发表于 2017-12-18 12:17 IP属地:未知
我现在非常接受低粘度机油观念,所以实在不想用家里的20L040,或者再剁手买一批020或者030的灰壳来勾兑
本人不建议勾兑粘度,无论是机油厂商还是车辆主机厂的说明书都明确表示这是一个暂时应急的方案。
原因是一个机油的抗磨性能来自于添加剂组件和基础油载体的完整融合,这是一个化学平衡的闭环。而勾兑的机油则是打破了各自的闭环,具体到底是个什么效果,是比各自的水平强还是比各自的水平差,这真的是要问天了。
从0w40 鹏斯的排名来看,落后fs 0w40起码两个段位。540 rat第八节总结了0W40 vs 5W30 vs 0W30的抗磨水平,5w在高温抗磨的方面是远远爆掉0w的机油,但这也不算是定论,高排名的0w机油还是有的,在fs 0w40上榜之前这个结论是基本成立的。
我对fs的性能坚定不移,有张gtr的旧油分析数据贴可以证明540 rat的测试数据是非常准确的,相比上一代美孚欧洲车配方,金属磨损元素是大幅度降低。