是330*28mm，即直径330毫米，厚度28毫米。顺便查了一下另外一款市面上最常见的330*28mm刹车碟（CP5000-210/1CG8）的数据，做了一下对比。CP3580-2898/9G8碟，重6.2Kg，通风孔数量48个，8条直线型划线；CP5000-210/1CG8碟，重4.9Kg，通风孔数量36个，8条曲线形划线。
据传闻，有些改装商家自己将黑色卡钳喷成红色的。如果只是喷漆的话那倒没什么，但是，如果在喷漆的过程中对卡钳进行过拆装，那么对其性能以至于安全问题是否能够得到保障？那就是个未知数了。
在这里给喜欢AP红色卡钳的朋友一个辨别的小窍门。红色AP卡钳的编号最后两位是“R2”。
下面这个卡钳是网上AP的图片：
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