标致的发动机，1－3档一定要舍得上3000转，不论mt、at（从206看408）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-06-18 17:23 IP属地：北京

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标致的发动机，1－3档一定要舍得上3000转，不论mt、at（从206看408）

标致的发动机虽然说是2200－5500都有最大扭矩的90%，但是实际感受下来：

1.受制于发动机功率的关系，2000转以下只能缓慢加速，满足较堵车地段的加速需求，此时油门踩的再深加速也起不来，好像车子想偷懒一样；

2.2000转以上车辆加速的变化和油门深度对应的比较线形，也就是可以比较随心所欲的通过踩深油门获得预期的加速；

3.但这个发动机真正表现出来的加速性爆发是在3000转多一些的时候,那个时候深踩油门动力那个澎湃阿，完全是另外一个境界，油门踩多深车子都积极相应。这个区别在于满载爬坡时候最明显，曾经车上4个人去北京凤凰岭，到那个什么泉眼那，有一段比较陡的持续上坡，2档2200转出头根本跑不动，怎么踩油门速度也一直掉，降档到3000转出头就非常自如，如履平地。

高转速发动机确实需要一段时间来适应，对于最常见的2000左右转换档的车子，低扭充足，同样的加速下，转速上升慢，大致1300转以上就能体会到速度随之变化，很线性，车子没有偷懒不走的感觉，而且换档前后转速差也就是500转左右（上述几个数值是估计的，大家拍），好控制，但是高转速发动机2000转以上才会体会到类似的线性关系，到3000转换档后转速差都在1500－1000转左右，跨度大，所以加速期间和换档前后油门就需要控制的更细腻，才不会顿错。

试驾时候408除了1升2是2000，其他都是3000转，这样换档也是刚满足发动机温柔加速的工作的状态，换完档都在2000转以内，只能温柔加速，个人估计是2200转以内碰到爬坡或者你忽然油门多踩深了，就必然要降档来提速。

建议各位第一次接触高转速发动机的车友车子开5000km后，找个人少的路段（一定注意安全），从1档开始试试4000转换档，保证你觉得是你自己驾驭这个车子的能力还有待提高，而不是标志车就是肉，呵呵。

另外高转速发动机设计的就是在高转速工作的，别怕它累着，我的1.6的206mt每天都跑100km，50％左右路段速度在100－130左右，跑了5万了，去4S店保养，每次他们都不好意思忽悠我洗节气门，因为几乎没有积碳。2年多开下来，每7500km换机油机滤，丝毫没有觉得发动机性能有任何问题，反而越来越舒服，什么乱七八糟的问题都没有碰到过。
[ 本帖最后由 lovesci 于 2010-6-18 20:32 编辑 ]

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lovesci 1047 爱卡币 541 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-01-01 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-18 18:47 IP属地：北京 2楼原帖由 wuchi 于 10-06-18 18:45 发表学习下，就是不知道油耗怎么样我行车电脑显示的是6.5，开空调：）纯城里开，平均时速只有16的时候，是8.8，开空调：（ [ 本帖最后由 lovesci 于 2010-6-18 18:49 编辑 ]
	[每日热点]:【保养维护】给夏朗换上雪地胎... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2010-06-18 19:22 IP属地：北京

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原帖由 顺德红狮 于 10-06-18 18:16 发表

动力是发挥了，油钱也少不了吧

这么做通常百公里差不到半个油，废油最主要因为频繁刹车，刹车把能量消耗掉了，
洗一次节气门够买20个油的，发动机清洗啥啥的就更贵了，呵呵
另外，我一直加97的油，平均每公里摊的油钱和93的几乎一摸一样，5wkm的经验总结，呵呵。

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发表于 2010-06-19 10:37 IP属地：北京

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原帖由 xlking 于 10-06-18 22:51 发表

楼主说的有道理，我也感觉到了，在2000左右换档非常的肉，有几次油门踩到底那个速度指针都像蜗牛爬。但是低档到3000以上，动力非常强。
不过我是开MT的新手，所以一直觉得发动机转快了损耗大，对发动机不好， ...

说到发动机损耗，不可否认，同排量的情况下，高转速发动机损耗比较肯定要稍微大一些，不过要注意：

1.别和大排量发动机比，4个缸的和8个缸、6个缸的比，本来就数量就不对等，价钱也不对等，没啥好比；

2.和低转速的发动机比，那个差别到底有多大？到底你能不能感觉的出来，如果寿命是50wkm和48wkm的区别，何必那么在意呢？而且再怎么说自然吸气的发动机就算是高转速的，也比带T的那些小排量发动机的工况要好些吧，至少应该不会比他们先坏，呵呵，估计的。

3.高转速发动机设计的最佳工况和最佳寿命转速偏高，应该是2000-3000转，你按照这个用肯定不会有问题，如果转速偏低，发动机没劲时候你使劲憋他，肯定短命，如果转速再高，那什么发动机都差不多，看的是工艺、材料和保养，和是否高转速应该就没啥关系了。

4.还是7500km换油吧，管你多好的油，呵呵。

5.高转速发动机主要还是相对小众，控制起来需要适应，转速高必然声音大一点，其他应该都不是啥问题。

个人意见，大家拍

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