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马自达6论坛 >  【改装经验分享】关于AP5200划线碟安装,看来好多人都不太清楚,我也才知道

发表于 2011-06-09 15:43    IP属地:未知

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【改装经验分享】关于AP5200划线碟安装,看来好多人都不太清楚,我也才知道
那天安装完AP5200大四活塞卡钳刹车+330mm通风划线碟之后心里很爽。
早就想装这个东西了,然后有人问我,你的刹车碟是不是装反了?我仔细一看,划线跟卡钳方向是逆向旋转的,心里就不安了。
我的刹车碟的安装方向:


这个是爱卡另外一个同学的5200安装方向,可以看出是顺着卡钳旋转的。

说法不一,神马把刹车粉末往外带往里带的,看着很晕。
上网搜索了一下,找到了标准答案,以下转自爱卡 hyben18 的大作:

帖子链接:网页链接
现在,我们就借用手头上的AP Product catalogue“产品目录”来给大家解释一下。AP通风刹车碟的安装方向,是根据通风碟本身两片之间“肋”的旋向(或者说通风孔的旋向)所决定的。而与碟表面的划线槽是没有直接关系的。正如附件图中所显示的,在车辆的前进方向上,刹车碟的转动使得流过通风孔的空气是由碟的内侧往外侧的方向的。这样使得气流是往外扩散而不是向里集中,从而有利于空气的流通,加强刹车盘的散热。


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发表于 2011-06-09 15:48    IP属地:未知

还是转帖,不是我写的,这个是关于碟片编号的
编号就刻在刹车碟的边沿上。

    根据AP产品目录上查到的数据,CP3580-2898G8是装在右侧的碟,CP3580-2899G8是装在左侧的碟。其实,大家有没有注意到这一对碟的编号只差一个数字。有个小窍门来,可以很轻易的就辨别出是左是右。相差的这个数字,数字大的一般是装在左边的,数字小的则是装在右边的。配对的卡钳也是一样的方法。不过,有经验的师傅,看到实物,就可以分辨出左右了。

    CP3580-2898/9G8碟的尺寸是330*28mm,即直径330毫米,厚度28毫米。顺便查了一下另外一款市面上最常见的330*28mm刹车碟(CP5000-210/1CG8)的数据,做了一下对比。CP3580-2898/9G8碟,重6.2Kg,通风孔数量48个,8条直线型划线;CP5000-210/1CG8碟,重4.9Kg,通风孔数量36个,8条曲线形划线。




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发表于 2011-06-09 15:52    IP属地:未知

据传闻,有些改装商家自己将黑色卡钳喷成红色的。如果只是喷漆的话那倒没什么,但是,如果在喷漆的过程中对卡钳进行过拆装,那么对其性能以至于安全问题是否能够得到保障?那就是个未知数了。
在这里给喜欢AP红色卡钳的朋友一个辨别的小窍门。红色AP卡钳的编号最后两位是“R2”。

下面这个卡钳是网上AP的图片:

这个是我的卡钳,可以看到尾数是“R2

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发表于 2011-06-09 15:56    IP属地:未知

以下两张图片是我的划线盘的“肋”的走向,可以看出是将空气从中间带出,跟外面划线相反,也就是说:安装划线盘重要的不是看划线的方向,而是中间的“肋”。



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发表于 2011-06-09 20:01    IP属地:未知

刹车盘反装制动力会强点。刹车皮会磨得快点。卡钳有没装反看油管也可以。油管在下边就没装反。最大的活塞要在下边
[ 本帖最后由 JCN 于 2011-6-9 20:23 编辑 ]

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发表于 2011-06-09 20:36    IP属地:未知

这是造福于人的技术强帖,看来必定会加精的,先顶起!!

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发表于 2011-06-09 20:52    IP属地:未知

看不懂的飘过~~~

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发表于 2011-06-09 21:55    IP属地:未知

我也没看出来怎么把热空气带出的
觉得这个东西还是好看多于实用,原厂的就不能做得好看点吗?
[ 本帖最后由 wellhoo 于 2011-6-9 21:56 编辑 ]

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发表于 2011-06-10 02:04    IP属地:未知

不错,学了点知识!!!!!

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发表于 2011-06-10 10:54    IP属地:未知

原帖由 JCN 于 11-06-09 20:01 发表
刹车盘反装制动力会强点。刹车皮会磨得快点。卡钳有没装反看油管也可以。油管在下边就没装反。最大的活塞要在下边
对,卡钳看油管就行了。一般不会弄错
这个帖子主要说盘得安装方向~~~多谢帮顶

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