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锐志论坛 >  托森式 T1 T2 T3的区别,顺便说T3在锐志上没用。

发表于 2015-07-04 22:47    IP属地:未知

最近正好对这东西感兴趣。。。谢了 汪爷

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发表于 2015-07-04 22:48    IP属地:未知

引用 wht115 于 2015-7-4 22:46 发表的回复
没办法…有些部位锻造的…
怕就怕不是锻造,是造断了……
QQ、微信:32647771

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-05 00:08    IP属地:未知

引用 wht115 于 2015-07-03 17:17:36 发表的回复
鉴于,《各位玩家注意,86LSD》该贴,
网页链接
我来说明下,86LSD的三个型号。T1 T2 T3.
该图上为 ......
请我楼主,T3是没用的?

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发表于 2015-07-05 12:08    IP属地:未知

膜拜大神技术贴。
坚持自我,不断突破

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发表于 2015-07-05 14:19    IP属地:未知

引用 1luby1 于 2015-7-3 22:21 发表的回复
个人使用感受就是T2小扭矩就能锁止,更容易飘起来。
如果是3.0的如何来选择是T1还是T2呢?

刹车:    前GS430分泵+全浮动轻量化原盘、后LS460分泵+划线原盘、片、挡板
发动机+变速箱: 3.0+3.0大力鼓   尾牙:2.5尾牙+86LSD   避震:   蓝桶+MARK簧
底盘强化:IS元宝梁、IS羊角、前翼、黑桃A、游客大三元、三角裤、X棍、铁元宝梁塞子、GS2、3、4、6号底盘加强件、
灯光:2近、4远、6氙灯
其他:   胎

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-05 14:24    IP属地:未知

引用 然后行 于 2015-07-05 14:19:16 发表的回复
如果是3.0的如何来选择是T1还是T2呢?
不知道,随便选,区别应该不大。
好像日本锐志限量版用的是T2,也就是86一样的差速器。
爽爆了

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发表于 2015-07-05 17:52    IP属地:未知


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发表于 2015-07-05 19:02    IP属地:未知

顶一个
8千转,两咪车

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-06 10:16    IP属地:未知

学习技术贴 有营养
老老锐 银 超运版
BBS-RGR R19
前后GS430刹车
3GR-FSE(皇冠电脑)
游客顶吧 银桶 可调李子串 原厂扁担
拉长灯眉 全车去亮条 TRD无标中网 日版红尾灯
电装喇叭 TOM'S空滤 3.0仪表 老IS方向盘 尾牙胶套 雪峰(神器,示宽灯,大视野蓝镜+倒车下翻)...

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发表于 2015-07-06 10:56    IP属地:未知

引用 wht115 于 2015-7-3 17:17 发表的回复
鉴于,《各位玩家注意,86LSD》该贴,
网页链接
我来说明下,86LSD的三个型号。T1 T2 T3.
该图上为T3,下为T2。
望各大车友,擦脸眼睛,避免上当。 记住T1锁止性
最好, T3,...
学习了。
唔好理,总之型到嗨甘

爱卡全国CHR微信群,先加joptcar这个微信

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