发表于 2020-04-08 14:54 IP属地：北京
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中期改款的奥迪2020款A4L快上市了，还要啥RS4？
今天早上例行公事来逛爱卡（每天早上上班第一件事，多年的习惯了），无意间发现了首页的2020款
奥迪A4L(
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询价)的评测，只看了一眼就吸引到我了，外观真的太帅气了，就这外观，就这前脸套件，你还想啥RS4啊？这看着比RS4都凶，都战斗~
我这篇帖子也不是涉及什么商业，就纯是因为自己喜欢，发着玩儿~所以废话少说，先看价格，对于我来说，我是非常看重价格，毕竟这东西再好，买不起有啥用？
40TFSI起步是32万~最顶配是40万~价格还是可以接受的，反正我个人认为还可以
↑这些目前都是预售价格，真正的价格要等到4月10号上市，但以我常年关注车圈这点事儿的经验来看，实际的价格应该会跟预售价格差不多，甚至还会稍微便宜那么一丢丢~不信，就走着瞧！
这次的2020款
奥迪A4L其实并不是换代，而是一次真真正正的中期改款，难得的是在这个时间档口，厂家肯花这么大的价钱把一辆中期改款弄的跟换代一样属实不易，也挺罕见的。
这次中期改款的2020款奥迪A4L就是看上去改动的地方比较大，所以感觉不像小改款，改动的地方有三个部分比较明显。
先说外观，新A4L用上了家族的套娃设计，哦，不，是新的家族设计语言，采用了面积更大的六边形中网，而S-line车为了区别其他车型用上了更加夸张、更加帅气、更加让人想消费的黑色蜂窝状格栅，估计这也是以后优惠幅度最高，买的人最多的车型之一了，反正我要是买，肯定会选S-line的。
黑色蜂窝状的格栅配上两颗银色的小獠牙，别提多凶了。我是挺喜欢这种外观比较凶狠的车的。
车尾：之前一直觉得A4L的车尾部挺中庸的，或者说有点小气，这次算是有点改变了，不得不说中国人还是喜欢镀铬条，有了这个镀铬条看起来顺眼多了，而且也感觉大气了，有点像A6L看齐的样子，不错不错。
排气的口径也变大了，不过目测这个排气没有跟家族里的其他车一样使用假的排气装饰，这点还是非常值得表扬的，不然每次去加油，加油站的小哥哥一摸排气管，手指不黑，你说多尴尬。
都说眼睛是心灵的窗户，一辆的眼睛对于整体前脸的外观也非常重要，作为灯厂，我相信奥迪A4L的头灯应该不会让所有人失望的。
这个前大灯的设计可以说基本上跟老款没啥关系了，造型都不一样了，而且全系标配了分段式的LED日间行车灯。
灯厂不愧是灯厂~
相比起改款之前，这个尾部改变不算太大，看起来应该也是LED光源且配备了跟奥迪A7一样的流水转向灯。
如果说外观是改动第一明显的地方，那第二肯定是内饰了，但诈一眼看上去，其实内饰几乎没什么变化，仔细看才能看出来内饰其实很多地方的改变是把材质改了，就碳纤维装饰板的增加给人感觉变动还是挺大的，而且好看、年轻。
S line肯定要配平底方向盘
MMI的人机交互系统在逻辑上也跟A7 A6这些车型相似了，就是没用上家族套娃，哦，不，是新家族设计语言的双屏设计。
第三处改动就是动力，当我知道这个事的时候我也挺奇怪的，本身就是主流的2.0T还能改成什么样？令我怎么也想不到的是奥迪给它加入了一个12V的轻混系统。
现在的A4L在全系2.0T发动机中都标配了12V轻混系统。我一开始也晕了，不都是48V吗？怎么又蹦出个12V呢？这个我也看了爱卡编辑老师的文章，从中学习到了，奥迪在2019年上市的全新
奥迪A6L(
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询价)的40/45TFSI车型中，率先革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。
A4L还会提供两个低功率版本的2.0T发动机，分别是35TFSI和40TFSI车型。
35TFSI的最大功率为：110kW（150Ps），峰值扭矩为：270Nm。
40TFSI的最大功率为：140kW（190Ps）/4200-6000rpm，峰值扭矩为320Nm/1450-4200rpm。
全系都匹配的是7DCT双离合器变速箱，后续相信应该还会推出高功率版本的45TFSI。
总之，我对2020款新奥迪A4L的各方面都比较满意，尤其是S line车型，从预售价格来看，我个人也是完全能接受，相信真正上市后的价格应该也不会差太多，不知道你们最喜欢2020款奥迪A4L的哪个地方呢？欢迎投票哦~
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本帖最后由 送一朵小花儿吧 于 2020-04-08 15:00 编辑 ]
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